而徑向柱塞泵的配油型式，基本上為閥式配油。）；執行元件：液壓缸和液壓馬達，液壓缸有活塞液壓缸、柱塞液壓缸、擺動液壓缸、組合液壓缸；液壓馬達有齒輪式液壓馬達、葉片液壓馬達、柱塞液壓馬達；控制元件：方向控制閥、單向閥、換向閥；壓力控制閥：溢流閥、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等；流量控制閥：節流閥、調速閥、分流閥；輔助元件：除上述三部分以外的其它元件，包括壓力表、濾油器、蓄能裝置、冷卻器、管件{主要包括：各種管接頭（擴口式、焊接式、卡套式，sae法蘭）、高壓球閥、快換接頭、軟管總成、測壓接頭、管夾等}及油箱等，它們同樣十分重要。***與機械傳動、電氣傳動相比，液壓傳動具有以下***：1、液壓傳動的各種元件，可以根據需要方便、靈活地來布置。2、重量輕、體積小、運動慣性小、反應速度快[2]。3、操縱控制方便，可實現大范圍的無級調速（調速范圍達2000：1）。4、可自動實現過載保護。5、一般采用礦物油作為工作介質，相對運動面可自行潤滑，使用壽命長。6、很容易實現直線運動。7、很容易實現機器的自動化，當采用電液聯合控制后，不*可實現更高程度的自動控制過程，而且可以實現遙控。缺點1、由于流體流動的阻力損失和泄露較大。 液壓密封件需定期檢查，老化后及時更換防泄漏?，F代液壓機械結構

    將有可能由于氣蝕作用而發生異常。系統馬達播報編輯簡介液壓馬達習慣上是指輸出旋轉運動的，將液壓泵提供的液壓能轉變為機械能的能量轉換裝置。特點及分類從能量轉換的觀點來看，液壓泵與液壓馬達是可逆工作的液壓元件，向任何一種液壓泵輸入工作液體，都可使其變成液壓馬達工況；反之，當液壓馬達的主軸由外力矩驅動旋轉時，也可變為液壓泵工況。因為它們具有同樣的基本結構要素--密閉而又可以周期變化的容積和相應的配油機構。但是，由于液壓馬達和液壓泵的工作條件不同，對它們的性能要求也不一樣，所以同類型的液壓馬達和液壓泵之間，仍存在許多差別。首先液壓馬達應能夠正、反轉，因而要求其內部結構對稱；液壓馬達的轉速范圍需要足夠大，特別對它的**低穩定轉速有一定的要求。因此，它通常都采用滾動軸承或靜壓滑動軸承；其次液壓馬達由于在輸入壓力油條件下工作，因而不必具備自吸能力，但需要一定的初始密封性，才能提供必要的起動轉矩。由于存在著這些差別，使得液壓馬達和液壓泵在結構上比較相似，但不能可逆工作。液壓馬達按其結梅類型來分可以分為齒輪式、葉片式、柱塞式和其它型式。按液壓馬達的額定轉速分為高速和低速兩大類。 江蘇節能液壓檢修液壓油缸可實現直線往復運動，適配多種重型設備。

簡介播報編輯液壓泵把機械能轉換成液體的壓力能，液壓控制閥和液壓輔件控制液壓介質的壓力、流量和流動方向，將液壓泵輸出的壓力能傳給執行元件，執行元件將液體壓力能轉換為機械能，以完成要求的動作。組成元件播報編輯1）動力元件，即液壓泵，其職能是將原動機的機械能轉換為液體的壓力動能（表現為壓力、流量），其作用是為液壓系統提供壓力油，是系統的動力源。2）執行元件，指液壓缸或液壓馬達，其職能是將液壓能轉換為機械能而對外做功，液壓缸可驅動工作機構實現往復直線運動（或擺動），液壓馬達可完成回轉運動。3）控制元件，指各種閥利用這些元件可以控制和調節液壓系統中液體的壓力、流量和方向等，以保證執行元件能按照人們預期的要求進行工作。4）輔助元件，包括油箱、濾油器、管路及接頭、冷卻器、壓力表等。它們的作用是提供必要的條件使系統正常工作并便于監測控制。5）工作介質，即傳動液體，通常稱液壓油。液壓系統就是通過工作介質實現運動和動力傳遞的，另外液壓油還可以對液壓元件中相互運動的零件起潤滑作用。[1]工作原理播報編輯圖1原理圖[2]圖1為簡單磨床的液壓傳動系統的組成和工作原理。電動機帶動液壓泵從油箱吸油。

它通過缸體的后部蓋增加了一個活塞桿伸展運動。 一個典型的雙作用液壓缸，活塞伸展時產生的力會略大于收縮的力，雖然在每個活塞上收到的壓力一致，但因為暴露在液壓流體中的有效面積不同，因而力也不同。 另外一種執行器的變通類型是一個活塞式樣缸體，采用直徑活塞桿可適應各種環境，全活塞的直徑設計，可在壓力或沖擊的環境中的在長行程的水平元件或垂直方向有負荷狀態下，避免了活塞桿彎曲。 活塞連接在一個**度的鋼活塞桿上，活塞桿的另一端與連接活塞端。 通常采用表面硬化或鍍鉻桿方式，使其表面的處理十分細膩，保證密封效果的長時間使用?；钊仨毰c缸體精確貼合，每個部份都是嚴格的柱體，而且是經過精密處理的，以產生平滑的輸出運動。 雙作用缸體是**常用的液壓缸體類型，提供兩個方向的輸出的行程。 工業缸體還支持轉向橫拉桿以固定缸體、缸頭和末端蓋。 **新的工業雙作用液壓缸還加入了傳感器反饋和一個電子液壓伺服閥，從而能完成復雜的高速和位移控制。 應用范圍不*包括生產機械機床、金屬加工設備，還可以***使用在鋼鐵的執行器、核電廠控制、客用電梯等[1]。 爪式千斤頂播報編輯大噸位液壓缸具有獨特支撐設計，可承受油缸能力10%的側向負載，而油缸無損壞。 單作用。 定期查液壓油清潔度與油位，可防系統壓力不穩、元件磨損。

    背壓閥的壓力也盡可能調得低些，以減少能量損耗，減少發熱。4、為了防止灰塵和水等落入油液，油箱周圍應保持清潔，應定期進行維護保養。5、油箱的液面要經常保持足夠的高度，使系統中的油液有足夠的循環冷卻條件，并注意保持油箱、油管等設備的清潔，以有利于散熱。一般油溫在30℃-55℃為安全溫度是**適當的使用溫度，性能**高，壽命**長。油溫逾60°C，每上升8°C，其使用壽命將次第減半。6、應盡量防止系統中各處的壓力低于大氣壓力，同時應使用良好的密封裝置，密封失效時應及時更換，所有受力螺釘如：缸口導套螺釘、活塞桿法蘭螺釘等，要定期緊固以防松動。防止空氣進入液壓系統、漏油。7、有水冷卻器的系統，應保持冷卻水量充足，管路暢通。有風冷卻器的系統，應保持通風順暢。防止油溫過高。8、有過濾器的系統，應定期清理或更換濾芯（約一個月），防止堵塞，油溫上升過快，嚴重時會造成液壓組件或油泵破裂。9、系統工作壓力是通過調壓閥來調定液壓泵的輸出壓力。一般情況，調定的壓力不能超過其原來設計的額定壓力，否則有可能造成液壓泵損壞、液壓閥卡死或電機燒壞等等現象。10、液壓閥及集成塊的字母代號說明P為壓力油口，T為回油口。A、B為接執行組件。 液壓系統故障排查，可從壓力、流量、泄漏點入手?，F代液壓機械結構

液壓軟管需具備耐高壓特性，適配系統壓力要求?，F代液壓機械結構

這樣可減少裝拆工作量，提高診斷速度。（5）故障診斷是建立在運行記錄及某些系統參數基礎之上的。建立系統運行記錄，這是預防、發現和處理故障的科學依據；建立設備運行故障分析表，它是使用經驗的高度概括總結，有助于對故障現象迅速做出判斷；具備一定檢測手段，可對故障做出準確的定量分析。診斷方法1、日常查找液壓系統故障的傳統方法是邏輯分析逐步逼近斷。基本思路是綜合分析、條件判斷。即維修人員通過觀察、聽、觸摸和簡單的測試以及對液壓系統的理解，憑經驗來判斷故障發生的原因。當液壓系統出現故障時，故障根源有許多種可能。采用邏輯代數方法，將可能故障原因列表，然后根據先易后難原則逐一進行邏輯判斷，逐項逼近，**終找出故障原因和引起故障的具體條件。故障診斷過程中要求維修人員具有液壓系統基礎知識和較強的分析能力，方可保證診斷的效率和準確性。但診斷過程較繁瑣，須經過大量的檢查，驗證工作，而且只能是定性地分析，診斷的故障原因不夠準確。為減少系統故障檢測的盲目性和經驗性以及拆裝工作量，傳統的故障診斷方法已遠不能滿足現代液壓系統的要求。隨著液壓系統向大型化、連續生產、自動控制方向發展，又出現了多種現代故障診斷方法。 現代液壓機械結構

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