回收的貴金屬約占當前需求的25%，是開采材料成本的10%。但是隨著貴金屬（尤其是鈀）的價格的上漲，從報廢汽車的三元催化器中識別和分揀金屬將會賺很多錢。但這里有一個陷阱。有許許多多不同類型的三元催化器，其中含有不同的貴金屬。這并不像識別并出售轉換器那么簡單。為了得到正確的價格，用戶需要準確地確定三元催化器中包含多少貴金屬。好消息是，使用日立手持式XRF光譜儀X-MET8000，可以實現快速準確的貴金屬測定。X-MET8000專為現場使用而設計，可確定三元催化器中貴金屬的組成和含量，包括鉑、銠和鈀。X-MET8000系列X射線熒光光譜分析儀配置專業的三元催化校準是達成此目標的理想。福建直讀三元催化參數

手持式三元催化分析儀很快的分析從鎂和鈾等多元素，檢測的結果從百萬分之一到100%。日立分析儀極為堅固耐用，可以在惡劣的環境中正常工作。使用日立手持式XRF分析儀分析鉑（Pt）、鈀（Pd）和銠（Rh）等高價值的元素，汽車三元尾氣凈化器的觸媒主要由涂覆在蜂窩陶瓷體壁表面的貴金屬鉑、鈀、銠組成。當有毒氣體的分子和觸媒接觸的時候就發生了反應，把有毒氣體轉化成了無毒的氣體。觸媒本身的作用就是減少發生化學反應所需要的能量，提高化學反應的效率。江西Vulcan三元催化維修日立手持三元催化光譜分析儀在三元催化器的回收中發揮著重要作用。

三元催化，是指將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣的催化。主要是用三元催化器， 三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特制的排氣管當中。稱它是載體，是因為它本身并不參加催化反應，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬和稀土涂層。是安裝在汽車排氣系統中**重要的機外凈化裝置。針對此類故障，維修企業采取的措施通常是更換氧傳感器和三元催化器，但是由于更換成本的問題，維修企業與客戶之間的糾紛不斷。尤其是那些未到使用年限而更換的氧傳感器和三元催化器，往往是糾紛的焦點，不少客戶甚至將問題歸結為車的質量問題。

從商業角度上看，回收鉑族元素（PGM）的能力有助于滿足市場上新出現的需求。從汽車催化轉化器回收的鉑族元素占有市場所需的一半以上份額的鉑和鈀元素，以及絕大多數的銠元素。回收商要正確估價所回收的催化轉換器材料，了解其中鉑族元素的含量，至關重要。鉑族金屬具有強大的加速反應的能力。自從20世紀80年代起，汽車就已經配備了催化轉化器，以處理廢氣的排放。催化轉換器可以將排放物轉化為危害較小的化合物。催化轉換器的內部陶瓷蜂窩結構上涂有一種含鉑、鈀和銠元素的載體涂料。為了加強催化轉換器的性能還可以在涂料中添加其他元素。開機即用的X-MET8000為三元催化器回收提供可靠的篩選結果。日立手持三元催化分析儀是一種非常有用的工具可在現場對催化轉換器廢料進行元素分析。

在三元催化器回收過程中，日立X-MET8000手持式光譜儀可以通過無損檢測的方法對樣品進行檢測，只需要幾秒即可檢測出三元催化器當中的等其他元素含量，這極大程度上為三元催化行業提供了便攜以及回收率，避免了傳統分析方法所需的耗時與繁瑣操作。鉑鈀銠之所以那么昂貴，那是因為它除了具有有用的催化性能以外，還耐用磨損，鉑金屬甚至還能用來制作珠寶，因此汽車中的三元催化器便成為更加重要的金屬，而日立X-MET8000手持式光譜儀也成了重中之重的檢測儀器。日立X-MET8000手持式光譜儀可以快速、準確地測量汽車催化轉化器中貴重金屬鉑鈀銠，并且通過現場檢測可以在整個回收流程中對催化劑廢料進行有效地分類與價格評估。X-MET8000系列X射線熒光光譜分析儀配置專業三元催化校準是達成此目標的理想。浙江直讀三元催化價格

在汽油車中有一種排氣凈化設備稱三元催化轉化器。福建直讀三元催化參數

X-MET8000系列X射線熒光光譜分析儀可以在野外現場使用，含有各種比例的鉑-鈀-銠、鉑-銠或鈀-銠的汽油發動機的催化劑和含有高含量鉑的柴油發動機催化劑或金屬基底催化劑里的貴金屬涂層都可以精確測量，分析結果可與實驗室分析結果媲美，可以提供良好的催化轉換器的評估價值。HITACHIX-MET系列分析儀的優勢包括：和實驗室耗時的分析相比只需1分鐘；和需要專業知識的實驗室分析相比只需簡單的操作培訓；專業的三元催化校準排除樣品中所含元素受到的干擾；每次分析都能降低成本價格。福建直讀三元催化參數