隨著國內外汽車行業的迅猛發展,現代汽車對整車輕量化和車內空氣質量的要求越來越高。以非金屬制品替代金屬制品一直以來都是汽車減重的重要手段,可有效降低整車油耗,提高能源利用率,降低汽車尾氣的排放,從而減少污染。目前,車用非金屬材料廣泛應用于汽車內飾、外飾、底盤等零部件系統中,在整車輕量化的同時還起到吸能緩沖、隔熱隔聲等作用,具有非常好的使用效果。然而,由于非金屬材料的特點,在汽車內飾的使用過程中,一些有機小分子物質,如苯、甲苯、甲醛、乙醛等會逐漸釋放到汽車駕駛室內,從而對人體健康造成危害,同時也使車內具有較大的刺激性氣味,對司乘人員的駕乘體驗有非常不好的影響。因此,開發環保型低散發的汽車內飾用非金屬材料將具有至關重要的意義。EPP汽車座椅服務,就選無錫點彩新材料科技有限公司,有想法的可以來電咨詢!河北EPP汽車座椅廠家

聚丙烯塑料發泡材料是一種性能 的高結晶型聚合物/氣體復合材料,以其獨特而優越的性能成為目前增長**快的環保新型抗壓緩沖隔熱材料。EPP制品具有十分優異的抗震吸能性能、形變后恢復率高、很好的耐熱性、耐化學品、耐油性和隔熱性,另外,其質量輕,可大幅度減輕物品重量。EPP應用領域越來越 。IT產品、電子通訊設備、液晶顯示器、等離子彩電、精密電子元器件、精密儀器儀表等都開始大量采用EPP作包裝材料。另外一個特別重要的應用領域是在汽車工業中的大量應用:汽車保險杠、汽車側面防震芯、汽車車門防震芯、高級安全汽車座椅、兒童安全座椅、工具箱、后備箱、扶手、底墊板、遮陽板、儀表盤等(據統計數據反映:當前每輛汽車平均用塑料100~130kg,其中應用EPP塑料約4~6kg)。江蘇EPP汽車座椅哪里好EPP汽車座椅服務,就選無錫點彩新材料科技有限公司,用戶的信賴之選,有想法可以來我司咨詢!

與其他泡沫材料相比,EPP材料具有優異的氣味性和較低的VOC散發性能,同時兼具比重輕、緩沖性好、耐熱溫度高、可 回收利用等特點,因而,EPP材料在汽車輕量化的發展以及車內空氣質量的提升方面具有更強的優勢。可以預見,EPP還將進一步取代汽車內飾中質量重、氣味大的材料,進而提高EPP材料在汽車內飾件中的比重。
目前,EPP材料在內飾件中已經廣泛應用,然而,由于泡沫材料的特有屬性(低強度和外觀質量差等),其與結構件和外觀件的使用要求仍有很大差距。隨著成型工藝和模具技術的進步,目前已有EPP表面塑化技術、塑化皮紋技術、表面包覆技術等,結合這些技術,相信EPP材料在未來的輕量化和健康座艙中將進一步發揮其特有優勢,從而擴大其在汽車內飾中的應用范圍。
如果是現款車型的升級,因為未來盡量大的通用性地板保值一樣,聚氨酯磨具不變,如果開發成EPP的話,只要設計一個EPP結構,也能滿足一些調整,包括一些防下淺的調整。因為EPP產品做好之后,放到聚氨酯模具中去,聚氨酯磨具發泡,所以聚氨酯也不用來進行一些太多的改變,也可以滿足平臺的需求。所以說它可以降低整個平臺的開發成本。如果采用EPP構造的話,那么他只要改變EPP的外型,或者是雙密度設計,這里面有嵌入板,作用進行HP的微調,所以坐墊上用低密度,整體用了高密度。通過EPP外形改變,或者一些雙密度配置很好調整座椅的需求點,包括前部點對應同平臺,不同車型的需求。

EPP(聚丙烯泡沫)材料具有較好的強度、硬度、吸能特性,并且這種材料能夠回收利用。由于這些優點,這種材料也成為了汽車座椅骨架輕量化研究中的一種主要材料。為了解決汽車后排座椅減重的問題,而提供一種EPP材料的整體式汽車后排座椅靠背骨架。利用EPP材料在強度、吸能以及舒適性等方面的優點,滿足了汽車后排座椅靠背對功能、強度和舒適性等方面的需求。整體式全金屬材料后排座椅靠背骨架比較,能實現減重20% -50%。其中的EPP材料可以回收,有利于環境保護。
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EPP材料被列入《中國制造2025》綠皮書重點突破基礎新材料,勢必促進其在汽車領域的應用;EPP的隔音隔熱輕量化及低VOC特性,勢必引起汽車制造商的關注,EPP基礎樹脂高熔體強度聚丙烯的國產化,任重而道遠,需多方資源合力。EPP就是種泡沫塑料,但是這種泡沫塑料是基于高性能高熔體強度的聚丙烯樹脂采用環保氣體發泡工藝制作的,而不像普通的聚氨酯PU泡沫,發泡過程要添加大量小分子發泡劑,工藝管控不當(難度大),造成發泡劑殘留引起的VOC風險。河北EPP汽車座椅廠家
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