慧聰塑料網(wǎng)訊：德國(guó)WITTEAutomotive集團(tuán)于2016年在波西米亞北部奧斯特羅夫投產(chǎn)了一家工廠，生產(chǎn)形狀、顏色和功能多樣化的汽車門(mén)把手及鎖模塊。氣輔注塑成型外觀完美的汽車門(mén)把手根據(jù)客戶的特殊要求，該工廠生產(chǎn)出了3種不同類型的門(mén)把手，包括：1.內(nèi)置有傳感器和適當(dāng)電子組件的門(mén)把手，它需要內(nèi)壁光滑的安裝空間，因此在生產(chǎn)時(shí)，模內(nèi)的機(jī)械滑塊會(huì)推出以創(chuàng)造必要的空間。2.由兩個(gè)或更多的殼體組成的門(mén)把手，這些殼體通過(guò)卡扣和螺栓被固定在一起。3.沒(méi)有集成傳感器電子組件的門(mén)把手，這是采用氣輔注塑成型技術(shù)生產(chǎn)的整體式空心部件。這些門(mén)把手采用30%玻璃纖維增強(qiáng)PA6制成，外殼采用PC/ABS混合物制成，背后的結(jié)構(gòu)組件采用30%玻璃纖維增強(qiáng)PP制成。目前，奧斯特羅夫工廠的年產(chǎn)量大約是350萬(wàn)件，運(yùn)行了14臺(tái)鎖模力1800～5500kN的威猛巴頓菲爾注塑單元，這些注塑機(jī)集成了威猛的線性機(jī)械手和用于對(duì)注塑成型的門(mén)把手進(jìn)行自動(dòng)化下游處理的周邊設(shè)備。氣輔注塑成型外觀完美的汽車門(mén)把手混合動(dòng)力的威猛巴頓菲爾MacroPowerE500/2100注塑機(jī)，配備了一個(gè)全電動(dòng)的注射單元和一個(gè)伺服液壓的兩板鎖模單元，以比較好的能源效率成型出了質(zhì)量始終如一的***產(chǎn)品，從而完全滿足了客戶的要求。好看適配的汽車門(mén)把手配件！購(gòu)買(mǎi)門(mén)把手設(shè)置

    接口端的所述底面金屬板設(shè)有縱向拼接槽；任意兩塊鎖扣拼接金屬?gòu)?fù)合板的接頭端和接口端相互對(duì)應(yīng)并可相互拼接。進(jìn)一步的，所述頂面金屬板拼接結(jié)構(gòu)為波浪形卡接結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步的，所述橫向拼接結(jié)構(gòu)為位于所述金屬芯板端面上的圓弧面型凸臺(tái)和凹槽。進(jìn)一步的，所述縱向拼接結(jié)構(gòu)為位于所述金屬芯板底部的弧形凸臺(tái)，所述縱向拼接槽為與所述縱向拼接結(jié)構(gòu)匹配的弧形凹槽。進(jìn)一步的，接頭端的所述頂面金屬板伸出所述底面金屬板的距離為3-5cm，接頭端的所述金屬芯板伸出所述底面金屬板的距離為8-12cm。進(jìn)一步的，所述金屬芯板、頂面金屬板及底面金屬板的材料為鋁、鋁合金、鋼、鍍鋅鋼、鈦或銅的任意組合。本實(shí)用新型的一種鎖扣拼接金屬?gòu)?fù)合板，包括金屬芯板以及設(shè)置在金屬芯板兩側(cè)的頂面金屬板和底面金屬板，對(duì)于任意一層金屬芯板、頂面金屬板或底面金屬板，板層與板層之間交錯(cuò)設(shè)置，同時(shí)在金屬?gòu)?fù)合板的接頭端和接口端的各金屬板的端部分別設(shè)有頂面金屬板拼接結(jié)構(gòu)、橫向拼接結(jié)構(gòu)、縱向拼接結(jié)構(gòu)及拼接槽，使得任意不同的兩塊鎖扣拼接金屬?gòu)?fù)合板相鄰靠接時(shí)，在水平方向和垂直方向均進(jìn)行限位，從而實(shí)現(xiàn)了多塊金屬?gòu)?fù)合板的相互拼接連接，在進(jìn)行復(fù)合板安裝時(shí)可進(jìn)行一體化作業(yè)。浙江貿(mào)易門(mén)把手品牌汽車門(mén)把手配件工廠直銷聯(lián)系人！

    想要更快更準(zhǔn)的獲得有價(jià)值的車輛信息，當(dāng)然是關(guān)注曾一起談笑話懷念啦，保定小姐姐專注于汽車領(lǐng)域的研究創(chuàng)作。本期給大家?guī)?lái)我的原創(chuàng)文章“汽車門(mén)把手的3個(gè)隱藏功能，新手學(xué)會(huì)后，有效提高駕駛技術(shù)和安全”。小編***來(lái)給大家介紹一下汽車門(mén)把手的三個(gè)隱藏功能，新手學(xué)會(huì)之后可以提高駕駛技術(shù)和安全，來(lái)看看吧。***個(gè)就是想看左邊后視鏡里參照物時(shí)候，首先將鏡子擺正，然后車身是鏡子里的25%，地平線是后視鏡的1/2，這個(gè)時(shí)候汽車位置才是正確的，看懂了嗎？第二個(gè)想要利用右邊后視鏡的調(diào)節(jié)的時(shí)候，車身也是占鏡子的25%，天地占30%，當(dāng)鏡子調(diào)整以后，左側(cè)車門(mén)的門(mén)把手就在后視鏡的右下角，右側(cè)車門(mén)的門(mén)把手在右側(cè)后視鏡的左下角。如果大家上車之前檢查一下門(mén)把的位置，對(duì)調(diào)節(jié)后視鏡就很容易了。第三個(gè)想要利用后視鏡來(lái)判斷車尾以及車尾部分的物體的時(shí)候，當(dāng)?shù)管嚂r(shí)剛好車尾部分有路牙子，并且門(mén)把手和路牙子低端重合，這時(shí)要注意車尾和路牙子的距離。一般車尾和路牙子的距離應(yīng)該在一米左右，如果倒車的時(shí)候就應(yīng)該更加注意距離會(huì)更近一些。大家學(xué)會(huì)了嗎？可以有效提高駕駛技術(shù)和安全哦。曾一起談笑話懷念原創(chuàng)文章分享已經(jīng)結(jié)束啦，看夠了嗎？還想接著看汽車領(lǐng)域價(jià)值信息。

    上述鎖件匹配于鎖槽并卡緊二罩殼。噴漆時(shí)，成對(duì)的門(mén)把手按其實(shí)際使用狀態(tài)時(shí)的位置關(guān)系安裝于外置噴漆旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，二罩殼則按開(kāi)口向外的方向相背罩于門(mén)把手的連接扣，實(shí)現(xiàn)了保護(hù)連接扣的目的；再通過(guò)鎖件穿插于二罩殼的鎖槽而卡緊二罩殼，使二罩殼的連接更穩(wěn)固。進(jìn)一步地，上述鎖件包括***扣桿、第二扣桿和連接桿，***扣桿、第二扣桿分別于連接桿的兩端反相平行設(shè)置，并且均與連接桿相垂直，再者***扣桿和第二扣桿中其一設(shè)有扳手。由此，將鎖件的連接桿依次穿過(guò)二罩殼的鎖槽后，通過(guò)扳手?jǐn)[動(dòng)鎖件，使***扣桿和第二扣桿分別卡緊二罩殼，從而相對(duì)固定二罩殼及其罩住的門(mén)把手。進(jìn)一步地，上述鎖槽設(shè)有擋板。由此，防止鎖件從鎖槽脫落。進(jìn)一步地，上述蓋體設(shè)有卡扣，殼體設(shè)有匹配的卡臺(tái)。由此，通過(guò)卡扣扣緊于卡臺(tái)使蓋體蓋緊于殼體。進(jìn)一步地，上述蓋體設(shè)有撥動(dòng)部，該撥動(dòng)部從蓋體設(shè)有卡扣的位置延伸設(shè)置，并且延伸交界處于蓋體上對(duì)應(yīng)卡扣的部位設(shè)成留空部。由此，撥動(dòng)部方便了蓋體的開(kāi)合工作，留空部的設(shè)置易于操作人員掰彎撥動(dòng)部使卡扣從卡臺(tái)脫離。進(jìn)一步地，上述殼體設(shè)有定位塊，該定位塊設(shè)于殼體與蓋體垂直對(duì)應(yīng)的外側(cè)面。由此，定位塊方便安裝后二罩殼的相對(duì)定位。質(zhì)量汽車門(mén)把手配件概念設(shè)計(jì)！

    [0013]圖3為本實(shí)用新型平衡塊分總成結(jié)構(gòu)示意圖。[0014]其中1、把手蓋，2、把手主體，3、鎖芯，4、平衡塊分總成，5、鈑金固定螺栓，6、基座主體，7、鎖芯固定螺栓，8、鎖芯插入孔，9、后拉腿插入孔，10、前拉腿插入孔，11、防盜板，12、平衡塊，13、平衡塊彈簧，14、平衡塊銷軸，15、圓棒，16、卡合機(jī)構(gòu)，17、伸出結(jié)構(gòu)。【具體實(shí)施方式】[0015]以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例做進(jìn)一步的說(shuō)明。[0016]如圖1和圖2所示，一種一體式汽車外拉門(mén)把手，包括把手總成，基座總成和鎖芯3，所述基座總成包括基座主體6，平衡塊分總成4，鈑金固定螺栓5，鎖芯固定螺栓7，所述基座主體6上設(shè)有前拉腿插入孔10，后拉腿插入孔9和鎖芯插入孔8，所述基座主體6通過(guò)鈑金固定螺栓5固定在車門(mén)內(nèi)，所述鎖芯3安裝在基座主體6上，通過(guò)鎖芯固定螺栓7固定在鎖芯插入孔8內(nèi)；所述把手總成的前拉腿安裝在前拉腿插入孔10內(nèi)，所述把手總成的后拉腿安裝在后拉腿插入孔9內(nèi)；所述平衡塊分總成4安裝在基座主體6上。[0017]本實(shí)施例中，所述把手總成是包括一個(gè)把手主體2和一個(gè)把手蓋I的分體結(jié)構(gòu)，所述把手蓋I固定安裝在把手主體2上。所述把手主體2與把手蓋I之間安裝有電子模塊。福建汽車門(mén)把手配件優(yōu)化價(jià)格！門(mén)把手多少錢(qián)

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    在預(yù)安裝位置的平衡塊12的卡合機(jī)構(gòu)16讓平衡塊12在此位置上無(wú)法運(yùn)動(dòng)，并且讓出空間讓把手總成的后拉腿可以插入后拉腿插入孔9。后拉腿在插入后拉腿插入孔9時(shí)會(huì)與平衡塊12上的伸出結(jié)構(gòu)17卡合，卡合完成后拉動(dòng)把手即可讓平衡塊12產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，平衡塊彈簧13會(huì)拉動(dòng)平衡塊12運(yùn)動(dòng)至縮緊位置，此位置會(huì)使把手后拉腿和平衡塊12產(chǎn)生更大的卡合。[0022]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的推薦實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍***于此，對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單的推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型由所提交的權(quán)利要求書(shū)確定**保護(hù)范圍。【**項(xiàng)】1.一種一體式汽車外拉門(mén)把手，包括把手總成，基座總成和鎖芯(3)，其特征在于，所述基座總成包括基座主體￠)，平衡塊分總成(4)，鈑金固定螺栓(5)，鎖芯固定螺栓(7)，所述基座主體(6)上設(shè)有前拉腿插入孔(10)，后拉腿插入孔(9)和鎖芯插入孔(8)，所述基座主體(6)通過(guò)鈑金固定螺栓(5)固定在車門(mén)內(nèi)，所述鎖芯(3)安裝在基座主體(6)上，通過(guò)鎖芯固定螺栓(7)固定在鎖芯插入孔(8)內(nèi)；所述把手總成的前拉腿安裝在前拉腿插入孔(10)內(nèi)。購(gòu)買(mǎi)門(mén)把手設(shè)置