聚氨酯汽車內(nèi)飾件座椅低VOC----汽車座椅主要由蒙皮軟質(zhì)聚氨酯泡沫塑料和少量注塑料以及金屬骨架構(gòu)成。聚氨酯泡沫在汽車坐墊中體積占比比較大，控制聚氨酯泡沫VOC物質(zhì)散發(fā)，可有效降低整車對空氣污染濃度。目前汽車座椅的VOC散發(fā)的測試方法為靜態(tài)頂空法和動態(tài)頂空法，箱式法及袋式法。袋式法和箱式法的靈敏度比較高，檢測出化合種類的*****。汽車座椅用聚氨酯泡沫常見的揮發(fā)性有機化合物結(jié)合聚氨酯泡沫的氣味評價分析，改善氣味的可行措施。通過制備不同配方的聚氨酯泡沫，可使聚氨酯材料檢測VOC成分和成品VOC的成分。從配方角度來看，控制聚氨酯泡沫VOC的來源來控制成品VOC的含量，開發(fā)出的低voc聚氨酯泡沫配方。上海聚澤優(yōu)PIP頭枕一體發(fā)泡，面套不滲料工藝成熟穩(wěn)定，與多家零部件企業(yè)深度合作。廣東汽車內(nèi)飾件組合料工藝

    上海聚澤優(yōu)汽車內(nèi)飾件材料有限公司，主營業(yè)務(wù)---聚氨酯材料的組合料的生產(chǎn)，具體包含自結(jié)皮組合料、高回彈組合料、硬泡組合料。涉及產(chǎn)品：汽車內(nèi)飾件----方向盤、儀表臺、發(fā)動機罩蓋、空濾封端膠、前圍、地毯、座椅、頭枕、行李箱艙蓋、翼子板、門板緩沖填充材料等內(nèi)襯材料。民用產(chǎn)品----健身器材、醫(yī)療器材、衛(wèi)浴、候車室座椅、高爾夫座椅、仿木板材、保溫板材、雕塑填充料等。聚氨酯組合料由2部分組成，即聚氨酯組合A料和B料（俗稱黑白料）。聚氨酯組合A料是配方料，技術(shù)**是配方，由聚醚多元醇、交聯(lián)劑、擴鏈劑、催化劑、表面活性劑、色漿等組成。聚氨酯B料是MDI（二苯基甲烷二已氰酸酯）系列，主要有純MDI，粗MDI（***I），液化MDI及改性MDI。主要從市場外購或者進行配方混合，根據(jù)實際客戶對產(chǎn)品的需求，配方進行適應(yīng)的調(diào)整。 廣東專注汽車內(nèi)飾件組合料效率上海聚澤優(yōu)直接或間接為各大型汽配廠提供聚氨酯的材料和技術(shù)。

聚氨酯汽車內(nèi)飾件應(yīng)用范圍，聚氨酯軟泡是一種非常理想的墊材材料，應(yīng)用于汽車前圍、地墊等。吸音材料——聚氨酯泡沫的開孔性具有良好的吸聲消震功能，可用作車內(nèi)隔音材料；交通運輸業(yè)——如汽車頂篷、內(nèi)飾件（方向盤、儀表盤）等； 仿木材——高密度（密度300~700kg/m3）聚氨酯硬泡或玻璃纖維增強硬泡是結(jié)構(gòu)泡沫塑料，又稱仿木材，具有強度高、韌性好、結(jié)皮致密堅韌、成型工藝簡單、生產(chǎn)效率高等特點，強度可比天然木材高，密度可比天然木材低，可替代木材用作各類***制品，在汽車內(nèi)可作為蜂窩板材料。自結(jié)皮泡沫體——用于制備汽車方向盤、扶手、頭枕等軟化性內(nèi)功能件和內(nèi)部飾件。在整車內(nèi)，30%材料是聚氨酯泡沫，我司生產(chǎn)聚氨酯組合料應(yīng)用于車內(nèi)飾，價格、質(zhì)量、技術(shù)穩(wěn)定，與國內(nèi)多家汽車零部件廠商長期保持合作，擁有豐富的經(jīng)驗，歡迎各位前來洽談。

濾清器是保證發(fā)動機耐久性和可靠性的關(guān)鍵零部件之一。通常分為空氣濾清器、機油濾清器、燃油濾清器三大類。在空氣濾清器中，根據(jù)使用條件的不同，濾芯基本分為金屬端蓋型、硬質(zhì)聚氨酯彈性體型（如幀桁產(chǎn)品）、軟質(zhì)發(fā)泡聚氨酯型。國內(nèi)多家轎車主機廠都使用聚氨酯封端的空氣濾芯，以板式濾為主，其制法是將紙質(zhì)濾芯插入未完全固化的聚氨酯澆注料中，在模具中快速固化成型，取代鋼板端蓋和端蓋上的橡膠密封圈，與濾材合成一體。輕便美觀、降低高度、提高過濾效率、延長壽命，成為轎車空濾芯主要結(jié)構(gòu)形式，也在微型車、客貨車、輕型車中使用。PIP頭枕一體發(fā)泡做到面料不滲料，看看這是誰家生產(chǎn)的組合料。

聚氨酯汽車內(nèi)飾件---座椅頭枕，隨著生活水平的提高，人們對座椅頭枕的舒適性及安全性能要求越來越高，通常普通座椅頭枕無法做到兼顧舒適性及碰撞安全性，因此設(shè)計一種既能滿足碰撞安全性又兼顧舒適性的頭枕是非常必要的。據(jù)汽車零部件廠提供一種能提供更高的舒適及更好的安全保護的汽車座椅頭枕。在設(shè)計頭枕骨架結(jié)構(gòu)的支撐點時，分為幾個部分。在控制發(fā)泡過程，汽車座椅頭枕包括頭枕本體及頭枕骨架，***支撐體設(shè)于頭枕骨架的頂部，第二支撐**于所述***支撐體上且朝向人體頭部設(shè)置，頭枕套包括腔體，***支撐體和第二支撐體均位于所述腔體內(nèi)，頭枕本體受人體頭部撞擊使第二支撐體受沖擊而硬化以支撐人體頭部，頭枕骨架結(jié)構(gòu)的頂部和頭套之間相繼保護人體的頭枕舒適性和安全性，我司生產(chǎn)頭枕泡沫組合料是一體發(fā)泡完成，面料貼合的選擇和發(fā)泡的本體速度控制相互結(jié)合，減少后期修補過程，提高生產(chǎn)效率。汽車內(nèi)飾件材料的吸音性能原來是這么生產(chǎn)出來的。廣東汽車內(nèi)飾件組合料工藝

上海聚澤優(yōu)汽車內(nèi)飾件材料組合料生產(chǎn)產(chǎn)品VOC≤3級，霧化≤2mg,甲醛≤10mg/kg.廣東汽車內(nèi)飾件組合料工藝

聚氨酯汽車內(nèi)飾件翼子板---聚氨酯材料逐漸成為人們不可或缺的材料，聚氨酯硬泡是較高的抗壓強度、拉伸強度、抗沖擊強度和彎曲強度。汽車后備箱體翼子板組合料，為了提高高承載性、較高的強度，既可以提高密度，還可以用玻璃纖維或天然纖維等進行增強，使得彎曲強度增增加。隨著人們環(huán)保意識的加強，全水發(fā)泡成為發(fā)展趨勢，由于全水發(fā)泡放熱量較大，發(fā)泡產(chǎn)生的CO2擴散系數(shù)較大，很容易從泡孔內(nèi)部溢出，導(dǎo)致踏泡，穩(wěn)定性較差。而且發(fā)泡過程中水量較大時，水與異氰酸酯發(fā)生反應(yīng)產(chǎn)生大量的脲鍵，出現(xiàn)產(chǎn)品較脆的問題，我司著重研究了其反應(yīng)機理，生產(chǎn)汽車翼子板采用全水發(fā)泡，長期與生產(chǎn)**品牌車型廠家長期合作，與各個公司共同合作，提供了穩(wěn)定的工藝生產(chǎn)聚氨酯汽車翼子板組合料。廣東汽車內(nèi)飾件組合料工藝

上海聚澤優(yōu)汽車內(nèi)飾件材料有限公司致力于汽摩及配件，以科技創(chuàng)新實現(xiàn)***管理的追求。上海聚澤優(yōu)作為汽車裝飾用品銷售，從事新材料領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、汽車零部件、高分子才老加工、銷售。汽車頭枕、座椅、方向盤、儀表臺，蜂窩板等內(nèi)飾件，健身器材，家具海綿等組合料的生產(chǎn)、銷售、技術(shù)服務(wù)等。自行車鞍座、摩托車鞍座、安樂椅扶手與頭靠、門把、阻流板以及保險杠等。的企業(yè)之一，為客戶提供良好的聚氨酯組合料，汽車內(nèi)飾件材料，健身器材，高分子材料。上海聚澤優(yōu)繼續(xù)堅定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。上海聚澤優(yōu)始終關(guān)注自身，在風云變化的時代，對自身的建設(shè)毫不懈怠，高度的專注與執(zhí)著使上海聚澤優(yōu)在行業(yè)的從容而自信。