耐化學介質和耐臭氧性能
HNBR在高溫下能耐酸、堿和鹽，能在強性添加劑的潤滑油和燃料油介質中工作。在模擬油田深井開采酸性液/氣介質環境時（氣相：5％H2S、20％CO2、75％CH4，液相：95％柴油、4％水、1％緩蝕劑），由實驗曲線可以看出，FKM、TFE/P、NBR均不能承受高溫下的酸性介質環境，而HNBR表現出比較好性能。HNBR試樣的靜態和動態耐臭氧性能測試結果表明，1000小時后試樣未出現臭氧裂紋，顯示出優異的耐臭氧老化性能
耐寒性：通常丁腈橡膠中腈基含量越高，ZN43058直銷贊南，玻璃化溫度也越高，耐寒性變差。HNBR的玻璃化溫度除了受腈基含量影響外，還與碘值（氫化率）有關。當丙烯腈含量小于34％時，ZN43058直銷贊南，隨氫化率的增加，玻璃化溫度上升。而在腈基含量高時，隨著氫化率的增加，玻璃化溫度變化不明顯。由TR試驗結果（ASTM D1329）可見（圖5），當丙烯腈含量為34％時，隨著氫化率增加，TR10值增加，ZN43058直銷贊南，當丙烯腈含量超過40％時，隨著氫化率增加，TR10值降低。這種現象產生的原因在于HNBR的結晶化，近開發的耐寒性HNBR不但能抑止氫化引起玻璃化溫度上升，其耐熱性也得到改善。 用HNBR來代替NBR，提高飛機的燃油系統和液壓系統用橡膠材料的化學穩定性和熱穩定性。ZN43058直銷贊南
汽車、高速鐵路等地面交通設施領域
橡膠材料在汽車的底盤、發動機、車身、燃油供給、冷卻及制動變速等系統都有應用，它主要用于制造汽車輪胎、膠管、膠帶、密封制品（油封、O型圈及各類襯墊）、密封條、減震器、皮碗、皮膜、防塵罩、擋泥板等。在汽車用非金屬材料中橡膠占有重要的地位。
汽車橡膠部件在汽車行駛過程中除受應力作用外，還要接觸燃油、液壓油、潤滑油等各種介質，經受高低溫、天候老化及震動的考驗。隨著汽車工業技術水平的不斷提高，尤其是隨著汽車向高性能、低油耗、低排放與低噪音、超長使用壽命的方向發展，汽車上增加了多種新的裝置，如排氣凈化裝置、燃油噴射裝置、渦輪增壓裝置等。因而使發動機輸出扭矩進一步提高，發動機罩內溫度也隨之提高，致使橡膠部件的工作溫度提高、工作環境更加苛刻，要求橡膠部件能夠在-50~150℃的空氣中或介質油中長期使用。 贊南丁腈膠贊南是氫化丁腈橡膠原料的重要國內供應商，在氫化丁腈橡膠配方及加工領域經驗豐富。
贊南科技（上海）有限公司（Zannan Scitech Co.,Ltd.），發揮自身在催化劑制備方面的技術優勢，通過自主研發的新型***催化劑--“詹氏催化劑”系列產品，開展了大量的基礎研究工作，成功解決了工業化生產中的催化加氫活性和選擇性、催化劑回收、產品后處理等關鍵技術問題，在 2012 年底，詹博特®氫化丁腈橡膠（Zhanber ® HNBR）國產化成功，并于 2013 年實現了穩定連續生產，2014年形成了0.2萬噸/年的產能，產品很快進入國內外市場，打破了無法自主生產氫化丁腈橡膠的局面，創造了我國特種橡膠制備技術的新紀元。未來幾年，將根據產品的應用發展和市場布局的需要，將會考慮擴產擴能，增強企業在本行業的**競爭力。
另外，根據公開的文獻資料報道，國內公司也有計劃開展HNBR生產技術的開發，但目前尚未形成產能，產品沒有正式上市。
產品應用 The Application 詹博特氫化丁腈橡膠具有優異的耐油、耐、耐氧化、耐臭氧、耐動態疲勞、耐高低溫以及良好的拉伸強度和機械加工性能。詹博特氫化丁腈橡膠主要應用于汽車制造、油田開采、航空航天、***工業等領域。 Zhanber HNBr has excellent physical properties such as resistance to oil, corrosion, oxidation, ozone, dynamic fatigue, as well as high or low temperature. It also has great tensile strength and mechanical properties.Our product has been widely used in automobile manufacture, oil field exploitation and aerospace采用過氧化物硫化比用含硫化合物硫化有更好的耐熱性和較低的壓縮長久變形。
氫化丁腈橡膠(HNBR)是丁腈橡膠(NBR)的特殊品種。在國內丁腈橡膠(NBR)主要用于生產耐油膠管制品以及阻油運輸帶、密封制品等。 我國使用丁腈橡膠制品的成規模企業有300 多家，幾乎所有的膠管廠和雜品廠都使用數量不等的NBR，NBR需求量將逐年穩步增長，預計到2020年我國 NBR 需求量將增至50萬噸/年左右。由于產品更新換代的需要，使用NBR的制品生產廠家都有可能用到或增加HNBR的用量，保守地估計HNBR需求量將達到1.5萬噸/年左右。 HNBR的市場應用領域與國外相差不大，其主要需求是高鐵、航空航天、新能源、汽車、石油等重大工業領域。
其中汽車行業：汽車燃料和潤滑系統以及發動機所用的密封材料、膠帶和膠管、汽車同步齒形帶、電子燃油噴射裝置橡膠零部件、改善動力轉向膠管、汽車發動機凸輪軸與曲軸聯動的同步帶、V型傳動帶、齒型帶等。 詹氏催化劑是以發明人詹正云博士的姓氏命名， 并且獲得專利保護的新型***系列催化劑。贊南丁腈膠
HNBR已用于制造鉆頭保護器，井口密封、油塞泵密封、開口防護器、泵定子保護器以及為海上鉆井平臺上配套。ZN43058直銷贊南
NBR的溶液加氫法是在NBR溶液中，以貴金屬鈀、銠等為催化劑，用氫氣進行加氫，主要選用兩種催化劑，即均相配位催化劑和非均相載體催化劑。非均相催化劑是以鈀、鍺、釕等為活性組分，以氧化鋁、氧化硅、活性炭、炭黑、堿土金屬碳酸鹽等為載體的負載型催化劑。金屬與載體的匹配對其選擇性、活性有很大影響，載體催化劑多數是以碳為載體的Pd/C催化劑，這種催化劑的選擇性高，氫化率比較高達95.6%，但攪拌時炭黑易凝聚成塊，存在于HNBR中，對其硫化特性會產生不良影響。NBR催化劑殘留物或聚合反應中使用的助劑可粘附于載體表面或滯留在微孔內，使催化劑活性急劇下降，影響再次使用。均相配位催化劑目前常見的有四種: 鈀催化劑、銠催化劑、銥催化劑和釕催化劑，鈀系催化劑對水和空氣穩定，貯運方便，可反復回收利用，但活性和選擇性差；銠系催化劑具有比較高的活性和選擇性，催化劑三(三苯基膦)氯化銠適用于NBR均相加氫制備高氫化度，可在溶液或乳液中對NBR進行催化加氫，但銠資源稀缺，價值昂貴，大規模生產必須有效回收利用銠來控制生產成本。因此，開發新型廉價的加氫催化劑和貴金屬催化劑的回收循環利用便成為HNBR工業化生產的關鍵技術。ZN43058直銷贊南
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