說到汽車燈光，相信所有車主和朋友都感受。如果沒有大燈燈光，我們夜間行車的場景將是什么？經過數百年的變化，車燈已經從初的煤油燈，白熾燈，氙氣燈發展到目前的LED汽車燈，激光頭燈，可以說已經積累了輝煌的發展歷史。我們比較一下LED燈和氙氣燈。LED車燈 首先發光的原理和其他就不一樣，LED車燈是使用LED燈珠（發光二極管）汽車的光源。LED車燈的優點是：1.節能：LED汽車燈發光效率更高，整體功耗低，與傳統光源相比，節能超過70％左右。2.壽命長：在適當的電流，電壓下使用壽命可達60,000至100,000小時，使用壽命比氙氣長10倍以上。3.反應速度快，不需要熱啟動時間，即點即亮閃超車燈無憂。傳統燈泡的延遲時間為0.3秒。4.環保：光譜中沒有紫外線和紅外線，既無熱量也無輻射，眩光小，廢物可回收，無污染，不含汞元素，可以安全觸摸。它屬于典型的綠色照明光源。雙光透鏡氙氣燈系統使用一支35W的氙氣燈同時提供近光和遠光的光源配合雙光透鏡更亮、光型更好、更節能。龍巖奔馳改裝推薦

車燈的演變大體經過如下幾個階段：非對稱前照燈 為了解決道路照明和迎面駕駛員眩目的矛盾，1924年歐洲發明雙燈絲前照燈，從而開發了非對稱式前照燈。這種前照燈用同一燈泡的兩個燈絲分別作前車燈（遠光）和會車燈（近光）的光源。在近光燈絲的下方裝備了一個遮光罩，用它遮住投向迎面車輛駕駛員的燈光，其邊緣形狀可使光束照在路面上形成一個明暗截止線。對道路迎面來車半邊只照亮1.25m 以下部分，從而可以防止迎面車輛駕駛員產生眩目；而在本車前方則以較高的亮度照亮路面足夠遠的距離（100米以上）和足夠高（兩米以上）的空間，從而可以保證本車良好的前方照明。其后美國從1932年起也開發出另一種非對稱式近光前照燈。雖然沒有歐洲燈那樣清晰的明暗截止線卻通過反光鏡和配光鏡的特殊設計，使每只前照燈的近光光束寬度受到限制，從而使高亮度光束只照亮本車前方路面，迎面來車一側但受到較弱光的照明。由于非對稱光束的要求，燈前的防護玻璃變成配光鏡，其上加工出許多光學花紋，起到按需要改變光場，重新分配光線的作用。莆田寶馬汽車改裝配件改裝過后氙氣燈的大燈亮度要比原車車燈亮度提高200%-300%。

車燈的演變大體經過如下幾個階段：1912年發明了用以啟動發電機的電啟動機，這就要求在必須裝置蓄電池，為給蓄電池充電又要求裝置支流發電機，這就給汽車采用電光源照明提供了必要的條件，也是必然的發展趨勢。但是，汽車電器設備（啟動機、發電機、蓄電池、和電器照明設備）在當時并非每輛汽車都具備，而是根據用戶要求另外安裝的選裝設備。所有汽車出廠都采用電器照明，實際上是從1925年開始的，此后電器設備系統就成為每輛汽車所必備。汽車燈具才在為青一色的電光源。

車燈升級改裝注意事項。一、在合法合規的條件下進行車燈改裝。法規對氙氣大燈的改裝有十分多的規定如其色溫、亮度和角度等。所以在進行車燈改裝的時候注意了解一下當地的法規，是有在合法合規的前提下進行的車燈改裝才不會擔心被交警查處。二、考慮他人的感受。在進行車燈改裝的時候一定要考慮到路上其他司機和路人的感受。千萬不要選擇色溫過高的車燈，選擇色溫過高的車燈的話在夜間行駛的時候是會對對方的司機和路人產生刺激的，這樣是十分不安全的。三、注意用燈規則。在汽車的照明燈功率上交通部門作出了十分嚴格和強制性的規定，所以泉州車燈改裝廠家也提醒大家一定不能將前大燈瓦數改成超過60瓦的車燈，而且一定要保證每個車燈的顏色和瓦數是在規定的范圍以內的。改裝過后氙氣燈的大燈亮度要比原車車燈亮度提高200%-300%。LED大燈可瞬間點亮，隨點隨用。單個LED體積小。

車燈升級改裝需要注意哪些小細節呢？首先需要注意改裝車燈不能違反交通法規，因為車燈就相當于是汽車的眼睛，交通法規定，前大燈的瓦數不能超過六十瓦，并且對于私自添加氙氣車燈的行為，會給予兩百元的罰款，并且還要扣三分；另外如果私自將原有鹵素車燈換成氙氣車燈的話，會給予五百到兩千的罰款，所以大家在進行車燈改裝的時候，一定要了解清楚相關的法律法規，避免出現違反交通法規的行為。然后在了解了相關法規之后，就要選擇合適的車燈，但是目前市場上的車燈種類非常繁雜，而且價格差距也比較大，所以在選購的時候，一定要謹慎小心一些。根據艾工改燈多年的經驗而言，在進行車燈改裝的時候，還是選擇原廠配套的品牌車燈比較好，可以減少很多不必要的麻煩。汽車車燈的改裝條件。南安市寶馬老款改裝件去哪里買

在改裝鹵素大燈時，盡量不要用手觸碰燈泡玻璃部分。龍巖奔馳改裝推薦

改裝誤區：尾翼不可。并不是所有的車型都適合加裝尾翼。作為加強車身穩定性的組件，車速較快的大排量車型比較適合加裝尾翼，而小排量車型加裝尾翼只是過過“眼癮”而已。 由于很多車主選擇了鋁鎂合金尾翼，導致車身整體重量增加；而高高突出的尾翼加大了車輛阻力，導致車輛油耗增大。因此，車主在加裝尾翼的同時，切不要為了美觀，盲目加裝或者加裝過大的尾翼。加大輪轂。改裝輪轂并非是“換個鋼圈”般那樣簡單。恰當改裝輪轂不只能增加車輛的美艷指數，也能提升車輛性能；反之，則適得其反。配合大輪轂使用的寬而扁的輪胎，能有效減少汽車的橫向擺動，使車輛的操控性和穩定性進一步提高。因此，很多車主會選擇盡可能大的輪轂。但應注意，車胎越扁減震性能越差，駕駛舒適性也會大幅度降低。另外，在配合輪轂更換輪胎時，一般不要換與原廠輪胎總直徑相差3厘米以上的輪胎，否則會增加油耗，導致加速無力，甚至在打滿方向時會蹭到輪拱內緣，導致輪胎的異常磨損和定位失準。龍巖奔馳改裝推薦

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