這個直流方波電壓經過 Lf和 Cf組成的輸出濾波器后成為一個平直的直流電壓,其電壓值為VO =D*Vin/K,其中 D 是占空比,D=2Ton/Ts,Ton 是導通時間,Ts 是開關周期。通過調節占空比D來調節輸出電壓 VO。 這種基本的全橋 PWM 開關變換器中,開關管對稱導通,工作在硬開關狀態。 [5]移相全橋 ZVZCS PWM 變換器基本移相全橋 ZVZCS 電路移相全橋 ZVS PWM 變換器的可以很好的降低開關管的開通損耗,提高變換器的效率,但考慮到這種電路的滯后橋臂不易滿足ZVS 條件的特點,近年來研究移相全橋混合式的 ZVZCS PWM 變換器成為一個熱點。變壓器把市電電壓(多為220伏)變換為所需要的交變電壓e2,D 再把交流電變換為脈動直流電。閔行區好的整流橋服務熱線

多脈沖整流是指在一個三相電源系統中,輸出直流電壓在一個周期內多于6個波頭,通常有12、18、24脈沖。多脈沖整流器通常由移相整流變壓器和整流橋兩部分組成。輸入三相電壓通過變壓器移相,產生幾組三相電壓輸出到整流橋。多組三相整流橋相互連接,使得整流橋電路產生的諧波相互抵消。多脈沖整流技術不僅可以減少交流輸入電流的諧波,同時也可以減小直流輸出電壓中的諧波幅值并提高紋波頻率。 [3]多脈沖整流技術按整流的波頭多少可以分為12、18、24等脈沖整流器。脈沖數越多,整流器的輸入電流及輸出電壓特性越好,但是整流器的系統越復雜。浦東新區制造整流橋設計三相橋式不控整流電路示意圖,變壓器一次側繞組為三角形連接,二次側繞組為星形連接。

圖3b是兩組三相橋并聯組成大電流的十二相整流電路。兩橋變壓器次級繞組電壓依次相差30°。若兩組橋的交流線電壓相等,各自的控制角也相等,則兩組橋的整流平均電壓也相等,只要極性相符合,就可以并聯運行。但是兩組整流電壓的瞬時值是不等的,兩組電源間會出現交流環流。為了限止環流,延長晶閘管的導通時間,需要加入平衡電抗器,輸出電壓ud=(ud1+ud2)/2,電流id=id1+id2。采用多相整流電路能改善功率因數,提高脈動頻率,使變壓器初級電流的波形更接近正弦波,從而***減少諧波的影響。理論上,隨著相數的增加,可進一步削弱諧波的影響。但這樣做增加了設備費用,在技術上對精確地得到相同的控制角提出了較嚴格的要求。因而需對方案的技術經濟指標進行***分析,***作出選擇。
按電路結構可分為零式電路和橋式電路1)零式電路指帶零點或中性點的電路,又稱半波電路。它的特點所有整流元件的陰極(或陽極)都接到一個公共接點﹐向直流負載供電﹐負載的另一根線接到交流電源的零點。2)橋式電路實際上是由兩個半波電路串聯而成,故又稱全波電路。3、按電網交流輸入相數分為單相電路、三相電路和多相電路帶平衡電抗器的雙反星型可控整流電路1)對于小功率整流器常采用單相供電;單相整流電路分為半波整流,全波整流,橋式整流及倍壓整流電路等整流:調整氣流、水流或電流的形態,或能對氣流、水流或電流的形態進行調整。

對稱式多脈沖整流就是整流橋輸出的電壓是相等的,各整流橋之間是并列關系,它們相互之間互不干擾;不對稱式結構是整流橋在工作時整流橋相互之間是主從關系,主整流橋傳輸大部分功率,輔整流橋傳輸部分功率,主整流橋和輔整流橋之間會相互影響。但對稱式結構增加了平衡電抗器。 [3]三相整流電路三相整流電路通常用于大功率場合,相比于單相整流電路,三相整流電路輸出電壓脈動小,低次諧波頻率也比單相整流電路的高。用電感濾波效果好。 [3為了減小三相整流器輸入的總諧波含量,1996年,韓國Sewan Choi等人提出了12脈沖自耦變壓整流器的方案。浦東新區制造整流橋設計
但對稱式結構增加了平衡電抗器。閔行區好的整流橋服務熱線
2)三相整流電路是交流測由三相電源供電,負載容量較大,或要求直流電壓脈動較小,容易濾波。三相可控整流電路有三相半波可控整流電路,三相半控橋式整流電路,三相全控橋式整流電路。因為三相整流裝置三相是平衡的﹐輸出的直流電壓和電流脈動小,對電網影響小,且控制滯后時間短,采用三相全控橋式整流電路時,輸出電壓交變分量的比較低頻率是電網頻率的6倍,交流分量與直流分量之比也較小,因此濾波器的電感量比同容量的單相或三相半波電路小得多。另外,晶閘管的額定電壓值也較低。因此,這種電路適用于大功率變流裝置。閔行區好的整流橋服務熱線
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