但是,負載電壓Usc以及負載電流的大小還隨時間而變化,因此,通常稱它為脈動直流。這種除去半周、留下半周的整流方法,叫半波整流。不難看出,半波整流是以"**"一半交流為代價而換取整流效果的,電流利用率很低(計算表明,整流得出的半波電壓在整個周期內的平均值,即負載上的直流電壓Usc=0.45e2)因此常用在高電壓、小電流的場合,而在一般無線電裝置中很少采用。原理圖5-3全波整流使交流電的兩半周期都得到了利用,其各項整流因數則與半波整流時不同,全波整流電路是由次級具有中心抽頭的電源變壓器Tr、兩個整流二極管D1、D2和負載電阻RL組成。傳統的多脈沖變壓整流器采用隔離變壓器實現輸入電壓和輸出電壓的隔離,整流變壓器的等效容量大,體積龐大。浦東新區通用整流橋貨源充足

2)三相整流電路是交流測由三相電源供電,負載容量較大,或要求直流電壓脈動較小,容易濾波。三相可控整流電路有三相半波可控整流電路,三相半控橋式整流電路,三相全控橋式整流電路。因為三相整流裝置三相是平衡的﹐輸出的直流電壓和電流脈動小,對電網影響小,且控制滯后時間短,采用三相全控橋式整流電路時,輸出電壓交變分量的比較低頻率是電網頻率的6倍,交流分量與直流分量之比也較小,因此濾波器的電感量比同容量的單相或三相半波電路小得多。另外,晶閘管的額定電壓值也較低。因此,這種電路適用于大功率變流裝置。閔行區好的整流橋圖片在電源電壓的負半周,二極管處于反向截止狀態,承受電源負半周電壓,負載電壓幾乎為零。

整流橋一般帶有足夠大的電感性負載, 因此整流橋不出現電流斷續。 [1]一般整流橋應用時, 常在其負載端接有平波電抗器, 故可將其負載視為恒流源。 [2]多組三相整流橋相互連接,使得整流橋電路產生的諧波相互抵消。按整流變壓器的類型可以分為傳統的多脈沖變壓整流器和自耦式多脈沖變壓整流器。傳統的多脈沖變壓整流器采用隔離變壓器實現輸入電壓和輸出電壓的隔離,但整流變壓器的等效容量大,體積龐大。 [3]如右圖1所示,整流橋由控制器的控制角控制, 當控制角為0°~90°時, 整流橋處于整流狀態, 輸出電壓的平均值為正;當控制角為90°~180°-γ時 (γ為換弧角) ,整流橋處于逆變狀態,輸出電壓的平均值為負。 [1]
它與單相半波可控整流電路相比,其變壓器利用系數較高,直流側脈動的基波頻率為交流基波的二倍,故為小功率場合常用的整流電路之一。 這里,脈波數P的概念很重要。所謂脈波數就是在交流電源的一個周期之內直流側輸出波形的重復次數。通常脈波數越多,直流側輸出越平滑,交流側電流越接近正弦波。為了增加脈波數,可以增加交流側相數,但是, 一般相數增加越多,各相的通電時間變得越短,這樣會使整流元件與整流變壓器副邊繞組的利用率變壞,使裝置體積變大,成本提高。圖1c為單相橋式半控整流電路,由于可控的晶閘管與不控的二極管混合組成,故稱半控。F稱續流二極管,若直流電壓變為負值,它成為直流側環流的路徑,維持輸出電壓為零。按整流變壓器的類型可以分為傳統的多脈沖變壓整流器和自耦式多脈沖變壓整流器。

3)多相整流電路 隨著整流電路的功率進一步增大(如軋鋼電動機,功率達數兆瓦),為了減輕對電網的干擾﹐特別是減輕整流電路高次諧波對電網的影響,可采用十二相﹑十八相﹑二十四相,乃至三十六相的多相整流電路。采用多相整流電路能改善功率因數,提高脈動頻率,使變壓器初級電流的波形更接近正弦波,從而***減少諧波的影響。理論上,隨著相數的增加,可進一步削弱諧波的影響。多相整流常用在大功率整流領域,**常用的有雙反星中性點帶平衡電抗器接法和三相橋式接法。負載電壓Usc以及負載電流的大小還隨時間而變化,因此,通常稱它為脈動直流。崇明區挑選整流橋銷售廠
變壓器次級電壓u21和u22大小相等,相位相反,即 u21 = - u22 。式中,U2 是變壓器次級半邊繞組交流電壓的有效值。浦東新區通用整流橋貨源充足
如此重復下去,結果在Rfz 上便得到全波整流電壓。其波形圖和全波整流波形圖是一樣的。橋式電路中每只二極管承受的反向電壓等于變壓器次級電壓的最大值,比全波整流電路小一半。橋式整流是對二極管半波整流的一種改進。橋式整流器利用四個二極管,兩兩對接。輸入正弦波的正半部分是兩只管導通,得到正的輸出;輸入正弦波的負半部分時,另兩只管導通,由于這兩只管是反接的,所以輸出還是得到正弦波的正半部分。 橋式整流器對輸入正弦波的利用效率比半波整流高一倍。浦東新區通用整流橋貨源充足
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