驅動電路隔離技術一般使用光電耦合器或隔離變壓器（光耦合；磁耦合）。 [1]由于 MOSFET 的工作頻率及輸入阻抗高，容易**擾，故驅動電路應具有良好的電氣隔離性能，以實現(xiàn)主電路與控制電路之間的隔離，使之具有較強的抗干擾能力，避免功率級電路對控制信號的干擾。光耦隔離驅動可分為電磁隔離與光電隔離。采用脈沖變壓器實現(xiàn)電路的電磁隔離，是一種電路簡單可靠，又具有電氣隔離作用的電路，但其對脈沖的寬度有較大限制，若脈沖過寬，磁飽和效應可能使一次繞組的電流突然增大，甚至使其燒毀，而若脈沖過窄，為驅動柵極關斷所存儲的能量可能不夠。MOSFET驅動：MOSFET常用于中小功率數(shù)字電源，其驅動電壓范圍一般在-10~20V之間。上海本地驅動電路生產企業(yè)

a)驅動器靠近IGBT減小引線長度；b) 驅動的柵射極引線絞合，并且不要用過粗的線；c) 線路板上的 2 根驅動線的距離盡量靠近；d) 柵極電阻使用無感電阻；e) 如果是有感電阻，可以用幾個并聯(lián)以減小電感。2、IGBT 開通和關斷選取不同的柵極電阻通常為達到更好的驅動效果，IGBT開通和關斷可以采取不同的驅動速度，分別選取 Rgon和Rgoff（也稱 Rg+ 和 Rg- ）往往是很必要的。IGBT驅動器有些是開通和關斷分別輸出控制，只要分別接上Rgon和Rgoff就可以了。嘉定區(qū)質量驅動電路生產企業(yè)物理意義：指推動或驅使某物運動的力量或機制。例如，汽車的發(fā)動機驅動汽車前進。

-- 適用于Cies 的測試條件為 VCE = 10 V, VGE = 0 V, f= 1 MHz 的IGBT當為各個應用選擇IGBT驅動器時，必須考慮下列細節(jié)：· 驅動器必須能夠提供所需的門極平均電流IoutAV 及門極驅動功率PG。驅動器的比較大平均輸出電流必須大于計算值。· 驅動器的輸出峰值電流IoutPEAK 必須大于等于計算得到的比較大峰值電流。· 驅動器的比較大輸出門極電容量必須能夠提供所需的門極電荷以對IGBT 的門極充放電。在POWER-SEM 驅動器的數(shù)據(jù)表中，給出了每脈沖的比較大輸出電荷，該值在選擇驅動器時必須要考慮。

(3)沖擊電流問題。由于可控硅前沿斬波使得輸入電壓可能一直處于峰值附近，輸入濾波電容將承受大的沖擊電流，同時還可能使得可控硅意外截止，導致可控硅不斷重啟，所以一般需要在驅動器輸入端串接電阻來減小沖擊。(4)導通角較小時LED會出現(xiàn)閃爍。當可控硅導通角較小時，由于此時輸入電壓和電流均較小，導致維持電流不夠或者芯片供電Vcc不夠，電路停止工作，使LED產生閃爍。可控電源線性調光存在的問題，即人眼在低亮度情況下對光線的細微變化很敏感;而在較亮時，由于人眼視覺的飽和，光線較大的變化卻不易被察覺。并提出了利用單片機編程來實現(xiàn)調光信號和調光輸出的非線性關系(如指數(shù)、平方等關系)的方法，使得人眼感覺的調光是一個線性平穩(wěn)過程。半橋驅動和全橋驅動：這兩種驅動方式多用于需要更高功率轉換效率的場合，如電機驅動、電源轉換等。

另外在IGBT驅動器選擇中還應該注意的參數(shù)包括絕緣電壓Visol IO 和dv/dt 能力。Rlimit =10～100Ω,C=10～470μF,Creset=10nF.一、柵極電阻Rg的作用1、消除柵極振蕩絕緣柵器件(IGBT、MOSFET)的柵射（或柵源）極之間是容性結構，柵極回路的寄生電感又是不可避免的，如果沒有柵極電阻，那柵極回路在驅動器驅動脈沖的激勵下要產生很強的振蕩，因此必須串聯(lián)一個電阻加以迅速衰減。2、轉移驅動器的功率損耗電容電感都是無功元件，如果沒有柵極電阻，驅動功率就將絕大部分消耗在驅動器內部的輸出管上，使其溫度上升很多。當柵極電壓低于閾值時，MOS管會關斷。驅動電路正是通過調整柵極電壓來控制MOS管的開通和關斷狀態(tài)。上海優(yōu)勢驅動電路量大從優(yōu)

IGBT的驅動電路一般采用驅動芯片，如東芝的TLP系列、富士公司的EXB系列、英飛凌的EiceDRIVER系列等。上海本地驅動電路生產企業(yè)

3.關斷瞬時：足夠、反向基極電流—迅速抽出基區(qū)剩余載流子，減小 ；反偏截止電壓，使ic迅速下降，減小 。恒流驅動電路恒定電路即基極電流恒定，功率管飽和導通。恒流驅動優(yōu)點：優(yōu)點： 電路簡單；普通恒流驅動電路恒流驅動缺點：輕載時深度飽和，關斷時間長。驅動電路的實質是給柵極電容充放電。 [2]開通：1.驅動電壓足夠高，一般>10V；（減小RDS(on))2.足夠的瞬態(tài)驅動電流，快的上升沿； （加速開通）3.驅動電路內阻抗小。 （加速開通）關斷：1. 足夠的瞬態(tài)驅動電流，快的下降沿； （加速關斷）2. 驅動電路內阻抗小。 （加速關斷）3. 驅動加負壓。 （防止誤導通）上海本地驅動電路生產企業(yè)

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