由于門極的測量電壓太低(VGE=0V )而不是門極的門檻電壓，在實際開關中存在的米勒效應（Miller 效應）在測量中也沒有被包括在內，在實際使用中的門極電容Cin值要比IGBT 數據手冊中給出的電容Cies 值大很多。因此，在IGBT數據手冊中給出的電容Cies值在實際應用中**只能作為一個參考值使用。確定IGBT 的門極電荷對于設計一個驅動器來說，**重要的參數是門極電荷QG(門極電壓差時的IGBT 門極總電荷)，如果在IGBT 數據手冊中能夠找到這個參數，那么我們就可以運用公式計算出：門極驅動能量 E = QG · UGE = QG · [ VG(on) - VG(off) ]直接接地驅動：功率器件的接地端電位恒定，常用的有推挽驅動以及圖騰柱驅動等。嘉定區本地驅動電路量大從優

“驅動”這個詞在中文中有多種含義，具體取決于上下文。以下是一些常見的解釋：物理意義：指推動或驅使某物運動的力量或機制。例如，汽車的發動機驅動汽車前進。技術意義：在計算機領域，驅動程序（Driver）是指一種軟件，它使操作系統能夠與硬件設備進行通信。例如，打印機驅動程序使計算機能夠識別和使用打印機。心理或情感意義：可以指推動一個人采取行動的內在動力或外部激勵。例如，個人的職業發展可能受到內在驅動（如興趣、目標）和外部驅動（如薪水、晉升機會）的影響。黃浦區特點驅動電路生產企業隔離型驅動電路：包含光耦、變壓器、電容等具有電氣隔離功能器件的驅動電路。

有些驅動器只有一個輸出端，這就要在原來的Rg 上再并聯一個電阻和二極管的串聯網絡，用以調節2個方向的驅動速度。3、在IGBT的柵射極間接上Rge=10－100K 電阻，防止在未接驅動引線的情況下，偶然加主電高壓，通過米勒電容燒毀IGBT。所以用戶比較好再在IGBT的柵射極或MOSFET柵源間加裝Rge。對于大功率IGBT，選擇驅動電路基于以下的參數要求：器件關斷偏置、門極電荷、耐固性和電源情況等。門極電路的正偏壓VGE負偏壓-VGE和門極電阻RG的大小，對IGBT的通態壓降、開關時間、開關損耗、承受短路能力以及dv/dt電流等參數有不同程度的影響。門極驅動條件與器件特性的關系見表1。柵極正電壓 的變化對IGBT的開通特性、負載短路能力和dVcE/dt電流有較大影響，而門極負偏壓則對關斷特性的影響比較大。在門極電路的設計中，還要注意開通特性、負載短路能力和由dVcE/dt 電流引起的誤觸發等問題(見表1)。

優良的驅動電路對變換器性能的影響驅動電路1.提高系統可靠性2.提高變換效率(開關器件開關、導通損耗)3.減小開關器件應力(開/關過程中)4.降低EMI/EMC驅動電路為什么要采取隔離措施安規問題，驅動電路副邊與主電路有耦合關系，而驅動原邊是與控制電路連在一起， 主電路是一次電路，控制電路是ELV電路， 一次電路和ELV電路之間要做加強絕緣，實現絕緣要求一般就采取變壓器光耦等隔離措施。驅動電路采取隔離措施的條件需要隔離控制參考地與驅動信號參考地（e極） 同—驅動電路無需隔離；無需隔離控制參考地與驅動信號參考地（e極）不同—驅動電路應隔離。驅動電路是用于控制和驅動其他電路或設備的電路。

文中設計的電路利用RC充放電電路來實現這一功能。圖2是一種利用普通的脈寬調制PWM芯片結合外圍電路來搭建可控硅調光的LED驅動電路框圖。維持電流補償電路通過檢測R1端電壓(即輸入電流)來控制流過維持電流補償電路的電流。當輸入電流較小時，維持電流補償電路上流過較大的電流;當輸入電流較大時，維持電流補償電路關斷，維持電流補償以恒流源的形式保證可控硅的維持電流。調光控制電路包括比較器、RC充放電電路和增益電路。實驗中選用一款旋鈕行程和斬波角成正比的可控硅調光器，其**小導通角約為30°。當柵極電壓低于閾值時，MOS管會關斷。驅動電路正是通過調整柵極電壓來控制MOS管的開通和關斷狀態。奉賢區質量驅動電路設計

集成驅動芯片：一些集成電路（IC）可以簡化驅動電路的設計，例如用于電機驅動的H橋驅動IC。嘉定區本地驅動電路量大從優

根據圖2中，RC充放電電路的輸出經過增益電路后可得電流參考為：式中k為增益，VC為RC充放電電路的輸入電壓，τ為RC的時間系數，θ為可控硅的導通角。則在**小導通角對應的輸出為零，即電路輸出的**大值對應電流參考的**大值：從式(1)和式(2)可得輸出電流表達式如式(3)所示。在斬波角為θ時，電路對應的輸入功率為：式中Vp為輸入電壓峰值，Rin為等效輸入阻抗。假設電路的變換效率為η，且電路的輸出功率為PO=IO·UO，則可得到電路的等效輸入阻抗如式(5)所示。從式(5)可得電路的功率因數如式(6)所示。嘉定區本地驅動電路量大從優

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