準備出口文件：齊全的出口文件是確保順利清關的重要要素。常見文件如下

1.商業(yè)發(fā)票：需詳細、準確地列出貨物名稱、數(shù)量、單價、總價、交易條款（如FOB、CIF等）、付款方式等信息。發(fā)票需使用俄文或英文開具，且內容應與合同、提單等其他文件保持一致。

2.裝箱單：詳細說明每個包裝箱內貨物的明細，包括貨物規(guī)格、數(shù)量、重量、體積等。裝箱單有助于海關及收貨人了解貨物包裝情況，方便查驗和提貨。

3.提單：若采用海運，為海運提單；若為空運，則為空運提單。提單是貨物所有權的重要憑證，也是運輸合同的證明。提單上需注明托運人、收貨人、通知人、裝運港、目的港、貨物描述、數(shù)量、重量等信息。

4.出口合同：明確出口企業(yè)與俄羅斯客戶雙方的權利和義務。合同內容涵蓋產品規(guī)格、價格、交貨時間、付款方式、質量保證、違約責任、爭議解決方式等關鍵條款。合同需以書面形式簽訂，并遵循相關法律法規(guī)。

5.原產地證：用于證明貨物的原產地。原產地證書分為一般原產地證書（CO）和普惠制原產地證書（FormA，部分國家可享受普惠制關稅優(yōu)惠時使用）等。原產地信息可能影響貨物在俄羅斯的關稅稅率，對于享受特定貿易協(xié)定優(yōu)惠關稅的貨物，原產地證書是必備文件。 俄羅斯專線與俄本土電商平臺合作，為企業(yè)提供倉配一體化服務。汕頭國際俄羅斯專線業(yè)務

1.集裝箱裝箱與加固：若貨物需裝入集裝箱（大部分鐵路運輸采用集裝箱模式），在堆場進行裝箱操作。裝箱時需遵循“重貨在下、輕貨在上”“大貨在前、小貨在后”的原則，合理分配貨物重量，避免集裝箱重心偏移導致運輸風險。裝箱完成后，檢查箱門是否關閉嚴密，并用鉛封封箱（鉛封號需記錄存檔，以便后續(xù)追蹤），同時拍攝集裝箱外觀及鉛封照片，發(fā)送給客戶確認。

2.報關與鐵路訂艙：在貨物運至口岸站后，提交前期準備好的報關文件至海關，辦理出口報關手續(xù)。海關審核文件無誤且查驗貨物（如需查驗）通過后，出具報關單放行通知書。同時，憑借訂艙確認單（提前與鐵路代理或班列公司確認的艙位），在鐵路系統(tǒng)中錄入貨物信息，辦理鐵路運單（運單需注明收發(fā)貨人信息、貨物詳情、運輸路線、口岸等關鍵內容），完成鐵路發(fā)運手續(xù)，等待列車發(fā)車。 汕尾門到門俄羅斯專線貨代專業(yè)俄羅斯專線物流，定期向企業(yè)反饋俄物流政策變化，助力提前規(guī)劃。

俄羅斯段運輸：鐵路運輸與目的地到站

貨物完成口岸換裝并入境俄羅斯后，進入俄羅斯段鐵路運輸環(huán)節(jié)，重點是將貨物從邊境口岸運輸至俄羅斯境內的目的車站。

1.鐵路干線運輸：貨物搭乘俄羅斯鐵路列車（如俄羅斯鐵路公司RZD的列車），沿俄羅斯境內鐵路干線行駛（如從滿洲里口岸入境后，經后貝加爾鐵路前往莫斯科；從阿拉山口口岸入境后，經哈薩克斯坦鐵路轉俄羅斯鐵路前往圣彼得堡）。運輸過程中，通過鐵路系統(tǒng)實時追蹤列車位置，定期向客戶反饋貨物運輸進度（如“貨物已抵達葉卡捷琳堡車站”“列車預計3天后抵達莫斯科”），讓客戶及時掌握貨物動態(tài)。

2.目的車站接貨與信息核對：列車抵達俄羅斯境內目的車站（如莫斯科昆采沃站、圣彼得堡瓦西里島站）后，俄方代理前往車站辦理貨物接貨手續(xù)，核對鐵路運單、集裝箱鉛封號與貨物信息，確認貨物無損壞、無丟失。若發(fā)現(xiàn)貨物異常（如集裝箱破損、鉛封缺失），需立即拍照留存，并與國內我司及鐵路部門溝通，明確責任并制定處理方案（如安排查驗、理賠等）；若貨物正常，辦理車站放行手續(xù)，將貨物轉移至車站附近的臨時堆場或直接安排拖車運輸。

1.定制運輸方案與報價：根據(jù)貨物特性與客戶時效需求，規(guī)劃優(yōu)化運輸路線（如“國內提貨→二連浩特口岸/滿洲里口岸→俄羅斯赤塔/烏蘭烏德→目的地”，或“國內提貨→哈薩克斯坦多斯特克口岸→俄羅斯奧倫堡→目的地”，規(guī)避路況復雜或擁堵路段）；匹配合適車型（如40尺冷藏車、13米平板車、20尺封閉貨車，超限貨需調配特種掛車）；明確服務內容（是否含貨物加固、全程GPS追蹤、俄語清關服務等）。報價明細需包含國內拖車費、報關費、邊境通關費、中俄段運費、俄羅斯境內派送費、保險費（可選，按貨值比例計算）等，形成正式方案與報價單提交客戶確認。

2.文件資料整理：協(xié)助客戶準備運輸所需文件，基礎文件包括商業(yè)發(fā)票（需標注貨物HS編碼、單價、總價、貿易術語如DDP/DDU）、裝箱單（需與貨物實際包裝、數(shù)量完全一致）、購銷合同（買賣雙方簽字蓋章的有效合同）；若客戶委托報關，需提供報關委托書及報檢委托書（如需報檢）；特殊貨物需補充對應文件，如冷鏈貨物的溫度記錄要求、危險品的運輸許可證、食品類的衛(wèi)生檢疫證書、木質包裝的IPPC熏蒸證明等，確保文件符合中俄兩國海關要求。 深耕俄羅斯專線，與國內多地倉庫合作，方便企業(yè)就近發(fā)貨，節(jié)省備貨時間。

末端交付：上門卸貨與流程收尾

1.上門卸貨與貨物驗收：派送車輛按約定時間抵達俄羅斯客戶指定交付地址（如工廠倉庫、門店、物流中心），與俄方收件人現(xiàn)場核對貨物信息（數(shù)量、件數(shù)、包裝），確認與訂單一致后，協(xié)助進行卸貨操作（如需使用叉車，提前協(xié)調倉庫提供設備）。卸貨的過程，共同檢查貨物是否有運輸損壞（如碰撞痕跡、包裝破損、貨物變形），冷藏貨需檢查溫度記錄是否符合要求。若貨物完好，由收件人在交付單據(jù)（如簽收單、貨物驗收報告）上簽字確認；若發(fā)現(xiàn)損壞，需現(xiàn)場拍照取證，記錄損壞位置與程度，由雙方共同簽署損壞確認單，作為后續(xù)理賠依據(jù)。

2.文件交付與費用結算：卸貨完成后，將俄羅斯入境通關單副本、貨物簽收單、運輸發(fā)票（如需）等文件交付給俄方收件人或國內客戶，作為貨物完成交付的憑證。同時，整理全套運輸文件（從前期報價單、報關文件到末端簽收單），提交國內客戶進行費用結算，明確結算金額、付款方式及期限，確保款項順利結清。 深耕俄羅斯專線，與當?shù)馗哔|量清關、派送機構合作，提升企業(yè)貨物運輸效率。廣東時效快俄羅斯專線雙清到門

深耕俄羅斯專線，針對機械、電子產品推出專業(yè)包裝運輸方案，防損更有效。汕頭國際俄羅斯專線業(yè)務

前期籌備：需求確認與方案定制（1-3 個工作日）

1.需求信息采集：與客戶確認貨物基本信息，包括貨物名稱、重量（毛重/凈重）、體積、件數(shù)、包裝類型（如木箱、托盤、紙箱等），同時明確貨物是否屬于危險品、超限貨（長寬高是否超出鐵路集裝箱標準）或特殊監(jiān)管貨物（如食品、藥品需提供相應檢疫證明）。此外，需確定貨物發(fā)件地址（國內具體門點，如工廠、倉庫）、收件地址（俄羅斯境內具體門點，如莫斯科某倉庫、圣彼得堡某工廠）及期望到貨時間，以便匹配高效運輸時效方案。

2.方案制定與報價：根據(jù)客戶需求，結合當前鐵路班次資源（如中歐班列“長安號”“蓉歐快鐵”等往返俄羅斯線路）、運力情況及口岸擁堵程度，制定門到門運輸方案。方案中需明確運輸路線（如“國內門點→阿拉山口/滿洲里口岸→俄羅斯莫斯科/圣彼得堡→國外門點”）、使用集裝箱類型（40HQ、20GP等）、預計總時效（通常全程18-25個工作日，具體因口岸和目的地而異）及費用明細（含國內拖車費、報關費、鐵路運費、口岸換裝費、國外清關費、國外拖車費等），并向客戶提供正式報價單與服務協(xié)議。 汕頭國際俄羅斯專線業(yè)務