2、恒流量調節閥是以補償方式時行變阻力的動作，它有倆個閥瓣，一個是調節閥瓣，用于補償節流孔前后的差壓，因此可成為“補償式變阻力調節閥”其原理是：利用節流孔前后的差壓，作為補償動作的驅動力，補償并保持節流孔前后差壓的穩定，從而保持流量的恒定，調節節流孔的大小就可獲得不同的流量。因此，它既可以調節流量。也可以在系統水利工況變化時保持流量恒定，在系統中它既可恒定各個支路的流量，實現流量的均衡輸配，也可以隨時改變和調節各支路的流量，實現動態平衡。原有控制系統有60多個連接管件和19個元件。上海常見液壓插裝閥設計

從使用的角度來考慮，它的結構決定了它的體積會很小所以很方便，它的控制開關的速度很高所以決定了它在使用的時候效率很高很可靠。除此之外，它還可以用大的功率來控制，這樣做的好處是對于壓力的損失會減少，對熱量的損失也會降低。***，二通插裝閥不會受到換向影響。二通插裝閥的主要作用是對油液的路線進行連接或者控制它斷開。三、液壓閥的維護隨著時間的增長，液壓閥不可避免的會出現一些故障，這就涉及到液壓閥的維護了。在實際生產當中，對于液壓閥的維護主要是及時清洗，部分零件的組合選配，還有尺寸的修理。普陀區常見液壓插裝閥調整按用途分為單向閥和換向閥。

（1）按照流體在管道的流動方向，如果只允許流體向一個方向流動，這樣的閥叫做單向型控制閥，比如單向閥，梭閥等；可以改變流體流向的控制閥叫做換向閥，比如常用的兩位兩通，兩位三通，兩位五通，三位五通等。（2）按照控制方式可分為電磁閥，機械閥，氣控閥，人控閥。其中電磁閥又可以分為單和雙電控閥兩種；機械閥可分為球頭閥，滾輪閥等多種；氣控閥也可分為單氣控和雙氣控閥；人力閥可以分為手動閥，腳踏閥兩種。（3）按工作原理可以分為直動閥和先導閥，直動閥就是靠人力或者電磁力，氣動力直接實現換向要求的閥；先導閥是由先導頭和閥主體2部分構成，有先導頭活塞驅動閥主體里面的閥桿實現換向。

如果每年在初寒到嚴寒和嚴寒到末寒是進行倆次流量調節，即可實現“分階段改變流量的質調節”的節能運行方式。恒流量調節閥的調節簡單方便，但對于較大的系統來說，每年進行倆次調節仍然是個負擔，而且恒流量調節閥的價格高，雖然當年可以收回，但對用戶仍有較大的心理壓力。按用途分為五種：(1)節流閥：在調定節流口面積后，能使載荷壓力變化不大和運動均勻性要求不高的執行元件的運動速度基本上保持穩定。節流閥是通過改變節流截面或節流長度以控制流體流量的閥門。采用插裝閥設計的整套控制系統可為用戶減少制造工時；

2.功用及性能要求：減壓閥用來降低系統中某一回路的壓力。使其出口壓力降低且恒定的減壓閥稱為定值輸出減壓閥；使其出口壓力與某一負載壓力之差恒定的減壓閥稱為定差減壓閥；使其入口壓力與出口壓力比值一定的減壓閥稱為定比減壓閥。對定值輸出減壓閥的要求是：不管入口壓力如何變化，出口壓力應能維持恒定，且不受通過閥的流量變化的影響。對定差或定比減壓閥來說，則要求不管入口壓力或出口壓力如何變化，應使壓差恒定或它們的比值恒定。實際工作時，閥芯的受力狀況是通過油口x的通油方式控制的。徐匯區現代液壓插裝閥調整

根據閥芯在閥體中的工作位置數分兩位、三位等；上海常見液壓插裝閥設計

①節流閥：在調定節流口面積后，能使載荷壓力變化不大和運動均勻性要求不高的執行元件的運動速度基本上保持穩定。②調速閥：在載荷壓力變化時能保持節流閥的進出口壓差為定值。這樣，在節流口面積調定以后，不論載荷壓力如何變化，調速閥都能保持通過節流閥的流量不變，從而使執行元件的運動速度穩定。③分流閥：不論載荷大小，能使同一油源的兩個執行元件得到相等流量的為等量分流閥或同步閥；得到按比例分配流量的為比例分流閥。④集流閥：作用與分流閥相反，使流入集流閥的流量按比例分配。⑤分流集流閥：兼具分流閥和集流閥兩種功能 [1]。上海常見液壓插裝閥設計

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