同一廠生產(chǎn)的相近型號發(fā)動機的配件不一定通用。2、購買配件時，應盡量使用學名或大家能明白的一些稱謂。有些采購員常常亂給汽車配件命名，不使用規(guī)范的配件名稱，因此會買錯材料，如一些用戶把有6個前進擋，1個倒擋的一汽生產(chǎn)的變速器叫7速變速器，把5個前進擋，1個倒擋的變速器叫6速變速器。3、購買汽車配件要到信譽、服務等較好的配件經(jīng)銷單位去選購，要像購買整車一樣重視選擇商家。不能因為與經(jīng)銷商關系不錯，就去買他的配件。4、購買汽車配件，要熟悉和掌握牌子，認清牌子。過去被評為省優(yōu)部優(yōu)的產(chǎn)品，榮譽有效期是5年。我們應該注意掌握好信息，選購近期名優(yōu)配件。5、購買汽車配件一定要索要發(fā)票，并注明零件的詳細產(chǎn)地。這些都是為了保護自己的正當合法權益，避免購進假冒偽劣配件。柳州汽車配件廠家選擇上海新硯。虹口區(qū)汽車座椅骨架總成廠家哪家好

    以適應高速、加速等工況用）148multi-throatcarburetor多腔化油器（=multibarrel,carburetor)149NFBnonfeedbackcarburetor無反饋式化油器150NissanBluebirdcar日產(chǎn)鳥藍轎車（日本）日產(chǎn)公司1992年推出兩種不同車身的藍鳥轎車ARX-G,SSS-G，裝用4缸發(fā)動機，排量2000ml，大功率107kw，前輪驅動，可在擋風玻璃左上角顯示行車速度及有關安全行車的指示）151NissanFigarocar日產(chǎn)費加羅轎車（日本日產(chǎn)公司1991年推出的微型轎車.裝用SOHC渦輪增壓發(fā)動機，排量387ml，大功率56kW，自動變速，可折疊式軟車頂）152NMHCnon-methanehydrocarbon(emission)不含甲烷的碳氫化合物（排放）153oilpumpcarrier油泵泵殼，油泵托架，油泵小車154onewaycar一次性轎車，便宜轎車，低級轎車155orthodoxcar傳統(tǒng)汽車，正統(tǒng)汽車，普通汽車，一般汽車156PAHpolycyclicaromatichydrocarbon（發(fā)動機的）多環(huán)芳香族碳氫化合物（排放物）157PAHpoly-aromatichydrocarbon（發(fā)動機的）芳烴碳氫化合物（排放物）158passenger(-car)rim轎車輪輞159passenger-carchassis轎車底盤160passenger-carryingchassis客車底盤。寧波汽車座椅骨架總成價格實惠濟南汽車配件廠家推薦上海新硯。

    油門踏板；汽車配件分類-傳動系統(tǒng)1、離合器：離合器壓盤；離合器片；分離軸承；離合總泵；離合分泵；離合拉線；離合拉線套管；分離軸；離合踏板軸；離合總泵修理包；離合分泵修理包；離合軸承座；2、變速器：變速箱支撐膠墊；變速箱濾清器；變速箱濾清器修包；變速箱油底殼墊；變速箱墊片修理包；變速器操縱桿頭；換擋桿；繼動器軸；變速器油泵；換擋操縱拉線；變速器油管；里程表齒輪；3、驅動軸與半軸十字軸；球籠；球籠防塵罩；驅動軸支撐軸承；輪轂軸承單元；傳動軸；球頭；球籠修理包；輪轂軸承單元；傳動軸；球頭；球籠修理包；傳動軸總成；對中套筒；輪轂軸；過橋軸承；輪轂；主被動齒輪；4、主減速器；5、后橋總成；汽車配件分類-制動系統(tǒng)剎車線；制動鉗；制動盤；制動鼓；制動總泵；制動片；制動蹄片；制動分泵；制動助力泵；制動軟管；真空泵修理包；制動總泵修理包；制動分泵修理包；壓力真空罐；制動閥；制動皮碗；制動調(diào)整臂；制動助力器；ABS齒圈；固定夾；真空助力泵；制動系統(tǒng)電子；減壓閥；制動器附件。

    在一定時期內(nèi)很多外國的零部件企業(yè)都沒有辦法與它們競爭。首先，國內(nèi)的汽車汽配企業(yè)在國家推出政策大力支持的時候，應該下工夫，不能滿足于現(xiàn)狀。在產(chǎn)品開發(fā)、增加實力、擴大與整車配套方面，堅定不移的往前走，否則就有可能被外國的企業(yè)吞噬掉。其次，外國的零部件產(chǎn)品風險小、質(zhì)量有保證，國內(nèi)的整車企業(yè)才會大量采購，因此國內(nèi)的零部件企業(yè)也應該對自身的管理和質(zhì)量方面把好關，否則，別人也不敢去用你的產(chǎn)品。由傳統(tǒng)零部件延伸到新能源關鍵零部件結論也是一樣，否則等關鍵零部件都被外資占領了，再去仿別人的對自己的發(fā)展也會造成非常不利的影響，所以產(chǎn)品的質(zhì)量非常重要。對于易損件濾清器、剎車片行業(yè)的發(fā)展在一定時期內(nèi)國內(nèi)企業(yè)的水平還是非常不錯的，特別是濾清器產(chǎn)業(yè)。中國的汽車保有量不斷的上升，所以易耗品的市場也非常大，制造成本和研發(fā)水平上都沒有問題，主要在質(zhì)量方面需要更加注重，并利用好我們的優(yōu)勢和質(zhì)量，讓用戶放心。2011年，中國汽車工業(yè)的整體發(fā)展趨勢仍然樂觀，應該有10%左右的增長。但也有一些不利的因素，比如2010年的優(yōu)惠政策年底就會取消，而房市、股市情況都不太好。所以就有一些人害怕政策變化突擊買車、甚至還有囤車的現(xiàn)象。武漢汽車配件廠家推薦上海新硯。

   然后逐漸停轉。若轉動部件轉動不靈，說明內(nèi)部銹蝕或產(chǎn)生變形，不要購買。八、看總成部件有無缺件。正規(guī)的總成部件必須齊全完好，才能保證順利裝配和正常運行。一些總成部件上的個別小零件若漏裝，將使總成部件無法工作甚至報廢。汽車配件發(fā)展短板編輯短板一，回收量不夠，制約再制造企業(yè)持續(xù)發(fā)展。政策上的限制也讓汽車零部件數(shù)量偏小。根據(jù)仍在實施的307號令《報廢汽車回收管理辦法》規(guī)定，包括發(fā)動機、變速器、前后橋在內(nèi)的“五大總成”必須交售給鋼鐵企業(yè)作為生產(chǎn)原料。但實際上，在這些總成中，有不少是可以再制造的資源。這就從政策上造成了再制造企業(yè)回收量不夠。短板二，再制造行業(yè)秩序混亂，正規(guī)企業(yè)面臨“雜牌軍”的不良競爭。對于正規(guī)汽車零部件再制造企業(yè)來說，回收報廢企業(yè)的價格一般是按照廢鐵的市場價格執(zhí)行。以一輛面臨報廢的捷達轎車為例，公司支付給車主的費用在1000元左右。而一些缺乏資質(zhì)的小作坊，則依靠私賣發(fā)動機、變速器等總成，獲取巨大的利益。以一輛10噸報廢貨車為例，因為“五大總成”按規(guī)定不能出售，正規(guī)企業(yè)在拆解后主要靠賣廢鋼來獲益，多賣兩萬元，收購價不能超過，否則算上成本、稅收，就會虧損。鄭州汽車配件廠家選擇上海新硯。楊浦區(qū)汽車座椅骨架總成展

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    但是中國規(guī)模巨大的制造業(yè)和質(zhì)優(yōu)價廉的特點短時期內(nèi)不可能一下轉變，因此汽車零部件未來一段時間內(nèi)仍將以出口和國際化為主旋律。在一定時期內(nèi)，國際采購商對于中國采購日趨理性和實際，通過選擇和培養(yǎng)潛在供應商；加大自身物流整合；加強與外資在國內(nèi)的工廠的溝通提高后者對于出口的積極性；分散采購目的地，與其它新興市場進行對比決定采購地點等方式來推進中國采購的進程。據(jù)分析，盡管國際采購商對于中國采購日趨謹慎，但未來十年內(nèi)，出口和國際化仍將是中國本土零部件生產(chǎn)商的主旋律。主要原因有：1）汽車零部件是一個全球性的行業(yè)，中國供應商提高國際化發(fā)展步伐意識是必然的，一些已初嘗國際采購成果的企業(yè)傳遞了相當積極的信號；2）中國零部件企業(yè)特別是配套市場的零部件供應商，其競爭環(huán)境越來越殘酷，國際化將是差異化的主要出路之一；3）經(jīng)過這幾年的快速成長，相關的配套廠商已達到10億以上的規(guī)模，具備了一定國際化拓展的經(jīng)濟實力；4）外資/合資企業(yè)也將加大出口力度，讓中國真正成為制造中心，從而形成良性循環(huán)。4.汽車配件新技術發(fā)展趨勢。汽車零部件新技術發(fā)展呈現(xiàn)以下幾個主要趨勢：開發(fā)深度不斷加深；零部件通用化和標準化程度提高。虹口區(qū)汽車座椅骨架總成廠家哪家好

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