LED航標燈具有良好的水準配光特性

水準配光指標一般用水準配光特性曲線表述，可以直觀地在多個同心圓周上看出它的峰-穀值，并可通過座標上的精確定位來確定峰-穀值的百分比。通常情況下，峰值與穀值越接近，其水準配光性能越好。水準配光特性優異的航標燈，其峰-谷值一般都在10％以內。

LED航標燈具有較高的光/電轉換效率

LED航標燈，在同功率、同發散角條件下，光強值越高，其光/電轉換效率越高，使用中就越省電。提高光/電轉換效率的途徑很多，但主要是設計出合理的控制和功率驅動電路。

      高光強白色閃光障礙燈的峰值有效光強達20萬cd/m2以上，目前大多都是 用進口大功率氣體放電燈泡來實現的。由于這種進口燈泡價格高，一盞高光強障礙燈內需裝8只分組點亮，即夜間I組用兩只；早晚兩組用4只；中午3組用6只；8只燈泡的價格高達兩千元，而且該燈泡使用壽命較短，如果沒有意外，這種燈的使用壽命*1-2年。同時該燈泡的觸發電壓高達9000V，為了保證閃光持續時間需在IOOHz頻率下連續閃光20次以上，所以其點亮和控制技術都很困難。由于造價較高，技術難度大，制造成本高，所以該燈的市場一直受到制約。高光強白色閃光障礙燈LED光源，其結構簡單，光強很高，光分布均勻。安徽一體式航標燈哪家好上海斯普銳航標光源設備有限公司主營一體式智能航標燈，如有需要，歡迎來電！

太陽能航標燈技術要素：

      制作提供一種太陽能航標燈，能夠提升航標燈的環保性能，防止太陽能航標燈被蚊蟲覆蓋。為解決上述技術問題，斯普銳航標采用的技術方案是：一種太陽能航標燈，包括：底座、設于所述底座上的支撐塔、設于所述支撐塔頂部的光源、罩設于所述光源上的燈罩、設于所述燈罩的頂部的安裝桿和第二安裝桿、分設于所述***安裝桿和第二安裝桿上的光線傳感器和超聲波驅蟲器、設于所述支撐塔的一側的安裝平臺、設于所述安裝平臺上的旋轉電機、與所述旋轉電機傳動連接的旋轉軸、以及與所述旋轉軸固定連接的太陽能電池板、以及設于所述支撐塔內的蓄電池組和控制器；可通過太陽能發電提升航標燈的環保性能，通過超聲波驅蟲器防止航標燈被蚊蟲覆蓋。新型通過光線傳感器感測光線位置，并傳輸給控制器，控制器根據光線位置控制旋轉電機旋轉帶動太陽能電池板旋轉，使得太陽能電池板始終處于太陽直射的區域，從而充分發揮太陽能發電效率，提升航標燈的環保性能，還通過控制器控制所述超聲波驅蟲器在航標燈工作時同時打開，防止航標燈被蚊蟲覆蓋。

為了高層建筑物和飛機的安全,航空障礙燈是不可忽略的一項重要設計內容,具體作法須與當地航空部門研究決定。因為根據規定在需要在離地面45米以上105米以下建筑物及其設施：使用中光強B型航空障礙燈為紅色閃光燈，閃光頻率應在每分鐘20-60次之間，有效光強為2000cd±25%。在離地面105米以上150米以下使用中光強A型航空障礙燈；白色閃光，有效光強(2000-20000cd)±25%。在離地面150米以上建筑物及其設施，使用高光強障礙燈并必須為白色閃光燈，閃光頻率應在每分鐘40-60次之間，有效光強隨背景亮度而定（2000-200000cd），全天候24小時工作。這樣，可以使飛行員能夠根據燈光的顏色和頻率來判定地面上高層建筑的高度，這樣能夠有效的對其進行躲避，避免出現碰撞現象。

  例如在電視塔除塔身周圍每隔一定間距設紅色障礙燈外,頂部還安裝了閃光航空標志燈。白天發光為20萬燭光,傍晚為10萬燭光,黑夜為2000燭光,分三級用光電自動進行控制。同時以每分鐘40次進行閃光,特別醒目,以提高飛行員建筑高度。因此在高層建筑中安裝航空障礙燈十分的重要。更多問題歡迎咨詢上海斯普銳航標光源設備有限公司。

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早年間長江宜賓航道局出動維護工作船，在敘瀘段航道開展維護尺度測試和航標調試，并新安裝180余個太陽能一體化航標燈。無獨有偶，長江航標器材維修中心生產的太陽能一體化航標燈從洪湖發貨運往重慶，將分別運抵重慶航道局所屬的豐都、涪陵、萬州、奉節4個航道管理處，用于川江航道的照明。

     此批太陽能一體化航標燈是在川江航道試用的基礎上，通過征求各方用戶意見，進行了改進。航標燈的視距達到了川江河段的要求3000米以上，電池容量從66安時增加到88安時，即便連續50天陰雨天氣，航標燈也能正常發光。同時，鋰電池進行了密封安裝，防水性能更好。每盞燈都配備了充電接口，隨時可用交流電給航標燈充沖。

     全長約100公里長江宜賓至瀘州段將全部配備太陽能一體化航標燈，這種航標燈具有綠色、環保、導航能力強的特點。而過去依靠蓄電池的分體式電子航標燈從此在該段航道上“退役”，LED一體化航標燈節省了人力物力，也為現代社會的環境保護貢獻了一份力量。 上海斯普銳航標光源設備有限公司主營太陽能航標燈，如有需要，歡迎咨詢！黑龍江大橋航標燈要多少錢

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內河航標配布原則

     航標配布應當根據江、河、湖泊、水庫的具體航行條件，簡單明了地指出安全、經濟而又便于船舶航行的航道。

配布航標應注意岸標與浮標之間的有效結合，務使每一座標志發揮大的作用。由于岸標作用可靠，受自然界影響所導致失常的因素遠較浮標少，因此應注意發揮岸標的作用。

     設置岸標時，可根據各河區具體情況規定岸標的安全航行距離（俗稱：作用距離），該值自標位處的水沫線起算。

設置側面浮標時，應保證在航道同一側相鄰的兩座浮標或同一側相鄰的浮標與岸標規定的安全航行距離的相連直線內，不得有小于維護水深或揭示水深的礙航物存在。在特定條件下，也可規定某些浮標和水中燈樁的安全航行距離（自該標標位處起算）。 山東太陽能航標燈規范要求

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