珩磨工藝還有另外兩種磨削方式：一種是定量進給珩磨:進給機構以恒定的速度擴張進給，使磨粒強制性地切進工件。因此珩磨過程只存在脫落切削和破碎切削，不可能產生堵塞切削現象。由于當油石產生堵塞切削力下降時，進給量大于實際磨削量，此時珩磨壓力增高，從而使磨粒脫落、破碎，切削作用增強。用此種方法珩磨時，為了進步孔精度和表面粗糙度，末了可用不進給珩磨一定時間。另一種是定壓--定量進給珩磨:開始時以定壓進給珩磨，當油石進進堵塞切削階段時，轉換為定量進給珩磨，以進步效率。末了可用不進給珩磨，進步孔的精度和表面粗糙度。可見，珩磨工藝的多種磨削方式分別在不同階段對工件的磨削起作用。轉軸，工作時既承受彎矩又承受扭矩，是機械中相對常見的軸，如各種減速器中的軸等。蘇州齒輪軸測試

在機加工前的齒輪毛坯熱處理很重要。通常有調質處理、普通正火、等溫正火、鍛造余熱等溫正火等手段。普通正火處理會造成不同零件或同一零件不同部位的組織、硬度出現較大差別，會降低加工性能和加劇熱處理變形，進而影響齒輪精度等級和使用性能。齒輪毛坯終鍛溫度一般在900℃左右，毛坯仍處在奧氏體階段，其晶粒會比重新加熱明顯粗大，而粗大晶粒具有遺傳性且轉變P+F過程滯后，容易出現貝氏體或斷離珠光體，使得加工性變差。等溫正火即將毛坯完全加熱到Ac3線以上的適當溫度得到均勻的奧氏體后，通過速冷方式將毛坯冷至奧氏體等溫轉變圖“鼻尖”溫度左右在低溫爐中進行等溫轉變，出爐后再空冷到室溫的工藝過程。生產中要根據毛坯材質、尺寸因素來合理選擇和控制等溫前的冷卻速度、等溫溫度和等溫時間這三個工藝參數，使毛坯在相 對恒定的溫度下完成組織轉變，以此來獲得均勻的顯微組織和合適的硬度，即硬度在160HB~197HB，金相組織為均勻的F+P。等溫正火工藝的特點是正火質量穩定，熱處理變形小，適合大批量生產。合適毛坯的硬度和均勻組織能保證刀具切削效率。緒聲動力的制造團隊對熱處理方面有豐富經驗。徐州齒輪軸齒輪軸指支承轉動零件并與之一起回轉以傳遞運動、扭矩或彎矩的機械零件。

磨削加工精度高，需要穩定可靠的刀具和夾具。磨齒的精度很大程度上還依賴于工件的裝夾精度與可靠 性。想要保證工件的裝夾質量，在進行齒輪設計的時候首先就要保證工件能夠被合理裝夾。同時，設計人員要高度重視齒輪裝夾所需定位基準的合理性與準確性，比較好能保證加工基準和測量基準保持一致，如果實在無法保證，也要有合理的參考基準轉換。除此之外，磨齒夾具的設計應盡可能簡單、可靠，相關的連接零件要盡量減少，以盡可能地減少累積誤差的影響。當然，夾具在設備預驗收和驗收時都要認真考察。

車削工藝也是齒輪軸加工中的常見工藝，通常吧熱處理后的車削稱為硬車。它是指用車削的工藝方法作為淬硬鋼的終加工或精加工。隨著高硬度切削材料和相關機床的發展，PCBN刀具、陶瓷刀具或新型硬質合金刀具在新型車床或加工中心上對淬硬鋼進行車削，其加工質量可以達到精磨的水平。大多數硬車的應用是替代磨削，目前，車削的硬度極限可達到68HRC。在發達國家硬車技術已被普遍應用，可加工各種零件，是代替磨削的經濟性加工工藝。可見硬車工藝正在得到越來越普遍的應用。螺旋齒輪大、小齒輪嫌旋角可以相等,也可以不相等。

磨齒工藝對提高齒輪的精度和工作表現至關重要。齒輪被廣泛應用于是各類變速箱中，齒輪不僅是變速箱中重要的零部件，同時也是引起變速箱產生噪音的原因所在。因此，想方設法提高齒輪的精度，不僅有助于改善變速箱的質量， 而且有利于降低變速箱的噪音。基于以上分析，應當高度重視影響齒輪精度的原因。一般來說，齒輪的精度與齒輪運動的精度、齒輪間相互接觸 的精度以及齒輪旋轉的平穩性存在很大的聯系。在進行磨齒加工的過程中不僅要充分控制公法線的長度公差以及齒輪齒圈的徑向跳動值來保證齒輪運動的精度，同時也要有效把控齒向誤差以此提高接觸精度。并且，只有高度重視齒形誤差以及基本偏差，才能充分滿足齒輪工作的平穩性要求。磨齒工藝的高精度離不開相關檢測設備的保障，因此質量控制計劃和檢測計劃要和工藝開發同步進行。齒輪軸的加工工藝看上海緒聲。寧波齒輪軸生產廠家

42CrMo鋼屬于***度高度鋼，具有強度高度和韌性，淬透性也較好，無明顯的回火脆性。蘇州齒輪軸測試

雖然珩磨工藝如此先進，其原理不難理解。珩磨是利用安裝于珩磨頭圓周上的一條或多條油石，由漲開機構（有旋轉式和推進式兩種）將油石沿徑向漲開，使其壓向工件孔壁，以便產生一定的面接觸。同時使珩磨頭旋轉和往復運動，零件不動; 或珩磨頭只作旋轉運動，工件往復運動，從而實現珩磨。大多數情況下，珩磨頭與機床主軸之間或珩磨頭與工件夾具之間是浮動的 。這樣，加工時珩磨頭以工件孔壁作導向。因而加工精度受機床本身精度的影響較小，孔表面的形成基本上具有創制過程的特點。所謂創制過程是油石和孔壁相互對研、互相修整而形成孔壁和油石表面。其原理類似兩塊平面運動的平板相互對研而形成平面的原理。借此，珩磨工藝可以達到很高的精度水平。蘇州齒輪軸測試

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