LED車載屏是安裝在車上的，使用**電源供電，通過控制卡接收、輸出數據給點陣LED單元板，通過控制點陣的亮滅顯示文字、圖片、動畫、視頻的設備。一般有出租車、公交車、警車安裝LED車載屏。它是隨著LED顯示屏的迅速發展而**出來的一套LED車載顯示系統，與普通的門頭屏、固定不移動的LED顯示屏相比，它對穩定性、抗干擾性、防震動、防塵等方面的要求更高。車載屏在各個方面都有嚴格的把控、對產品的要求更高。多種信息錄入方式，有u盤的、GPRS無線的、wifi無線的等多種播放文字特技方式多樣，客戶可以根據需要自行更改當環境溫度降低時，簡單、的溫度控制可導致LED的電流增加。崇明區常見車用LED設計

LED車載屏是安裝在車上的，使用**電源、控制卡、單元板制造的通過點陣亮滅顯示文字、圖片、動畫、視頻的設備。它是隨著LED顯示屏的迅速發展而**出來的一套LED車載顯示系統，與普通的門頭屏、固定不移動的LED顯示屏相比，它對穩定性、抗干擾性，防震動，防塵等方面的要求更高。通常是液晶顯示屏，帶外音，可讀SD卡，USB和藍牙等功能。工業級雙處理芯片LED控制系統 高能效轉換開關電源 9~36V常壓工作 屏體自帶ACC物理控制 分四段控制開關屏，合理發揮廣告效益 獨有四種廣告循環方式，播放時間精確控制到秒 定段播放最大支持24段自定義 GPS，LED屏通信故障自檢功能 數十種播放效果 十級移動速度調節 支持點陣圖片播放 廣告過期自動刪除，無需消耗流量 硬件看門狗，故障自行嘗恢復，比較大程序減少現場維護 超溥鋁合金機身 LED燈板一版8字，非拼接板 標準P6 標準 [1]楊浦區新型車用LED價位LED車燈比普通車燈成本高。（隨著LED應用的不斷普及，價格將進一步降低）。

白光LED有幾種不同的工作原理，圖1展示了3種典型的原理。圖2 a中的“藍光LED+黃色熒光粉”型是是白光LED發展的比較高水平，它**有可能被用在***代LED汽車前照燈系統中。圖1 b中的“紫外線LED+紅綠藍”三色熒光粉”型因其高的顯色指數而**有潛力作為通常的照明系統用燈，但作為前照燈系統使用時還應研究如何克服紫外光對塑料的老化作用。圖1 c中的“紅綠藍三芯片”型有改變發光顏色的性能,但它目前仍然不能在前照燈系統中使用，因為很難克服它在使用過程中顏色的改變,這種顏色改變可能來自3種芯片溫度特性的不同，也可能來自不同LED的損耗退化速度。 [2]

供 電1）工 作 電壓：12-36V轉5V2）平 均 功耗：≤ 10W/套3）比較大 功耗：≤ 40W/套主要技術參數1）驅 動 器件：采用LED**驅動器件2）驅 動 方式：恒流驅動/恒壓驅動3）換 幀 頻率：≥60幀/秒4）刷 新 頻率：≥180幀/秒5）灰度 /顏色：無灰度6）屏體亮度：≥ 3000Cd/m27）亮度調節方式：軟件調節，8級可調8）平均無故障時間：≥10000小時9）壽 命：8萬小時10）平 整 度：任意相鄰像素間≤1.5mm、模塊拼接間隙<1mm11）均 勻 性：像素光強、模塊亮度均勻12）電源開關：自動開關13）開關電源負荷：12-36V轉5V/20A14）有效通訊距離：有線120米無中斷/GPRS/GSM/U盤/WIFI多種功能保護技術防潮、防塵、防腐、防靜電、防雷擊，同時具有過流、短路、過壓、欠壓保護功在外部照明應用領域，頭燈、霧燈及指示燈是目標應用。

供電1）工 作 電壓：12-36V轉5V（兩相三線制） 2）平 均 功耗：≤ 15W/套 3）比較大 功耗：≤ 60W/套主要技術參數1）驅 動 器件：采用LED**驅動器件  2）驅 動 方式：恒流驅動/恒壓驅動 3）換 幀 頻率：≥60幀/秒 4）刷 新 頻率：≥180幀/秒 5）灰度 /顏色：紅綠各256級 6）屏體亮度：≥ 1800Cd/m2 7）亮度調節方式：軟件調節20級可調 8）視 頻 信號：無線PAL/NTSC 9）視頻輸入/輸出方式： 10）控制系統采用： 11）平均無故障時間：≥10000小時 12）壽 命：8萬小時 13）平 整 度：任意相鄰像素間≤1.5mm、模塊拼接間隙<1mm 14）均 勻 性：像素光強、模塊亮度均勻  15）電源開關：自動開關  16）開關電源負荷：12-36V轉5V/20A 17）有效通訊距離：有線120米無中斷/GPRS/GSM/U盤多種功能電感式開關恒流技術雖然產生的電子噪聲較多，但它的效率更高。寶山區挑選車用LED廠家供應

LED的溫度傳感也是需要解決的問題。崇明區常見車用LED設計

全LED大燈是指車輛前大燈所有發光單元均采用LED技術的新型照明系統，其光源包含日間行車燈、近光燈、遠光燈等模塊。相較于傳統氙氣燈和鹵素燈，該技術具有能耗降低80%、使用壽命超5萬小時等技術優勢 [1]。通過模塊化設計實現多樣化造型，結合隨動轉向功能提升夜間行車安全性 [2-3]。前大燈系統由6個功能模塊構成：日間行車燈采用6顆LED單元，近光燈配置7顆LED發光體，遠光燈包含4顆LED組件，轉向信號燈布置14顆LED燈珠，輔助遠光燈使用1顆多芯片LED，靜態彎道照明燈則配備1顆3X芯片LED [2]。各模塊均通過**控制電路實現功能切換，其中遠/近光燈采用反射式光學系統提升聚光效率。崇明區常見車用LED設計

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