公交車、出租車作為城市重要交通工具，數量龐大，線路繁多，在城市的繁華路段滲透無以倫比。而廣告工具的選擇要點正是看重受眾率的大小和傳播范圍。同時公交車、出租車是展示城市形象的良好載體。在公交車車身、車頭、車尾、出租車頂或者后視窗安置LED電子顯示屏，作為信息發布的平臺，可以美化城市市容，做好城市亮化的形象工程，為城市經濟的騰飛，達到迅速發展的切實目的。內容：屏幕的信息存儲量大，可把每天的廣告、新聞、政策法規，公眾信息（氣象信息、日歷時間）、城市文化、交通等信息通過電子屏訴諸公眾，其公益性尤為突出，是**宣傳城市文明的窗口。一種較為合適的方法是使用更高頻率來調節LED的亮度，從而避免“偏擺”效應。奉賢區銷售車用LED廠家供應

5、響應時間短：可瞬間啟動，響應時間100ns,頻繁開關不影響使用壽命，-30°也可瞬時啟動；6、環保無污染：所用材料均采用環保無污染可回收材料生產，不含汞、鉛等有毒有害物質；7、防爆：不會產生燈體破碎、等情況，整個燈體結構采用安全設計，不易損壞；8、標準燈口：E27燈口結構，方便更換，新裝或者舊裝用戶都可直接使用該燈；9、耐侵蝕：防強腐；耐侵蝕；廣泛應用于中小型數控機床、組合機床、加工中心及普通機床的照明，特別適合封閉式數控機床的室內照明；以及醫療設備及汽車修理、船舶檢修，設備維修的工作照明。靜安區定制車用LED廠家現貨電感式開關恒流技術雖然產生的電子噪聲較多，但它的效率更高。

全LED大燈是指車輛前大燈所有發光單元均采用LED技術的新型照明系統，其光源包含日間行車燈、近光燈、遠光燈等模塊。相較于傳統氙氣燈和鹵素燈，該技術具有能耗降低80%、使用壽命超5萬小時等技術優勢 [1]。通過模塊化設計實現多樣化造型，結合隨動轉向功能提升夜間行車安全性 [2-3]。前大燈系統由6個功能模塊構成：日間行車燈采用6顆LED單元，近光燈配置7顆LED發光體，遠光燈包含4顆LED組件，轉向信號燈布置14顆LED燈珠，輔助遠光燈使用1顆多芯片LED，靜態彎道照明燈則配備1顆3X芯片LED [2]。各模塊均通過**控制電路實現功能切換，其中遠/近光燈采用反射式光學系統提升聚光效率。

行李廂燈：為轎車行李廂內的燈具，燈光為白色。閱讀燈： 裝于乘員席前部或頂部，聚光時乘員看書不會給駕駛員產生眩目現象，照明范圍較小，有的還有光軸方向調節機構。門燈： 裝于轎車外張式車門內側底部，開啟車門時，門燈發亮，以告示后來行人、車輛注意避讓。功率為5W，光色為紅色。 [1]汽車燈光信號系統1.轉向信號燈汽車照明系統裝于汽車前、后、左、右角，用于汽車轉彎時發出明暗交替的閃光信號，使前后 車輛、行人、交警知其行駛方向。轉向信號燈的燈光光色為琥鉑色，燈泡功率一般為20W。汽車轉向信號燈的指示距離，要求前、后轉向信號燈白天距100m以外可見，側轉向信 號燈白天距30m以外可見。轉向信號燈的閃光頻率應控制在1.0～2Hz。只要LED成本降至與白熾燈同一水平，除經濟型轎車以外的轎車都將會大規模地應用LED.

供電1）工 作 電壓：12-36V轉5V（兩相三線制） 2）平 均 功耗：≤ 15W/套 3）比較大 功耗：≤ 60W/套主要技術參數1）驅 動 器件：采用LED**驅動器件  2）驅 動 方式：恒流驅動/恒壓驅動 3）換 幀 頻率：≥60幀/秒 4）刷 新 頻率：≥180幀/秒 5）灰度 /顏色：紅綠各256級 6）屏體亮度：≥ 1800Cd/m2 7）亮度調節方式：軟件調節20級可調 8）視 頻 信號：無線PAL/NTSC 9）視頻輸入/輸出方式： 10）控制系統采用： 11）平均無故障時間：≥10000小時 12）壽 命：8萬小時 13）平 整 度：任意相鄰像素間≤1.5mm、模塊拼接間隙<1mm 14）均 勻 性：像素光強、模塊亮度均勻  15）電源開關：自動開關  16）開關電源負荷：12-36V轉5V/20A 17）有效通訊距離：有線120米無中斷/GPRS/GSM/U盤多種功能在汽車應用中，LED主要被用來外部與內部照明。浦東新區定制車用LED推薦貨源

LED的一個基本問題是，LED是由電流控制的器件，其電壓降相對較低。奉賢區銷售車用LED廠家供應

效果：廣告蘊含著巨大的市場需求和潛力，憑借其多種資源優勢必將為本市眾多媒體和商家提供一種**有價值的廣告資源，成為產品服務的廣告宣傳***發布的途徑。我們相信，獨特的車載LED廣告發布形式必將成為新型廣告載體的一大亮點。媒體形式新：車載LED廣告顯示屏**為一個全新的媒體，將引起整個市場的極大關注，有機會形成轟動效應，可為企業取得意想不到的巨大傳播價值。，公交乘客，路人，行人；接觸頻率高：車載LED為創造比較好營運收入，必須主動追尋目標消費人群，在人群**密集的區域、城市繁華的區域流動作業。奉賢區銷售車用LED廠家供應

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