港口碼頭上每一個集裝箱都有一個獨自的身份號碼，集裝箱號碼是在全世界范圍內(nèi)識別集裝箱的惟一標(biāo)識，因此也成為海關(guān)、碼頭、港區(qū)、貨運、物流管理中基本的依據(jù)之一。精確可靠的集裝箱號碼識別成為集裝箱管理系統(tǒng)中必需的部分。智慧集裝箱號碼自動識別解決方案基于物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)，智能識別設(shè)備構(gòu)建集裝箱號碼識別物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，通過光學(xué)字符識別技術(shù)，它能對集裝箱圖像進行實時抓拍，對集裝箱號和箱型代碼進行實時識別。該智能集裝箱號碼識別系統(tǒng)采用抓拍單元，通過攝像機前端采集車重、集裝箱號、車道擁堵情況等信息的方式，直接傳給后端處理，箱號識別率97%。另外，可以在集裝箱某些側(cè)面污損、字符剝落、字跡不清等情況下，通過圖像的互補也能保證正確地識別出集裝箱的號碼集裝箱箱號自動識別系統(tǒng)能自動識別出車輛裝載的集裝箱個數(shù)，識別出各自的集裝箱號碼并區(qū)分前后箱。河南口岸集裝箱號碼識別系統(tǒng)

軌道吊/輪胎吊作為集裝箱堆場、鐵路場站使用的集裝箱裝卸設(shè)備，在集裝箱碼頭中具有重要的作用，直接影響著集裝箱碼頭的作業(yè)效率。平方科技AI門機識別系統(tǒng)，通過視頻AI分析及識別算法，結(jié)合軌道吊/輪胎吊PLC數(shù)據(jù)在移動集裝箱過程中自動識別集裝箱號碼、集裝箱ISO代碼、裝卸狀態(tài)、拖車號碼等信息，同時該系統(tǒng)可以與碼頭作業(yè)系統(tǒng)及其他管理系統(tǒng)平臺進行數(shù)據(jù)交換，也是設(shè)備遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)重要的業(yè)務(wù)模塊。使用該系統(tǒng)后，可以大幅度提高堆場理貨人員及軌道吊/輪胎吊作業(yè)司機的工作效率和數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，使作業(yè)質(zhì)量和效率得到雙向提升；改善工作環(huán)境，從根本上解決堆場理貨員勞動強度大、工作時間長的問題，進一步提高港口作業(yè)安全性。甘肅全國箱號識別系統(tǒng)系統(tǒng)在夜晚時可通過補光燈以達到24小時工作；

1、采用技術(shù)：集裝箱號碼自動識別系統(tǒng)是將OCR識別技術(shù)應(yīng)用于集裝箱號識別系統(tǒng)的產(chǎn)品；是利用*的計算機模式識別技術(shù)、圖像采集技術(shù)、車輛通行檢測技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫查詢技術(shù)和地磅數(shù)據(jù)處理技術(shù)等綜合而成的數(shù)字識別系統(tǒng)。2、集裝箱號碼識別系統(tǒng)的組成：高清車牌識別攝像機、數(shù)字圖像拍攝儀、一體機閃光燈、紅外觸發(fā)器、高速拍圖補光燈、信號采集控制器、多路并行數(shù)字圖像傳輸卡。3、系統(tǒng)特點：集裝箱箱號識別系統(tǒng)是一套穩(wěn)定、可靠，識別率高的管理系統(tǒng)，其精細(xì)度達到車牌識別率高于99％、集裝箱號碼識別率高于98%。4、系統(tǒng)應(yīng)用本套系統(tǒng)主要是針對海關(guān)監(jiān)管場所、物流監(jiān)管、出口加工區(qū)、商檢部門、場站、港口碼頭、物流園區(qū)等場所完成通關(guān)的集裝箱號自動識別、自動檢測和數(shù)據(jù)采集，以達到節(jié)省人力，提高通關(guān)效率，利用統(tǒng)籌安排，加強物流管理，實現(xiàn)無人值守的智能化通關(guān)目標(biāo)。

箱門識別箱門識別用于區(qū)分出集裝箱不同面的類型以及集裝箱與背景的像素分類，研發(fā)的集裝箱三維定位算法，實現(xiàn)集裝箱不同面坐標(biāo)的像素級別分類。并且通過此步驟，可以有效識別出箱門側(cè)，同時大幅提升鉛封識別、集裝箱驗殘的準(zhǔn)確率。水平拍攝箱門側(cè)識別準(zhǔn)確率可達99%以上（如圖4上方拍攝圖片），傾斜俯拍識別準(zhǔn)確率可達95%以上（如圖4下方拍攝圖片）。鉛封識別鉛封識別根據(jù)拍攝照片，準(zhǔn)確實時地識別出集裝箱的鉛封類別，滿足鉛封識別的實時性要求。研發(fā)一套鉛封識別算法，基于箱門識別的基礎(chǔ)，對箱門鉛封進行定位標(biāo)記，識別速度較高，識別準(zhǔn)確率普遍達到90%以上。圖5所示為鉛封識別拍攝圖片。24小時全天候不停運作，加強碼頭出入口的保安。

產(chǎn)品特點l開放式軟件結(jié)構(gòu)支持多種操作系統(tǒng)（目前市場上的主流操作系統(tǒng)均可使用，如windows、linux等）。支持各種形式的軟件接口，讓用戶和集成商使用和二次開發(fā)更加靈活。l識別速度快箱號識別系統(tǒng)對于單次箱號識別平均需不到1秒，圖片質(zhì)量差的情況下長不超過2秒。l系統(tǒng)穩(wěn)定可靠高清箱號識別系統(tǒng)的開發(fā)，支持各種形式的軟件接口，讓用戶和集成商使用和二次開發(fā)更加靈活。l識別速度快箱號識別系統(tǒng)對于單次箱號識別平均需不到1秒，圖片質(zhì)量差的情況下長不超過2秒。l系統(tǒng)穩(wěn)定可靠高清箱號識別系統(tǒng)的開發(fā)，嚴(yán)格遵循ISO9001質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。傳感器、拍攝設(shè)備、補光設(shè)備、顯示設(shè)備、通行控制設(shè)備、不間斷電源、計算機以及輔助設(shè)備構(gòu)成的硬件系統(tǒng)；海南全國集裝箱號碼識別系統(tǒng)

*可依據(jù)用戶要求設(shè)定系統(tǒng)。河南口岸集裝箱號碼識別系統(tǒng)

1、“MAXGROSS”表示總質(zhì)量，也就是箱貨總重。（KG表示公斤、LB表示磅，以下同）2、“TARE”表示皮重，也就是空箱自重。3、“NET”表示集裝箱可負(fù)荷之重量，也就是貨重（載重）。4、“CU.CAP.”表示集裝箱裝貨容積。（“CU.M”表示立方米、“CU.FT”表示立方尺）。5、“ic”表示申請了某個國家的UIC（國際鐵路聯(lián)盟）認(rèn)證。由于集裝箱是全球通行的，所以只要申請了國際鐵路聯(lián)盟的任何一個成員國的認(rèn)證，均能在全球鐵路運輸?shù)玫皆S可。底下的數(shù)字是各個UIC成員的代碼，例如：81德國，87法國，33中國。河南口岸集裝箱號碼識別系統(tǒng)

深圳市孚為智能科技有限公司是一家生產(chǎn)型類企業(yè)，積極探索行業(yè)發(fā)展，努力實現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新。公司致力于為客戶提供安全、質(zhì)量有保證的良好產(chǎn)品及服務(wù)，是一家有限責(zé)任公司企業(yè)。公司擁有專業(yè)的技術(shù)團隊，具有智能電子通關(guān)系統(tǒng)，集裝箱號碼識別系統(tǒng)，雷達測速系統(tǒng)，礦山電子封條系統(tǒng)等多項業(yè)務(wù)。孚為智能自成立以來，一直堅持走正規(guī)化、專業(yè)化路線，得到了廣大客戶及社會各界的普遍認(rèn)可與大力支持。