集裝箱號識別軟件基于TI-高性能DSP，內部集成了高清逐行掃描彩色 CCD 傳感器、FPGA。通過基于神經網絡算法的圖像識別技術和先進的CCD圖像采集技術，自動捕獲進出港的各類集裝箱箱號，并快速的進行自動識別，杜絕了因人工抄錄引起的錯誤，減少了進港時間，提高了工作效率。本產品具備極高的可靠性，可在-40°C~+80°C 環境溫度下啟動并且長期穩定運行?？勺R別GB/T1836-1997標準的集裝箱號碼，可以處理任何印刷方式的箱號，包括一行、兩行、三行、四行、一列、兩列等；通過攝像機前端采集車重、集裝箱號、車道擁堵情況等信息的方式，直接傳給后端處理，箱號識別率97%。珠海口岸箱號識別系統

全新的AI集裝箱號識別系統還可通過調用識別信息與物流、碼頭、堆場或海關的系統進行整合，提高碼頭日常其它他管理工序，包括閘口和貨物管理、集裝箱存貨管理、場地規劃及其他物流管理的自動化程度，有效節省集裝箱檢驗時間。即使在嚴寒酷暑、冰雪雨霧等復雜惡劣環境、不同光線條件下，AI集裝箱號識別系統依然可以堅守全天候工作，識別準確率≥98%，是業內比較高水平。值得一提的是，應用AI集裝箱箱號識別系統時，卡口通道只需設立前、后、側3個高清相機，在側邊設立的機位可用于解決高車頭遮擋前箱號及殘損時輔助識別或補采等特殊情況。相較于市面其他的集裝箱號識別系統所需4個相機及4對紅外對射等硬件設備，不僅減少了設備成本及維護成本，還降低了卡口通道的施工難度。內蒙古各類箱號識別能識別一行至兩行豎排的集裝箱號碼；

    鐵路火車箱集裝箱自動識別系統鐵路火車箱集裝箱自動識別系統是根據鐵路集裝箱物流的使用情況，針對火車鐵路集裝箱運輸環節中的關鍵信息自動采集開發的自動化識別系統，在集裝箱列車通過檢測區域時，系統自動采集識別列車行駛方向、行駛速度、對列車進行自動分節及圖像采集，通過視頻AI智能識別集裝箱號、鐵路車輛車號、車輛RFID號碼等信息。鐵路車輛識別系統可應用于區段站、大型貨運站和分界站，能夠為第三方系統提供準確的、實時的列車車輛信息；提高對列車的實時管理、車流的精確統計和實時調整等。自動識別集裝箱號、車號；53層卷積神經網絡，識別更精細；每秒處理25圖像，識別更高效；深度學習模擬人腦，持續提高識別率系統演示鐵路火車箱集裝箱自動識別系統鐵路火車箱集裝箱自動識別系統是根據鐵路集裝箱物流的使用情況，針對火車鐵路集裝箱運輸環節中的關鍵信息自動采集開發的自動化識別系統，在集裝箱列車通過檢測區域時，系統自動采集識別列車行駛方向、行駛速度、對列車進行自動分節及圖像采集，通過視頻AI智能識別集裝箱號、鐵路車輛車號、車輛RFID號碼等信息。鐵路車輛識別系統可應用于區段站、大型貨運站和分界站。

    .集卡車號識別集卡車號識別用于道口外集卡車號識別，系統基于視頻流和觸發器采樣兩種方式進行識別，在視頻流模式中，系統將定期到攝像頭采樣圖片進行識別并將結果返回客戶端，識別準確率已達到99%以上。具備如下功能和優勢：（1）支持夜間圖片優化。針對車號圖片光照不足、對比度差、亮度低等難識別情況，自研圖片增強算法，對于難以識別的圖片，自動進行圖片增強，達到與白天正常情況相同的效果，大幅提升夜間識別準確率。（2）支持數據增廣。對于集卡車號旁邊可能存在危險品等牌照干擾識別，研發圖片生成算法，準確識別車號。3.危險品標志識別在道口作業中，越早識別出包含危險品標志的集裝箱同時對作業人員進行提醒，越能有效規避各類潛在風險。針對道口環境下由于攝像頭角度限制導致危險品標志和箱體色差不明顯、危標壓縮、形變等情況，研發了危險品標志識別系統，識別效果突出。綜合測試結果，水平拍攝角度檢出率可達98%，誤報率低于4%（如圖3上方拍攝方式）。對于拍攝角度問題形變較為嚴重的圖片，綜合識別率能夠達到87%，誤報率低于7%（如圖3下方拍攝方式）。 從而降低成本，提升效率，根本上港口、鐵路貨運站作業效率低的問題，對于港口、鐵路貨場至關重要。

    系統能夠識別符合GB/T1836-1997標準或不符合標準的集裝箱號碼，可以處理任何號碼的印刷方式，包括一行、兩行、三行、一列、兩列等；可以處理各種20英尺箱、40英尺箱、45英尺超長箱、標準箱、冷藏箱、超高箱、框架箱等；采用光源補光技術，光源穩定，全天候識別，24小時無人運行；系統完整，軟件接口開放簡單，方便與其它系統集成；安裝和使用環境要求低，對車輛和環境無特別限制；智能化管理，節省集裝箱轉遞時間，降低人工記錄出錯率；軟件系統記錄了系統運行的日志，通過分析日志可以進行人工故障檢測，安全性高；臺面式操作，簡單、直觀，功能完善，操作人員很容易掌握設備工作狀況；支持不停車檢測；獨特的控制手段，可設定不同用戶的操作級別和權限；采用海量數據訓練的字符識別器，具備識別訓練功能，適用不同的應用環境；具有故障診斷、故障自恢復功能。關鍵技術：計算機模式識別技術圖像采集技術車輛通行檢測技術系統功能：該系統主要是針對海關監管場所、物流監管、出口加工區、商檢部門、場站、港口等場所，完成通關的集裝箱箱號自動識別及數據采集，以達到能夠節省人力，提高通關效率，利用統籌安排，加強物流管理，實現無人值守的智能化通關目標。 港口碼頭上每一個集裝箱都有一個獨自的身份號碼。新疆碼頭箱號識別系統

高清集裝箱號碼識別系統，簡稱箱號識別。珠?？诎断涮栕R別系統

國際標準化組織規定的標記有必備標記和自選標記兩類，每一類標記中又分識別標記和作業標記。具體來說，集裝箱上有箱主代號；箱號或順序號、核對號；集裝箱尺寸及類型代號。一、必備標記1．識別標記。它包括箱主代號，設備識別代號、順序號及核對數字組成。（１）箱主代號(OwnerCode)。是集裝箱所有人向國際集裝箱局登記注冊的三個大寫的拉丁文字母表示，比如馬士基集團自有箱的箱主代號之一是“MSK”。（２）設備識別代號。是緊接著箱主代號的第四位字母，用以表示集裝箱的類型，常見的是“U”，用于表示所有常規的集裝箱。另外“J”表示帶有可拆卸的集裝箱，“Z”表示集裝箱的拖車和底盤車。（３）順序號，又稱“箱號”或“箱體注冊碼”（RegistrationCode），由6位阿拉伯字母組成。如有效數字不是6位時，則在有效數字前用“0”補足6位以區別于同一箱主的集裝箱，如“053842”。（４）核對數字。又稱“校驗碼”（CheckDigit），核對數字是用來驗證箱主代號和順序號記錄是否準確的依據，經計算機處理所得。它位于順序號后，以一位阿拉伯數字加一方框表示。珠海口岸箱號識別系統

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