基于粵通卡的ETC方案和基于車牌的車牌識別方案，各有優劣，但是依舊無法解決智慧停車場應該有的無人值守功能，OK，與時我們把車牌識別／ETC＋IC卡結合的模式用來覆蓋所有群體，能盡量完善車主的停車體驗；（其實對于車牌識別，主要解決無牌車和泥垢車，對于ETC,主要解決大量未安裝電子標簽車主）3.進入停車場，通過室內導航，再借助汽車的駕駛輔助系統，快速找到空車位，當然目前還沒有相關的案例實現這樣的融合技術；4.把車停在停車位上是有想象空間的，是否在智慧停車場，通過一系列的電子機械技術，能夠讓車主不用怎么折騰就能夠借助相關設備停車好，其實有點類似于塔式立體車庫的操作，當然相關操作必定很復雜，不過可以多多思考；5.找車，目前簡單的方式確實是每個車位上或多個車位上安裝一個攝像頭進行監控，但是還未有效與室內導航及整個建筑立體地圖融合在一起，這也是未來的一個趨勢，但是話說，直接找個代泊豈不是更方便點？也可以類似塔式立體車庫那種，通過輸入相關車牌或者其他信息，直接把調出。6.付費我覺得是整個環節里簡單的一環，無非移動支付，先出場后扣費等等，無論是掃二維碼付費還是輸車牌號付費，但要設計兩套方案，兼顧頑固分子。7.與2類似。同時，系統的穩定性更好，故障率大幅降低，不再頻繁出現停車系統崩潰的情況。東莞全國智慧停車場系統圖示

    什么才是智慧停車場，其實就像在問什么是智慧城市一樣，智慧停車場只是智慧交通中的靜態交通中的一個組成部分，本不應該單獨解釋，因為本來就結合了移動互聯網，智能硬件，局域網等等相關內容，但這次我們暫且單獨來看看智慧停車場究竟應該怎樣！個人看法：能夠支撐智慧停車，車位分時租賃，室內導航等等多種融合業務端的停車場才算得上淺意義上的停車場。但這種模式少不了平臺軟件層次的支撐，而不是一堆硬件堆砌就能堆出來的。首先，看看在停車場中我們都有哪些需求和操作？1.找停車場；2.通過停車場道閘；3.找停車位；4.停車；5.找車；6.付費；7.通過道閘駛出停車場；8.出租停車位。基本8種需求，覆蓋了我們對停車場的所有想象。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－那我們慢慢分析如何把以上所有操作全都能智慧化：1.不管是路內還是路外車場，所有動態實時的剩余車位信息能夠上傳到平臺，用戶可以通過手機或者其他終端查看或者終端主動播報，這就牽扯到停車場要聯網；2.駛入車場時，需要取卡開閘，對于大部分車主而言，可能覺得這樣的操作并不智慧，當然現在有多種解決方案。東莞全國智慧停車場系統圖示泊位預約、無感支付、優惠券領取等，提高居民的停車體驗和滿意度。

1.智慧停車場通過引進智能化的無人值守道閘、誘導系統、反向尋車系統等硬件，配合智能化的管理軟件，對各個停車場進行逐一建設，形成智慧型停車場。2.停車場聯網基于前期的建設和運營，通過互聯網泊云系統，將各個智慧停車場聯網經營，突破信息孤島，實現數據共享，構建智慧停車大數據平臺，發揮大數據的優勢，開發P+市場。3.路內外一體化依托前期的大數據平臺，進一步拓展智慧停車服務，將路邊停車位和部分社會停車場進一步納入到五冶的智慧停車平臺，充實大數據的容量，進一步發揮數據優勢，實現各方共贏。

智慧停車系統包含了車牌識別，車位引導及反向尋車系統，應用于商業、辦公、機場、會展中心等車流量大的地方，這種類型的解決方案如何規劃呢？它的系統架構如何？分享一套這樣的設計方案，供參考學習。章智慧停車系統智慧停車系統主要包括停車場管理系統、車位引導系統及反向尋車系統，根據本次項目地下停車場的實際情況，結合停車場管理現有技術，本項目停車場管理系統采用車牌識別管理系統，來保障車輛順利進出地下車庫。車牌識別技術是現代智能交通系統重要組成部分，其應用十分。它以計算機視覺處理、數字圖像處理、模式識別等技術為基礎，對攝像機所拍攝的車輛圖像或者視頻圖像進行處理分析，得到每輛車的車牌號碼；由于本項目即存在平面停車位又存在機械停車位，因此車位引導系統采用視頻引導探頭和無線探測器相結合的方式進行車位引導；反向尋車系統采用手機APP和反向查詢機進行車輛查詢和路線規劃，同時可進行停車繳費。本系統可實現以下功能：A.車輛管控車牌識別，保證了進出車庫車輛的統一性，嫌疑車輛則系統自動在前端和中心產生報警，同時人工參與處理。B.電動擋車器軟件控制客戶端或中心管理平臺能夠遠程控制電動擋車器啟閉。同時，智慧停車收費系統也可以為物業管理者提供精細化的報表，快速分析社區內停車位的使用率和收入趨勢。

    經過這么一對比，其實所謂的智慧停車還沒有人工收費方便，只不過方便了停車場管理方的人工成本，對于車主來說根本沒有什么方便而言。更尷尬的是，很多車主都遇到過到了出口才找到交費二維碼，這個時候當你去掃碼交費完成所有的操作時，你會發現你的后邊已經排了很多的車，有的喇叭聲此起彼伏的催促，讓人無限的尷尬。接下來我們再說說現在流行的無感支付，無感支付是車主通過微信和支付寶綁定自己的車牌號，開通免密支付才能實現，大的問題在于，在A停車場開通了微信無感支付，在不是同一管理系統的B停車場是不能使用的。但是無感支付已經的了掃碼支付。在實際運用的過程中普及還有一段時間。現在的這些所謂的智慧停車系統沒有從根本上解決車主使用和停車管理方面的實際問題，其實很多的物業在停車場的管理方面，不是要節約管理停車場的保安成本，而且還要減少在管理過程中所涉及的車位管理、月卡車管理、車位物業費的管理等等一些工作內容。如何讓車主通過線上完成車位信息、車輛信息、物業費信息、月卡車信息的管理和交費，真正實現智慧化管理，這才是重中之重。一個2000個車位的居民小區，光是對這些車位費的收取和車輛的管理就是一個很大的工作量。方便居民快速找到合適的停車位，避免無效尋位和亂停亂放的現象。上海電子智慧停車場系統報價

合理高效的使用綜合體的停車場資源，解決住店客戶的停車難、停車貴的問題。東莞全國智慧停車場系統圖示

    包括當月收入趨勢曲線圖、各崗亭收入占比及收入明細、停車收入、當前空余車位、當前場內車輛及月卡發行總量。中控天昱智慧停車場解決方案是專門為城市各類停車場研發的一套智慧、高效的無卡、無人值守停車場收費管理解決方案。憑借高清視頻采集技術和智能車牌識別算法，系統對出入車輛的車牌識別度達到了99%，使得車輛進出停車場無需等待，無需停車，緩解了高峰期入場擁堵情況。同時，結合新物聯網和移動互聯網技術，實現了快速停車、反向尋車、快速繳費等一系列自動化功能，幫助車場經營方盤活車位資源，提高單個車位的盈利能力，進而實現整體業務營收的提升，終達到開源創收、優化升級的目的。聲明：內容（圖片）來源于網絡，感謝作者的貢獻,作傳播更多信息，轉載內容版權歸原作者所有，如有侵權請聯系刪除。東莞全國智慧停車場系統圖示

深圳市孚為智能科技有限公司是一家有著雄厚實力背景、信譽可靠、勵精圖治、展望未來、有夢想有目標，有組織有體系的公司，堅持于帶領員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍圖，在廣東省等地區的通信產品行業中積累了大批忠誠的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發展奠定的良好的行業基礎，也希望未來公司能成為*****，努力為行業領域的發展奉獻出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態度和不斷的完善創新理念以及自強不息，斗志昂揚的的企業精神將**深圳市孚為智能科技供應和您一起攜手步入輝煌，共創佳績，一直以來，公司貫徹執行科學管理、創新發展、誠實守信的方針，員工精誠努力，協同奮取，以品質、服務來贏得市場，我們一直在路上！