一、UV膠輥目前有兩種類型的UV膠輥，即UV膠輥以及UV/普通兩用膠輥這2種類型。由UV膠輥的性質可知，如果將普通膠型的膠輥用于UV印刷，或者將UV膠輥用于普通印刷，都會產生嚴重后果。根據相似相容的原理，極性相似的油墨和膠輥會互相溶解。導致膠輥橡膠腐蝕。UV膠輥安裝方法1.首先要把新膠輥兩頭的雜質清洗干凈，然后選用規格、型號等均符合設計要求的軸承，在各個配合面上涂抹潤滑油，正確、均勻地用力捶打**軸承套管，直至軸承安裝到位。切忌對軸承直接施力，隨意敲打，防止軸承在未用前就受到損害。2.確保膠輥各軸承、軸座的潤滑。在膠輥裝機前，要把膠輥兩頭軸承的外表和機上的膠輥軸承套、支架等用潤滑油脂涂一遍，很大程度地減少因串墨輥來回串動而形成的旋轉、撞擊、摩擦，減輕膠輥軸套和軸座兩側的磨損。3.新墨輥適應程序當裝妥整套新膠輥并準備用UV油墨印刷前，必須先用UV透明油墨或UV油墨使墨輥運行2～3小時，讓墨輥完全適應UV油墨，再用UV洗機水清洗后，方可進行UV印刷程序。如不依照上述程序進行，某些UV油墨可能會變硬，積聚于墨輥表面，導致上墨不均勻、發熱以及難清洗，墨輥也容易磨損。如用新墨輥進行普通油墨印刷，則裝妥后即可進行印刷。。酸洗輥用于耐磨，耐酸，耐腐蝕不銹鋼酸洗。陜西橡膠工業膠輥

膠輥保養 新鑄制的膠輥不宜馬上投入使用。 由于新鑄制的膠輥內部結構還不夠穩定，若立即投入使用，容易降低使用壽命。故剛出筒的新膠輥應放置一段時間，使膠輥接觸外界環境溫濕度後，保持相對的穩定狀態，這樣可以增加膠體的堅韌性，從而提高耐用效果。 閑置膠輥的正確存放。 待用的膠輥應清洗干凈後，用塑料薄膜把膠體封包起來，放在膠輥架上，切不可幾根隨便堆放在一塊或順手豎靠在墻壁旁，以免使膠體受到不應有的損失。廢舊的膠輥在送往加工澆鑄的運輸過程中，切忌亂扔亂放亂壓或重壓，保持輥芯不偏芯、不彎曲，以確保輥芯正常利用。內蒙古橡膠工業膠輥價格廠家直銷聚氨酯膠輥。

膠輥注意事項 膠輥使用過久老化，再加之化學藥品的侵蝕，造成爛膠掉“渣”，這樣的膠輥不要再使用，否則嚴重影響印品質量。 為保證不影響生產和印刷質量，必須有備用墨輥，但也不要儲存過多避免老化。膠輥的存放環境和橡皮布一樣。另外，膠輥應該在軸頸處平直架好，并且表面不要相互接觸或與其他物品接觸，以免膠輥變形。 膠輥不應存放在鄰近大型電動機、發電機的地方。因為這些設備產生的大量臭氧會使膠輥表面老化而裂開。 天氣寒冷時，油墨打不勻，可適當在油墨中添加輔助材料，禁止用紅外線取暖器等設備烘烤油墨膠輥，防止膠輥氧化。

 在膠輥生產配合及工藝過程中，并用一定量的耐化學腐蝕性能好的彈性體，或其它線型高分子材料，相對增強膠輥表面的耐溶脹性能。紡紗過程中，膠圈與膠輥相比較與纖維的摩擦次數相對要少，但到目前為止，沒有發現膠圈出現動程內溶脹現象。其主要原因是材料配合上的不同，所以提高膠輥表面的耐溶脹性能一定程度上是可行的。 b)  膠輥上車前的表面處理。由于化學涂料對膠輥表面的滲透，主要是靠流動來完成的。較大比例的筆涂二遍到三遍，填充橡膠表面的微孔和增強涂料對橡膠表面的滲透力——附著力。化學涂料的主體材料(成膜物質)單異氰酸酯或多異氰酸酯，也是合成聚氨酯橡膠的主體材料之一，耐油性能較丁腈橡膠類相比要好。所以，能有效地增強膠輥表面的耐溶脹性能。但是，醇、酯、酮類等有機化學溶劑，仍對涂料有一定的滲透溶脹或降解作用。因此，探討與研究還須繼續，增強或提高膠輥表面自身的耐溶脹性能是主要的。 膠輥有良好的抗耐熱性、耐水性、耐油性、耐磨性和抗溶漲性。

    5、乙丙膠輥優異的耐臭氧老化、耐候性，使用溫度寬，可在－65℃―140℃下長期工作，絕緣性能優良，用于塑料印刷機械、制革機械，通用領域。6、聚氨脂膠輥具特高的機械強度和耐磨性、耐老化性和耐油性也相當好，常用于造紙、化纖、木材加工、塑料加工等機械。7、硅橡膠膠輥利用其具有耐高溫、耐臭氧、化學惰性及對塑料的不粘附性，用于加工熱粘產品，如聚乙烯壓延、壓紋、印染及薄膜和織物的涂復膠粘劑、塑料復合，電暈處理等機械，也有用作食糖生產和包裝機上的釋料輥及無紡布制造等。8、氟橡膠輥具特高的耐熱、耐油、耐酸堿等性能、耐氣透性、電絕緣性、耐老化、耐焰、耐磨等性能也很好，用于**涂布設備。9、碳纖維輥質量輕、強度高、耐高溫。應用于寬幅薄膜等特殊行業。涂覆輥用途:可將涂料均涂在金屬板帶上。南通橡膠工業膠輥報價

恪守市場規律，展望未來、躊躇滿志。陜西橡膠工業膠輥

橡膠工業制品發展簡史 橡膠工業制品一般來說，是指除輪胎和膠鞋以外的所有橡膠制品，包括：工業、農業、交通運輸以及通訊信息等部門和前列技術領域所使用的全部橡膠制品。 1.膠帶     膠帶是運輸帶和各類傳送帶的總稱，發展至今已有100多年的歷史，橡膠輸送帶問世以前人們使用由純織物編織的輸送帶，1865年英國制造了世界橡膠輸送帶，它是膠帶工業的開始，橡膠輸送帶**早用于采礦工業，隨著這種運輸手段優越性的逐漸體現，其使用范圍也逐漸擴大到其他工業部門，20世紀30年代以前橡膠輸送帶的結構基本上是以天然橡膠和棉纖維為主要材料的多層夾布輸送帶，運輸機械的**長跨度*為300米。進入40年代后，各種合成橡膠相繼問世，化學纖維的生產達到實用階段，橡膠輸送帶的生產隨之發生了大的變化。 陜西橡膠工業膠輥

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