1.什么是齒廓嚙合基本定律,什么是定傳動比的齒廓嚙合基本定律。齒廓嚙合基本定律的作用是什么。答:一對齒輪嚙合傳動,齒廓在任意一點接觸,傳動比等于兩輪連心線被接觸點的公法線所分兩線段的反比,這一規律稱為齒廓嚙合基本定律。若所有齒廓接觸點的公法線交連心線于固定點,則為定傳動比齒廓嚙合基本定律。作用;用傳動比是否恒定對齒廓曲線提出要求。2.什么是節點、節線、節圓。節點在齒輪上的軌跡是圓形的稱為什么齒輪。答:齒廓接觸點的公法線與連心線的交點稱為節點,一對齒廓嚙合過程中節點在齒輪上的軌跡稱為節線,節線是圓形的稱為節圓。具有節圓的齒輪為圓形齒輪,否則為非圓形齒輪。齒輪傳動傳遞的功率范圍極寬,可以從0.001W到60000kW;錫山區使用齒輪哪個好

★沿齒寬方向修整齒形,使齒寬**部的齒形呈適當的鼓形 。通過修鼓形加工,防止齒端部片面接觸的發生,使齒輪的齒接觸集中在輪齒的**附近。鼓形越大,齒接觸面積越小。★為避免齒輪嚙合時發生齒頂干涉,在齒頂附近有意識的修削齒形 。齒形修形的目的是輪齒的圓滑嚙合,近似于齒形方向的修鼓加工。★在加工輪齒的同時進行齒頂倒角加工。其優點為:1.防止切齒加工時產生的毛刺等。2.防止使用及搬運時容易發生的撞痕。【注】齒頂=齒面與齒頂面的交線。錫山區使用齒輪哪個好齒輪傳動的潤滑方式,主要取決于齒輪圓周速度的大小。

Dm=k*D實際當中用奇數齒齒輪齒頂圓直徑校正系數k (表1)算出的齒頂圓直徑普遍偏小,用修正后的校正系數k(表2)按上邊的公式計算出的齒頂圓直徑更接近實值,表2比表1更精確,齒數分的更細,可參考。如果奇數齒齒輪不是齒輪軸而是帶孔的,也可以測量內孔直徑d和孔壁到齒頂的距離H,通過下式得出齒頂圓直徑:Dm=2*H+d(2) 測量全齒高h 法當齒輪因模數大、打牙等原因,不便于測量齒頂圓直徑時,可測量齒全高h來確定模數或徑節。齒全高h 可用游標卡尺的深度尾針來測量,其它的深度測量工具也行,按現場條件而定;如果齒輪帶孔可以間接求出齒全高h,通過測量內孔壁到齒頂和齒根的距離相減即為齒全高h,模數或徑節按下式求出:
生活應用:鐘表、汽車傳動系統、單車。2、圓錐齒輪傳動特點:齒輪排列在圓錐體外表上,并由大端向小端逐漸收縮,按齒形分為直齒、斜齒和曲齒,可傳遞兩相交軸的運動和動力。生活應用:汽車后橋齒輪箱、液力傳動內燃機車、風扇軸、車軸齒輪箱、牛頭刨床工作臺以及進給機構中。3、蝸桿傳動特點傳動平穩,運動精度高,噪聲和振動較小;減速傳動比大;效率較低,故不易傳遞較大功率,也不宜長期工作,需用鋼材加工。生活應用:機床、一礦機械、起重機械、船舶及儀表燈工藝中。4、螺旋傳動特點:具有良好的減少性能,對主動件施加不大的扭矩,便可獲得很大的推力,機械效率高,傳動均勻、平穩、準確,且有自鎖性能。齒輪傳動的類型雖然很多,但漸開線直齒圓柱齒輪傳動是其中簡單、基本的類型。

齒輪是一種傳動部件,根據不同的形狀分為正齒、斜齒、傘齒等。齒輪基礎包含齒輪的基本參數和其所遵循的定律。★模數表示輪齒的大小。模數是分度圓齒距與圓周率(π)之比,單位為毫米(mm)。除模數外,表示輪齒大小的還有CP(周節:Circular pitch)與DP(徑節:Diametral pitch)。齒距是相鄰兩齒上相當點間的分度圓弧長。★分度圓直徑是齒輪的基準直徑。決定齒輪大小的兩大要素是模數和齒數、分度圓直徑等于齒數與模數(端面)的乘積。過去,分度圓直徑被稱為基準節徑。**近,按ISO標準,統一稱為分度圓直徑。油池中應有充足的油量,以保證散熱。徐州全自動齒輪維保
這不但對精密機械與儀器是關鍵要求,也是高速重載下減輕動載荷、實現平穩傳動的重要條件。錫山區使用齒輪哪個好
2)對于v=2~12m/s的閉式齒輪傳動,采用浸油潤滑。大齒輪浸入油池,借助齒輪傳動將油帶入嚙合表面。對于圓柱齒輪,浸油深度以1~2個齒高為宜,比較大浸油深度不超過大齒輪分度圓半徑的1/3。油池中的油量與傳遞功率大小有關,單級傳動為0.35~0.7L/kW,多級傳動按級數成倍增加。當多級傳動中低速級齒輪浸油深度合適,而高速級大齒輪未能浸入油中時,可采用帶油輪給高速級大齒輪供油。油池深度一般不應小于30~50mm,以防止齒輪轉動時將油池底部的雜質攪起,造成潤滑油不潔,加劇齒面磨損。油池中應有充足的油量,以保證散熱。錫山區使用齒輪哪個好
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