PA46具有如下特性：1、非常出色的力學性能，純的PA46拉伸強度高達100MPA，缺口沖擊可達35KJ/m.2、耐熱性能突出：PA46熔點高達290C，160℃高溫下連續使用5000小時仍能保持優良的力學性能。30%玻璃纖維增強的PA46可在180℃-200度溫度下長期工作。2、抗疲勞和抗蠕變性優良，以滾輪為例，PA46的滾輪的使用壽命是PA66的2倍以上。3、結晶度高(約為43%)，結晶速度快等,成型周期快，生產效率高。4、耐磨性突出，PA46獨特的分子結構，使它具有非常***的耐磨性，在芳綸纖維的加持下，PA46的耐磨性能可以提升近20倍。5、PA46耐油及油脂性較好，是齒輪、軸承等制品的推薦材料。6、具有一定阻燃性，PA46具有V-2阻燃等級，改性后能達到V0，甚至5VA阻燃級別。Stanyl熔化時的流動性非常好，沒有任何溢料，有利于薄壁制品的設計和生產。湖北DSMPA46

PA46的電氣特性和阻燃性好：Stanyl具有很高的表面和體積電阻率、絕緣強度和相當好的抗刻劃能力。這些性能的具體級別取決于特定品級、溫度和水分含量。一般來說，這些性能在高溫時仍能保持在較高的水平上，足以滿足嚴格要求的應用場合.這一點，外加上Stanyl的耐高峰值溫度性能和高韌性，使其成為需焊接到印刷電路板（PCB）上的元件的比較好選擇。另外根據UnderwriterLaboratories（擔保人試驗室）的UL94級別，還研究出了多種阻燃型產品，額定值為V—0（即使在0.35mm）;而與UL1446相應的H級（180）額定值是StanylPA46玻纖增強級的額定值。PA46在哪里買PA46耐熱性非常好，非增強型PA46耐160℃高溫，玻纖增強型PA46在170℃下耐溫可達5000h，抗拉強度下降50%。

PA46帶有活力的羥基和羧基，非常容易根據改性材料來改進商品特性，如滌綸與玻纖親和性好，可以用玻纖提高減少環氧樹脂吸水率。因而丙烯酸樹脂原材料***運用于各種各樣機械設備.道路運輸.電子電器.塑料薄膜及其工業生產零部件等，在替代金屬材料.節約資源.安全生產和提升功效等層面，日漸表明出丙烯酸樹脂PA46施工材料的優勢。丙烯酸樹脂PA46與金屬復合材料對比，盡管剛度尚引車賣漿金屬材料，但強度**金屬復合材料，與金屬復合材料不一樣的是，丙烯酸樹脂做為纖維材料，它在應用溫度范圍內，拉伸強度隨環境溫度和吸水率的變動而轉變。

活躍于健康、營養和材料領域的全球科學公司荷蘭皇家帝斯曼集團的材料方案已成功在塑料齒輪領域確立了**地位，其Stanyl® PA46已用于全球2億多輛汽車的執行器中，如電子節氣門控制（ETC）執行器、廢氣再循環系統（EGR）、渦輪、通用執行器（GPA）執行器和可變進氣系統，并成功證明了其可靠的性能和成本效益。在齒輪中使用Stanyl® PA46替代金屬，可節約成本40%以上；Stanyl® PA46的密度*為鋼鐵的七分之一，以Stanyl® PA46為材質的一套完整的齒輪組其重量*為金屬齒輪組的40-60%；而且其噪音和碳排放也更低，對于一輛中級轎車而言，使用Stanyl® PA46替代金屬制造齒輪，每公里可降低碳排放0.06克。Stanyl? PA46打造的耐高溫、低磨損塑料齒輪。

高溫尼龍復合材料的綜合性能更優，尤其在耐高溫等方面表現優異，被***應 用于各類耐高溫的應用場景中。 在需耐熱性的汽車部件領域，由于 PA46 耐磨性能優異，被用于制造各類汽車 部件。PA46 結構對稱，結晶速度較快且結晶度高，其耐磨性和耐熱性在現有高溫尼 龍中較為優異，目前主要用于汽車中的電氣節氣門控制、廢氣再循環系統、渦輪、可 變進氣系統以及其他機械中的齒輪、軸承等，但 PA46 的酰胺基密度高，而酰胺基屬 于親水基團，所以 PA46 吸水性在現有高溫尼龍中相對較高，吸水后的 PA46 的結構 穩定性和耐化學性都會受到影響。在高溫、高性能、高扭矩要求的傳動件的應用中PA46的性能甚至優于 PPA、PA6T、PA9T，通常也優于 PPS 和 LCP。浙江PA46在哪里買

Stanyl具有良好的加工性能，它的成型速度很快，生產周期短，切實有用的幫助企業降低生產成本。湖北DSMPA46

Stanyl® PA46可提供***的磨損磨耗性能，特別是在高溫和干摩擦中，與PPA、PEEK、PA66等高性能材料相比，可減少高達50%的磨損，因此極大地提高了齒輪的耐用性。當用在電機管理執行器的齒輪中時，可將齒輪的使用壽命延長到標準（4千萬個負載周期）的三倍。高轉速或高環境溫度的工況，對齒輪材料提出了極高的耐溫要求。在長期溫度高于100℃或短期溫度高于140℃時，POM材料是無法勝任的。與POM相比，Stanyl® PA46的耐溫性更好，特別適用于中冷集成電子節氣門等高溫應用。湖北DSMPA46