海成設計2025-10-16

需結合產品特性與銷售半徑設計多模式物流體系，液態產品（如MTBE、烷基化油）優先采用管道運輸，與周邊煉油廠、加油站建立管道連接，運輸成本低（約0.1元/噸?公里）且穩定，年運輸量占比≥60%；中短距離（≤300公里）銷售采用公路罐車運輸，選用防爆型罐車（符合GB18564標準），配備GPS定位與溫度監控，確保運輸安全，運輸量占比20%-25%；長距離（＞300公里）或出口產品采用鐵路罐車或水路運輸，鐵路運輸依托臨近貨運站，水路運輸利用港口碼頭，運輸成本比公路低30%-40%，運輸量占比15%-20%。設計中建設產品集散中心，配備大型儲罐（總容積滿足15-30天產量）、自動裝卸鶴管與計量系統，實現不同運輸方式的高效轉運；同時建立物流信息管理平臺，實時跟蹤貨物運輸狀態，優化運輸路線，減少空載率（控制在5%以內），并與下游客戶共享庫存信息，實現“以銷定運”，降低產品庫存成本（庫存周轉率提升至12次/年以上）。?

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