常用的鉚釘有平錐頭、半圓 頭、扁圓頭和沉頭等形式。沉頭鉚釘用于零部件需要平滑的地方，不允許鉚釘凸出表面，如機翼、機身、尾翼等蒙皮表面。沉頭鉚釘也大量應用于飛機蒙皮對接結構中，一般選用多排鉚釘搭接或對接的形式進行連接。鉚釘連接強度可能會受到連接板厚度的影響，但缺乏定量的數據分析以及板厚對鉚釘連接強度的影響程度。因鉚釘從受剪到破壞的過程涉及復雜的彈塑性、接觸及大變形等非線性問題，一般的理論方法無法準確分析其受載過程。因此采用非線性有限元方法對鉚釘的受載過程進行模擬，在模型中綜合考慮彈塑性、接觸以及幾何大變形等非線性因素，盡可能真實地模擬鉚釘的受力狀態。 鉚釘，減少振動和噪音，保護操作員健康。連云港鉚釘99-5010

風扇鉚釘專門為手工安裝設計，通過鑲板或底架的孔穿過拉入即可,使用彈性體材料制造具有良好的韌性，設計巧妙具有彈性功能配合相應的孔徑拉進后不易滑出，風扇鉚釘主要應用在電子電腦機箱風扇、散熱片與芯片間固定之用，具有防振動、降低噪音。擊芯鉚釘是非常方便鉚接的新型鉚接緊固件，在比較狹小空間內或沒有鉚槍或者是不能使用鉚槍的環境中擊芯鉚釘可以展現出自己獨特的優勢。使用錘子等器物單面敲擊釘芯就可以將兩個或者幾個被連接件鉚合成功。擊芯鉚釘按照釘帽帽檐的形狀可分為扁圓頭擊芯鉚釘和沉頭擊芯鉚釘。 蕪湖GBP鉚釘氣壓驅動，鉚釘提供強大鉚接力。

抽芯鉚釘是一類單面鉚接用的鉚釘,但須使用工具——拉鉚槍(手動、電動、氣動)進行鉚接。這類鉚釘特別適用于不便采用普通鉚釘(須從兩面進行鉚接)的鉚接場合,故用于建筑、汽車、船舶、飛機、機器、電器、家具等產品上。其中以開口型扁圓頭抽芯鉚釘應用廣,沉頭抽芯鉚釘適用于表現需要平滑的鉚接場合,封閉型抽芯鉚釘適用于要求隨較高載荷和具有一定密封性能的鉚接場合。擊芯鉚釘是另一類單面鉚接的鉚釘,鉚接時,用手錘敲擊鉚釘頭部露出釘芯,使之與釘頭端面平齊,即完成鉚接操作,甚為方便,特別適用于不便采用普通鉚釘(須從兩面進行鉚接)或抽芯鉚釘(缺乏拉鉚槍)的鉚接場合。通常應用扁圓頭擊芯鉚接,沉頭擊芯鉚釘適用于表面需要平滑的鉚接的場合。某些鉚釘也可搭配在服裝上,成為當今流行元素,多為朋克風。另外還有對插鉚釘,比較特殊。分為兩部分,較粗的一段帶帽桿體中心有孔,與較細的另一段帶帽桿體是過盈配合。鉚接時,將細桿打入粗桿即可。

要想了解環槽鉚釘和抽芯鉚釘的區別，首先我們先要了解何為鉚接；指的是：利用軸向力，將零件鉚釘孔內釘桿墩粗并形成釘頭，使多個零件相連接的方法，使用鉚釘連接兩件或兩件以上的工件叫鉚接。抽芯鉚釘的創始人LouHuck先生利用虎克定律，發明了初代的抽芯鉚釘，它的結構簡單、操作方便、安裝迅速、成本低廉，同時能提供適中的夾緊力，一經推出便受到來自全球制造商的青睞，應用于各行各業中。然而，抽芯鉚釘也有拆卸困難、無法調整安裝松緊力、緊固強度較低的缺陷。隨著對鉚接技術的研究，環槽鉚釘-這一強度高的新型緊固件便應運而生。 鉚釘，適用于鋁合金、不銹鋼等多種材料。

兩種鉚釘如何區分？柳釘和鉚釘的區別在于一個是木字旁，一個是金字旁。兩者是一樣的東西，鉚釘被誤讀為柳釘。鉚釘是一種機械緊固件，用于把兩件或兩件以上的工件連接起來。和釘子及螺絲等緊固件不同，鉚釘是用來固定工件，工件固定后，需要破壞鉚釘或工件才能將已固定的工件分離。用鉚釘固定或接合工件的方式稱為“鉚接”。鉚釘可以看成半球形的沒有螺紋的螺絲釘的模樣。柳釘釘未安裝時為一端有一凸起的圓柱。在固定時會選用比工件長的鉚釘，固定時由鉚釘尾部插入工件事先加工的洞中，由于柳釘較長，尾部會突出工件一小段，再用工具將尾部突出部份錘平，大約會膨脹到柳釘原直徑的1.5倍，此時鉚釘二側都有凸起的頭部，可以固定工件。 鉚釘，可靠耐用，成為工業制造的好幫手。紹興鉚釘SF32

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拉絲鉚釘又稱口杯型抽芯鉚釘，屬于結構型抽芯鉚釘，拉鉚后釘芯斷釘處會翻邊入鉚體凹槽內，鎖緊釘心。內鎖拉絲鉚釘與外鎖拉絲鉚釘從表面看區別不大，機械性能也大致相同，主要就是拉鉚后的鎖緊結構不同，一般條件下內鎖拉絲鉚釘常規鉚釘槍即可使用，外鎖拉絲鉚釘需要配套對應的拉鉚槍。內鎖拉絲鉚釘與外鎖拉絲鉚釘的使用區別？外鎖拉絲鉚釘在帽檐內孔處有一個略大于內孔的臺階，鉚釘充分膨脹后，釘芯斷裂點上部有一圈材料在鉚槍嘴凸臺的頂壓作用下，翻翹后填充在該臺階內，起到鎖緊的作用。內鎖拉絲鉚釘帽檐內壁直徑略小于鉚管內徑，鉚釘充分膨脹后，略小內徑菱角材料會擠入釘芯斷裂點下部一條溝槽內，起到鎖緊作用。

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