常用的有R型鉚釘、風扇鉚釘、抽芯鉚釘（擊芯鉚釘）、樹形鉚釘、半圓頭、平頭、半空心鉚釘、實心鉚釘、沉頭鉚釘、抽芯鉚釘、空心鉚釘，這些通常是利用自身形變連接被鉚接件。一般小于8毫米的用冷鉚，大于這個尺寸的用熱鉚。但也有例外，比如某些鎖具上的銘牌，就是利用鉚釘與鎖體孔的過盈量鉚接的。R型塑料鉚釘也稱膨脹鉚釘，由塑料子釘和母扣兩部分組成。其在安裝時無須使用安裝工具，將安裝底座放置在光滑的孔中，然后按下頭部，特殊設計的腳受力后膨脹撐開，牢牢鎖定于被安裝面。它常用于連接塑料殼體、輕質板材、絕緣材料、電路板、或其他任何輕薄、質量輕的材料，美觀實用，使用方便。 鉚釘，高效鉚接工具，提升生產線速度。上海C6L系列鉚釘

    鉚釘的種類及其用途、帽沿抽芯鉚釘：該鉚釘與普通抽芯鉚釘相比其鋁帽直徑明顯加大，該鉚釘在與連接件鉚接時，具有更大的接觸面積，具有更強的支撐面從而可增強扭矩強度，能承受更高的徑向拉力。適用行業：適用于緊固柔軟，易碎的表面材質及特大型孔，增加了帽沿直徑對于柔軟材質有特別的保護應用。封閉型抽芯鉚釘：專為鉚接后可以包住心軸頭而設計，非常適用于有防水要求的多方面應用。具有高剪力，防振動，抗高壓。全鋁抽芯鉚釘：該鉚釘的釘體也采用質量鋁線材，鉚接后美觀耐用永遠不會出現生銹現象：與普通抽芯鉚釘相比，鉚釘鉚接強度較低，適用于材料比較柔軟的連接件。開口不銹鋼鉚釘：該鉚釘是高拉力需求，耐腐蝕的比較好選擇。扁平頭、扁圓頭鉚釘：主要用于金屬薄板或皮革、帆布、木料等非金屬材料的鉚接場合。半空心鉚釘：主要用于受載荷不大的鉚接場合。空心鉚釘：重量輕，釘頭弱，用于受載荷不大的非金屬材料的鉚接場合。 連云港鉚釘BOBTAIL鉚釘，提高生產效率，為企業創造更多價值。

隨著近年來，航空工業不斷壯大和發展，飛機逐步擴大應用整體結構、鈦合金結構和復合材料結構，對鉚接連接件的品種、質量等要求提高，為滿足鉚接件的一些特殊要求，國內外研制了一些特種鉚釘，如環槽鉚釘、抽芯鉚釘、螺紋空心鉚釘、高抗剪鉚釘、鈦合金鉚釘等鉚接工藝設備。簡單、連接牢固可靠、抗震、耐沖擊制造成本相對較低的鉚釘在實際飛機制造工程階段，面對設計更改、各類結構故障返工、返修以及不同客戶需求的改裝、用戶在使用過程中產生損傷后的修復工作時，都要采用分解技術將已經鉚接完成的鉚釘拆除下來。工程預算階段，制造商通常將鉚釘的定額量增加 10% 左右，主要用于生產過程損耗和拆解更換使用

通常來說，鉚釘是用鋁、不銹鋼、鐵、黃銅、紫銅等材料在冷鐓機里面打出來的哦。按規格又分為圓頭半空心鉚釘，圓頭實心鉚釘，平頭實心鉚釘，平頭半空心鉚釘，沉頭鉚釘，對敲子母釘，臺階鉚釘以及一些復雜的異形鉚釘。為防止腐蝕氧化等情況發生鉚釘一般都要進行表面處理的，通常的表面處理方式為鍍鎳、鍍鋅、鍍鉻以及噴漆等。鉚接就是運用拉力膨脹原理而來的 能夠緊密鉚接物體 鉚接：使用鉚釘連接兩件或兩件以上的工件叫鉚接。 說鉚接是一種剛性連接是不對的。 按照鉚接應用情況，可以分為： 1.活動鉚接。結合件可以相互轉動。不是剛性連接 如：剪刀，鉗子。 2.固定鉚接。結合件不能相互活動。這是剛性連接。 如：角尺、三環鎖上的銘牌、橋梁建筑。 3.密縫鉚接。鉚縫嚴密，不漏氣體、液體。這是剛性連接。 鉚釘，提高鉚接精度，減少廢品率。

抽芯鉚釘鉚合時的穩定性，支柱式鉚釘在鉚合壓力的作用下如果因為失穩而產生彎曲變形，也會造成保持架夾球、軸承回轉不靈活等。因為鉚釘在厚度方向彎曲的柔度大，所以只需對鉚釘在厚度方向的穩定性進行校核。環槽鉚釘在用度較小的厚度方向彎曲的柔度為式中：λ為柔度，μ為高度系數，i為慣性半徑，J為鉚釘在厚度方向的慣性矩。鉚釘第二次鉚合時，自動抽芯鉚釘機生產，可視為其下端固定，上端能平移面不轉動。由于鉚釘較短，其柔度一般都小于對應材料屈服極限的柔度，故鉚釘為小柔度桿，所以鉚釘失穩的臨界應力，則對鉚釘進行壓桿穩定性校核的公式。式中：為鉚釘鉚壓時的實際穩定安全系數，為規定的穩定安全系數，一般取1.8-3.0，鉚釘的工作應力。環槽鉚釘如果計算結果不滿足以上條件，哪里有自動抽芯鉚釘機，說明鉚釘鉚合時穩定性不足，應通過加大鉚釘厚度S來固定其穩定性。 鉚釘，減少振動和噪音，保護操作員健康。湖州鉚釘BOM-R8

鉚釘，廣泛應用于汽車制造、航空航天等領域。上海C6L系列鉚釘

重展提供工業鉚接系統，工業裝配連接系統以及附屬系統和技術支持和產品服務。鉚接事業公司專注航空航天、汽車零部件制造、電子電器、集裝箱、振動篩等工業生產領域。同時還可以根據客戶需求提供非標產品的加工定制，特殊工位的設計制作，以及相應完整的技術方案規劃。產品包括氣動鉚釘工具、氣動鉚螺母工具、電動鉚釘工具、氣動液壓環槽鉚接設備，產品技術先進，性價比居國內鉚接市場的前列。業務涉及汽車、航空、軌道交通、石油、市政、橋梁建筑、電子產品、新能源、箱體加工等幾十個行業。主要代理品牌有美國huck等品牌。

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