深圳時代電氣為大鵬新區(qū)某文旅小鎮(zhèn)（戶外橋架影響景觀美觀，需改造為景觀化樣式）進行橋架景觀化改造。設計上，選用仿木紋鋁合金橋架（規(guī)格100×50mm，板厚1.2mm，符合GB/T21648-2020標準），顏色與小鎮(zhèn)木質景觀一致，表面做紋理處理（仿真木紋）；橋架沿景觀樹樹干、棧道欄桿隱蔽敷設，避免外露。施工中，避開旅游高峰（工作日作業(yè)），橋架采用卡扣式固定（無外露螺絲），接頭處用木紋連接件拼接（無縫隙）；電纜選用與橋架顏色協(xié)調(diào)的絕緣層（棕色），敷設后用扎帶綁扎（間距1m）。改造后，橋架與小鎮(zhèn)景觀融為一體，無突兀感，景點照明、監(jiān)控系統(tǒng)運行穩(wěn)定，游客拍照打卡體驗提升。觀瀾團隊每季度上門檢查橋架固定情況，清理表面灰塵。戶外廣告的電纜，防水耐曬，保障燈箱長期穩(wěn)定運行?；莩菂^(qū)充電站電纜工程

深圳時代電氣為寶安某化工工廠（車間母線槽運行環(huán)境惡劣，需實時監(jiān)測接頭溫度）安裝紅外測溫系統(tǒng)。設計上，選用無線紅外測溫傳感器（精度±1℃，傳輸距離≤50m，符合GB/T19830-2005標準），在每處母線接頭（共18個）安裝1個傳感器，數(shù)據(jù)上傳至工廠監(jiān)控平臺（超60℃自動報警）；傳感器采用耐高溫材質（耐溫120℃，適配車間高溫環(huán)境）。施工中，利用工廠停產(chǎn)檢修時段（1天完工），傳感器粘貼于接頭關鍵部位（防脫落），調(diào)試數(shù)據(jù)傳輸（成功率≥99%），設置報警閾值；安裝后用紅外測溫儀校準（誤差≤2℃）。完工后，工廠可實時監(jiān)測母線槽接頭溫度，提前發(fā)現(xiàn)過熱隱患，車間生產(chǎn)連續(xù)運行無中斷。觀瀾團隊每月遠程查看測溫數(shù)據(jù)，超溫即時響應。東莞酒店電纜保養(yǎng)弱電工程的塑料橋架，絕緣性能好，敷設網(wǎng)線、監(jiān)控線避免干擾。

深圳時代電氣為南山某商業(yè)綜合體（10層，原有線槽穿越樓板、防火墻處未做防火封堵，不符合消防要求）進行線槽防火封堵。設計上，采用防火包+防火密封膠組合封堵（防火包符合GB23864-2009標準，膨脹倍率≥15倍；密封膠耐火極限≥3h），適配線槽穿越不同防火分區(qū)的需求，阻止火勢蔓延。施工中，利用商業(yè)體夜間停業(yè)時段（23:00-5:00）作業(yè)，先清理線槽與樓板、墻體間隙（去除雜物、灰塵），填入防火包（填充密度≥0.8kg/L），再在縫隙表面涂刷防火密封膠（厚度≥10mm，覆蓋所有縫隙）；封堵完成后做耐火測試（模擬火災場景，30分鐘無火焰穿透）。改造后，商業(yè)綜合體線槽防火封堵符合消防規(guī)范，通過消防驗收，火災風險降低。觀瀾團隊每半年上門檢查封堵完整性，修復開裂部位。

深圳時代電氣為深圳某地鐵3號線配套設施（電纜橋架未做防火處理，不符合消防規(guī)范）進行防火噴涂。設計上，采用防火涂料（耐火極限≥2h，符合GB14907-2018標準），對橋架整體噴涂（厚度≥1.5mm）；橋架穿越防火分區(qū)處加裝防火隔板（厚度10mm，阻燃等級V0級），配合防火包封堵。施工中，利用地鐵夜間停運時段（23:00-5:00）作業(yè)，先清理橋架表面灰塵、油污，均勻噴涂防火涂料（無漏涂、流掛），安裝防火隔板（與橋架螺栓固定），填入防火包（填充密實）；噴涂后測試耐火性能（模擬火災，1小時無火焰穿透）。改造后，地鐵配套電纜橋架符合消防規(guī)范，通過消防驗收，火災時可保護電纜，保障地鐵應急供電、疏散系統(tǒng)運行。觀瀾團隊每半年上門檢查防火涂料，修復脫落部位。機場航站樓的大電流母線槽，額定電流 2500A，為值機、安檢設備集中供電。

深圳時代電氣為龍華某農(nóng)村光伏電站（1MW，封閉式母線槽運行3年，接頭處接觸不良，溫升超60K）進行母線槽維護。維護內(nèi)容包括：斷開母線電源，拆除接頭螺栓，清理導體表面氧化層（用細砂紙打磨），涂抹導電膏（降低接觸電阻），重新緊固螺栓（力矩值30N?m，符合GB7251.2-2013標準），檢查母線外殼防水（修復開裂密封膠）。施工中，利用村民農(nóng)閑時段（每日6:00-18:00）作業(yè)，維護后測試接頭接觸電阻（≤50mΩ）、溫升（滿負荷運行≤50K）、絕緣電阻（≥100MΩ）。維護后，光伏電站母線槽運行穩(wěn)定，發(fā)電效率提升5%，年發(fā)電量增加6萬kWh。觀瀾團隊每季度上門維護母線接頭，保障發(fā)電穩(wěn)定。實驗室的屏蔽線槽，內(nèi)置金屬屏蔽層，隔離強電干擾，保障精密儀器信號傳輸穩(wěn)定。光明區(qū)商業(yè)中心母線維保

工廠的大電流封閉式母線，額定電流 2000A，為重型設備供電?；莩菂^(qū)充電站電纜工程

深圳時代電氣為深圳某地鐵1號線配套設施（封閉式母線運行5年，需測試荷載能力，保障安全）進行母線槽荷載測試。測試依據(jù)GB7251.2-2013標準，采用靜態(tài)荷載測試儀（比較大加載力5kN），對母線槽支架、接頭、外殼進行荷載測試（加載力為設計荷載的1.2倍）。施工中，利用地鐵夜間停運時段（23:00-5:00）作業(yè)，選取3處關鍵部位（支架、接頭、中間段）進行測試，實時監(jiān)測母線槽變形量（允許變形≤L/500，L為測試段長度）、接頭接觸電阻（無明顯變化）。測試結果顯示，母線槽比較大變形量為L/600，符合標準要求；對1處支架松動部位進行加固（更換M12膨脹螺栓）。測試后，地鐵配套母線槽運行安全，保障地鐵供電、通信系統(tǒng)穩(wěn)定。觀瀾團隊每半年上門進行荷載抽檢，及時處理隱患。惠城區(qū)充電站電纜工程

深圳時代電氣有限公司在同行業(yè)領域中，一直處在一個不斷銳意進取，不斷制造創(chuàng)新的市場高度，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標準，在廣東省等地區(qū)的電工電氣中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績讓我們喜悅，但不會讓我們止步，殘酷的市場磨煉了我們堅強不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新，勇于進取的無限潛力，深圳時代電氣供應攜手大家一起走向共同輝煌的未來，回首過去，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準備，要不畏困難，激流勇進，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來！