航天軸承的磁流變彈性體智能阻尼調(diào)節(jié)系統(tǒng)：磁流變彈性體（MRE）在磁場作用下可快速改變剛度與阻尼特性，為航天軸承振動控制提供智能解決方案。將 MRE 材料制成軸承支撐結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵部件，通過布置在軸承座的加速度傳感器實時監(jiān)測振動信號，控制系統(tǒng)根據(jù)振動頻率與幅值調(diào)節(jié)外部磁場強度。在衛(wèi)星發(fā)射階段劇烈振動環(huán)境中，系統(tǒng)可在 50ms 內(nèi)將軸承阻尼提升 5 倍，有效抑制共振；進(jìn)入在軌運行后，自動降低阻尼以減少能耗。該系統(tǒng)使衛(wèi)星姿態(tài)控制軸承振動幅值降低 78%，保障星載精密儀器穩(wěn)定運行，提高遙感數(shù)據(jù)采集精度與可靠性。航天軸承的非對稱滾道設(shè)計，優(yōu)化在偏載狀態(tài)下的受力。北京航天軸承

航天軸承的量子糾纏態(tài)傳感器監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)：基于量子糾纏原理的傳感器網(wǎng)絡(luò)為航天軸承提供超遠(yuǎn)距離、高精度監(jiān)測手段。將量子糾纏態(tài)光子對分別布置在軸承關(guān)鍵部位與地面控制中心，當(dāng)軸承狀態(tài)變化引起物理量（如溫度、應(yīng)力）改變時，糾纏態(tài)光子的量子態(tài)立即發(fā)生關(guān)聯(lián)變化。通過量子態(tài)測量與解碼技術(shù)，可實時獲取軸承參數(shù)，監(jiān)測精度達(dá)飛米級（10?1?m）。在深空探測任務(wù)中，該網(wǎng)絡(luò)可實現(xiàn)數(shù)十億公里外軸承狀態(tài)的實時監(jiān)測，提前識別潛在故障，為地面控制團(tuán)隊制定維護(hù)策略爭取時間，明顯提升深空探測器自主運行能力與任務(wù)成功率。山東航空航天軸承航天軸承的熱控系統(tǒng)聯(lián)動設(shè)計，調(diào)節(jié)運轉(zhuǎn)溫度。

航天軸承的電活性聚合物智能密封系統(tǒng)：電活性聚合物（EAP）智能密封系統(tǒng)為航天軸承的密封提供了智能化解決方案。EAP 材料在電場作用下可發(fā)生明顯的形變，將其制成軸承的密封唇。通過安裝在密封部位的壓力傳感器實時監(jiān)測密封間隙的壓力變化，當(dāng)壓力出現(xiàn)波動或有微小顆粒侵入時，控制系統(tǒng)施加相應(yīng)的電場，使 EAP 密封唇發(fā)生變形，自動調(diào)整密封間隙，實現(xiàn)緊密密封。在航天器的推進(jìn)劑貯箱軸承密封中，該系統(tǒng)能在推進(jìn)劑加注和消耗過程中，始終保持零泄漏，有效防止推進(jìn)劑揮發(fā)和外界雜質(zhì)進(jìn)入，提高了推進(jìn)系統(tǒng)的安全性和可靠性。

航天軸承的光控形狀記憶聚合物修復(fù)技術(shù)：形狀記憶聚合物在一定條件下能夠恢復(fù)原始形狀，光控形狀記憶聚合物修復(fù)技術(shù)可用于航天軸承的損傷修復(fù)。將光控形狀記憶聚合物制成微小的修復(fù)顆粒，均勻分布在軸承的關(guān)鍵部位。當(dāng)軸承表面出現(xiàn)微小裂紋或磨損時，通過特定波長的光照射，形狀記憶聚合物顆粒吸收光能后發(fā)生膨脹變形，填充裂紋和磨損部位，并在冷卻后固定形狀。在長期在軌運行的衛(wèi)星軸承中，該修復(fù)技術(shù)能夠?qū)σ蛭㈦E石撞擊或長期摩擦產(chǎn)生的損傷進(jìn)行及時修復(fù)，延長軸承使用壽命，減少因軸承故障導(dǎo)致的衛(wèi)星失效風(fēng)險，降低了衛(wèi)星的維護(hù)成本和難度。航天軸承的密封結(jié)構(gòu)，防止太空塵埃進(jìn)入影響運轉(zhuǎn)。

航天軸承的仿生海螺殼螺旋增強結(jié)構(gòu)：仿生海螺殼螺旋增強結(jié)構(gòu)通過優(yōu)化力學(xué)分布，提升航天軸承承載性能。模仿海螺殼螺旋生長的力學(xué)原理，采用拓?fù)鋬?yōu)化與增材制造技術(shù)，在軸承套圈內(nèi)部設(shè)計螺旋形增強筋，筋條寬度隨應(yīng)力分布梯度變化（2 - 5mm），螺旋角度為 12 - 18°。該結(jié)構(gòu)使軸承在承受軸向與徑向復(fù)合載荷時，應(yīng)力集中系數(shù)降低 45%，承載能力提升 3.8 倍。在重型運載火箭芯級發(fā)動機軸承應(yīng)用中，該結(jié)構(gòu)有效抵御發(fā)射階段的巨大推力與振動，保障發(fā)動機穩(wěn)定工作，為重型火箭高載荷運輸任務(wù)提供可靠支撐。航天軸承的安裝后性能測試，驗證各項指標(biāo)。陜西高性能航空航天軸承

航天軸承的安裝前真空處理，去除雜質(zhì)與水汽。北京航天軸承

航天軸承的量子傳感與人工智能融合監(jiān)測體系：量子傳感與人工智能融合監(jiān)測體系將量子傳感器的高精度測量與人工智能的數(shù)據(jù)分析能力相結(jié)合，實現(xiàn)航天軸承狀態(tài)的智能監(jiān)測。量子傳感器（如量子陀螺儀、量子加速度計）能夠檢測到軸承運行過程中極其微小的物理量變化，將采集到的數(shù)據(jù)傳輸至人工智能平臺。通過深度學(xué)習(xí)算法對數(shù)據(jù)進(jìn)行實時分析和處理，建立軸承運行狀態(tài)的預(yù)測模型，不只可以準(zhǔn)確診斷當(dāng)前故障，還能提前知道潛在故障。在新一代運載火箭的發(fā)動機軸承監(jiān)測中，該體系能夠提前到10 個月預(yù)測軸承的疲勞壽命，故障診斷準(zhǔn)確率達(dá)到 98%，為火箭的發(fā)射安全和可靠性提供了堅實保障。北京航天軸承