顆粒捕集器通常安裝在符合國家第六排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油和柴油車輛。實(shí)際上，許多制造商的國五車和國六車輛之間只有一個(gè)顆粒捕集器，通過安裝微粒捕集器可以提高廢氣的清潔度, 顆粒捕集器的安裝將降低發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，這是由于顆粒捕集器導(dǎo)致的排氣背壓增加而引起的，但總體影響并不大的，大家也不用太擔(dān)心。對于顆粒捕捉器的運(yùn)用，很多人都不是很理解，通過以上的了解，大家都知道了顆粒捕捉器的加裝是一種必然的選擇，對于保護(hù)環(huán)境起到了一定的作用，給我?guī)砀咏】档某鲂蟹绞健Ｆ噺S商們?yōu)榱诉_(dá)到國6b的排放標(biāo)準(zhǔn)，只能在排氣管上增加一個(gè)巨大的顆粒捕捉器裝置。浙江國六顆粒捕捉器咨詢

顆粒捕捉（集)器是國六排放控制系統(tǒng)的一部分，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)顆粒捕集器簡稱為GPF，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)顆粒捕集器簡稱為DPF，都是以汽油和柴油的英文首字母大寫作為命名。汽油顆粒捕集器的作用是為了過濾排氣系統(tǒng)中的碳顆粒，從而減少向環(huán)境中排放的煙塵，在正常行駛的條件下，會(huì)定期燃燒汽油顆粒捕捉器中積聚的碳顆粒，從而清空濾清器中的碳顆粒。通過這種方式，可以“再生”GPF，并再次完全運(yùn)行，以按照預(yù)定的方式過濾排氣中的碳顆粒，也會(huì)有好多車友對于顆粒捕捉器有擔(dān)憂，甚至拆顆粒捕捉器也慢慢形成了產(chǎn)業(yè)。顆粒捕捉器將是成為車輛達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)必不可少的產(chǎn)物。浙江國六顆粒捕捉器咨詢柴油發(fā)電機(jī)組顆粒捕捉器指示燈是在后處理系統(tǒng)需要停機(jī)后再生時(shí)用于提示司機(jī)進(jìn)行停機(jī)后再生。

對于顆粒捕捉器再生，車企針對國六車型在說明書上都有標(biāo)注。在使用層面，需要車主維持一段高速巡航，當(dāng)車輛時(shí)速超過100公里時(shí)，排氣溫度將超過700℃，滿足燃燒條件，盡量避免長期短途、長期擁堵的工況。此外，企業(yè)增加顆粒捕捉器后，需要對整車動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行重新標(biāo)定，發(fā)動(dòng)機(jī)需要配合GPF標(biāo)定，在車輛上形成整體的協(xié)同。在**看來，顆粒收集器堵塞并不是個(gè)大問題，與車輛使用工況、車主行為存在關(guān)聯(lián)，定期清潔、維修、更換可以避免問題產(chǎn)生。

安裝DPF后處理系統(tǒng)后會(huì)造成的排氣背壓過高，簡單比喻就是捏著鼻子呼吸，肯定非常費(fèi)勁。但國三柴油機(jī)在設(shè)計(jì)的時(shí)候，并沒有考慮到這種情況，造成的結(jié)果就是動(dòng)力不足油耗高。額外消耗的燃油除了能源浪費(fèi)之外，還間接造成了更嚴(yán)重的環(huán)境污染，這和安裝DPF想要實(shí)現(xiàn)的目的是背道而馳的。強(qiáng)制國三重型柴油車加裝的DPF系統(tǒng)非常昂貴，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)排量的不同價(jià)格也不同，根據(jù)網(wǎng)上流傳的價(jià)目表顯示在2.68-4.17萬元之間。而目前的國三重型柴油車實(shí)際使用年限大約在4-9年左右，雖然距離國家強(qiáng)制報(bào)廢15年的期限還有5-11年的時(shí)間，但車輛本身的殘值已經(jīng)不高，如果安裝4萬元左右的DPF，差不多能抵車輛殘值一半的價(jià)格。顆粒捕捉器的位置更加接近發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣溫度更高，可以有效燃燒顆粒，所以一般不容易堵。

顆粒捕捉器的再生分為主動(dòng)和被動(dòng)兩種形式，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到工作溫度以后，日常行駛時(shí)松掉油門滑行時(shí)，會(huì)觸發(fā)斷油模式，大量氧氣進(jìn)入DPF，可以使碳化顆粒物產(chǎn)生氧化反應(yīng)。這就是被動(dòng)再生。不過顆粒物中的灰分是無法被氧化的，長時(shí)間行駛?cè)匀粫?huì)產(chǎn)生淤堵。安裝顆粒捕捉器可能會(huì)些許影響一下排氣背壓，但這不是主要的，之所以油耗增加，主要是顆粒捕捉器的傳感器檢測到堵塞以后，會(huì)自動(dòng)提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，增加排氣溫度，于是，油耗也自然會(huì)增加。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)使用劣質(zhì)燃油、燃燒室積碳、燒機(jī)油等都會(huì)影響導(dǎo)致燃燒工況的下降，導(dǎo)致顆粒物增多，進(jìn)而會(huì)導(dǎo)致DPF淤堵，這也會(huì)反向影響發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗。避免發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間怠速運(yùn)行，是有效預(yù)防顆粒捕捉器堵塞的一大手段。浙江國六顆粒捕捉器咨詢

顆粒捕捉器是一種安裝在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器。浙江國六顆粒捕捉器咨詢

裝配有汽油顆粒捕捉器的車輛注意以下幾點(diǎn)：1、在某些駕駛條件下，GPF可能會(huì)變得飽和或阻塞，因?yàn)檫@些駕駛條件會(huì)妨礙濾清器的自動(dòng)再生。在這種情況下，車輛儀表或顯示屏?xí)崾疽粋€(gè)消息或亮燈。一般會(huì)顯示系統(tǒng)自清潔中。2、當(dāng)車輛信息顯示屏上顯示“系統(tǒng)自清潔中 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增高”消息時(shí)，在法律和安全條件允許的情況下，應(yīng)以超過60km/h的速度駕駛車輛，直到不再顯示該消息為止。3、在再生過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可能會(huì)增加，駕駛性能可能會(huì)發(fā)生變化。同時(shí)排氣系統(tǒng)的聲音也會(huì)跟平時(shí)不一樣，這是發(fā)動(dòng)機(jī)在再生期間的正常行為，并不表示有故障。浙江國六顆粒捕捉器咨詢

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