我們所說的顆粒捕捉器再生其實就是恢復(fù)GPF的過濾性能，它通過高溫讓GPF中的細(xì)微顆粒產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)并燃燒，然后再排出沉積的顆粒物即可。GPF再生分為主動再生和被動再生兩種。GPF被動再是指在日常行駛過程中，駕駛員松掉油門踏板的時候，發(fā)動機(jī)開始斷油，大量氧氣進(jìn)入GPF內(nèi)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)并實現(xiàn)再生。GPF主動再生是指被動再生無效的情況下，需要去跑高速的一種形式。以較低80km/h的速度行駛，然后松開油門踏板使車輛滑行，如此反復(fù)循環(huán)30分鐘。在GPF主動再生期間，發(fā)動機(jī)電腦會通過增加噴油量的方式來推遲點火提前角，使排氣溫度進(jìn)入超溫狀態(tài)，以此來達(dá)到再生的目的。顆粒物捕捉器它有帶這個自清洗的功能，但是它的清潔率不是100%的。鄭州顆粒捕捉器價位

堅信許多有心選購大眾探岳的盆友，近期都被一個叫“顆粒捕捉器”的物品嚇到。很有可能很多人還不知道顆粒捕捉器是什么東西，如果是柴油汽車車主，應(yīng)當(dāng)非常了解顆粒捕捉器。而燃油車車主，許多全是一次見面，之前從來沒有了解過顆粒捕捉器。顆粒捕捉器安裝在汽車發(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng)的結(jié)尾一部分，與三元催化集成化在一起。大家都知道，汽車廢氣中包括了一種叫細(xì)顆粒物的有害物。因此顆粒捕捉器便是應(yīng)對他們，能夠合理過慮汽車廢氣中的細(xì)微顆粒。鄭州顆粒捕捉器價位顆粒捕捉器是一種安裝在柴油發(fā)動機(jī)排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器。

顆粒捕捉器的再生分為主動和被動兩種形式，當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到工作溫度以后，日常行駛時松掉油門滑行時，會觸發(fā)斷油模式，大量氧氣進(jìn)入DPF，可以使碳化顆粒物產(chǎn)生氧化反應(yīng)。這就是被動再生。不過顆粒物中的灰分是無法被氧化的，長時間行駛?cè)匀粫a(chǎn)生淤堵。安裝顆粒捕捉器可能會些許影響一下排氣背壓，但這不是主要的，之所以油耗增加，主要是顆粒捕捉器的傳感器檢測到堵塞以后，會自動提升發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，增加排氣溫度，于是，油耗也自然會增加。此外，發(fā)動機(jī)使用劣質(zhì)燃油、燃燒室積碳、燒機(jī)油等都會影響導(dǎo)致燃燒工況的下降，導(dǎo)致顆粒物增多，進(jìn)而會導(dǎo)致DPF淤堵，這也會反向影響發(fā)動機(jī)的油耗。

當(dāng)顆粒捕捉器高于一定溫度時，其沉積的碳和尾氣發(fā)生一系列的反應(yīng)，變成氣體排出，這叫被動再生。當(dāng)然，指望被動再生來完全解決顆粒捕捉器積碳的問題是不可能的，所以當(dāng)顆粒捕捉器碳載量達(dá)到一定程度時，車輛會對顆粒捕捉器進(jìn)行主動再生。這個過程類似于偏時點火，通過提升空燃比或退點火角讓排溫提高，燒掉排氣管內(nèi)的積聚顆粒物。顆粒捕捉器堵塞問題比較嚴(yán)重的車型，是因為顆粒捕捉器安裝位置離發(fā)動機(jī)排氣口較遠(yuǎn)，排氣抵達(dá)顆粒捕捉器時溫度較低，導(dǎo)致再生困難，出現(xiàn)頻繁阻塞。顆粒捕捉器應(yīng)用了先進(jìn)的電控系統(tǒng)、催化涂層和燃料添加型催化劑(FBC)。

顆粒捕集器又稱顆粒捕捉器，大多數(shù)安裝在國六排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和柴油車中。我覺得非常多廠商的國五車和國六車之間就差一個顆粒捕捉器，通過加裝顆粒捕捉器即可提高尾氣的清潔程度。安裝顆粒捕捉器會令發(fā)動機(jī)動力輸出有所降低，這是因為顆粒捕捉器添加了排氣背壓所引起的，但是總體來說影響并不大。控顯示屏顯示“正在再生”時我們一定不要去操作車輛，也不一定要關(guān)閉車輛發(fā)動機(jī)和電源。等發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)5-10分鐘以后，再生就完成了。平時假如你不想手動再生的話，我們可以通過適度地提高轉(zhuǎn)速駕駛以到了清理顆粒捕捉器的效果。假如平時你有拉高轉(zhuǎn)速駕駛的生活習(xí)慣，那么顆粒捕捉器是不用經(jīng)常實行清理了，平時排氣管的溫度就足以燃燒掉顆粒捕捉器內(nèi)的顆粒物。顆粒捕集器又稱顆粒捕捉器。鄭州顆粒捕捉器價位

一般安裝顆粒捕捉器只會降低幾匹馬力的輸出，平時在用車過程中幾乎無法察覺。鄭州顆粒捕捉器價位

國家已經(jīng)開始實施國六標(biāo)準(zhǔn)，面對如此嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，車廠都為旗下車型安裝上了顆粒捕捉器。不過部分車主想了解一下究竟顆粒捕捉器影響動力嗎？其實顆粒捕捉器對動力會有一定影響。在一定程度上會影響車輛動力，但總體來說影響并不大。顆粒捕捉器安裝在排氣系統(tǒng)中，對于國六車型來說尾氣不只要通過三元催化器，還要通過顆粒捕捉器。因此車輛的排氣阻力會變大，從而影響發(fā)動機(jī)功率輸出。不過一般安裝顆粒捕捉器只會降低幾匹馬力的輸出，平時在用車過程中幾乎無法察覺，所以車主們也不必太過擔(dān)心。鄭州顆粒捕捉器價位

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