汽車消聲器按消聲原理與結構可分為抗性消聲器、阻性消聲器和阻抗復合型消聲器三類。1、抗性消聲器，抗性消聲器是在內部通過管道、隔板等部件組成擴張室、共振室等各種消聲單元時，聲波在傳播時發生反射和干涉，降低聲能量達到消聲目的。抗性消聲器消聲頻帶有限，通常對低、中頻帶消聲效果好，高頻消聲效果差，貨車多采用抗性消聲器。2、阻性消聲器是在內部排氣通過的管道周圍填充吸聲材料來吸收聲能量達到消聲目的的消聲器。對中、高頻消聲效果好，單純用作汽車排氣消聲器較少，通常與抗性消聲器組合起來使用。3、阻抗復合型消聲器是分別用抗性消聲單元和吸聲材料組合構成的消聲器，它具有抗性、阻性消聲器的共同特點。對低、中、高頻噪聲都有很好的消聲效果。消聲器作為排氣管道的一部分，應保證其排氣暢通、阻力小及足夠強度。山東國產消聲器制造廠

消聲器在使用過程中需要注意的事項：1、阻性消聲器具有吸收中高頻聲，加工制造簡單等特點，一般用于空調風機、壓縮機、燃氣輪機、鼓風機等風機類消聲。2、抗性消聲器具備針對性強，對中低頻吸聲效果明顯，且不用吸聲材料等特點。一般只能用于小管道排氣消聲，如汽車、輪船、柴油機等排氣消聲。3、阻抗型消聲器具有消聲頻帶寬、使用于安全等特點。主要用于聲級高、但頻率為低中頻寬帶噪音的消聲。如汽輪機、除氧器、擴容器、小排量的安全閥排汽等。4、小孔型消聲器具有低中頻寬帶消聲性能，小的孔徑能提高吸聲系數，低的孔隙率能增加吸聲頻帶的寬度，孔板深度能改變共振吸聲峰的位置。小孔型消聲器具備設計嚴密、吸收頻帶寬、阻損小、耐高溫、壽命長等優點。一般用于鍋爐、壓縮機等高壓設備的排氣放空。蘇州排氣消聲器去哪買抗噴阻型消聲器對各頻噪聲效果優越。

微穿孔消聲器則綜合了較合理的消聲原理所設計解決了一些問題，取得了良好效果。微穿孔消聲器消聲器不使用任何阻性吸聲填料，采用微穿小孔多空腔結構，高壓氣流在消聲器內經多次控流進入空腔體，逐級改變原氣流的聲頻。阻力損失小，消聲頻帶寬，工作時不起塵。不怕油霧、水氣。耐高溫、耐高速氣流沖擊。普遍用于石油、化工、冶金、紡織等行業。微穿孔板式消聲器一般是用厚度小于1mm的純金屬薄板制作，在薄板上用孔徑小于1mm的鉆頭穿孔，穿孔率為1%一5%。選擇不同的穿孔率和板厚不同的腔深，就可以控制消聲器的頻譜性能，使其在需要的頻率范圍內獲得良好的消聲效果。

排氣管消聲器的原理結構圖：汽車排氣管由兩個長度不同的管道構成，而這兩個管道先分開再交匯，由于兩個管道的的長度差值等于汽車所發出的聲波的波長的一半，使得兩列聲波在疊加時發生干涉相互抵消而減弱聲強，使聲音減小，從而起到消音的降噪效果。那如果排氣管消聲器損壞了的話，較顯而易見的癥狀就是發動機的聲音變大了。就像剛剛所說的原理那樣，就是為了起到降噪的效果，所以出現故障的時候，自然無法正常發揮原有的功效，這樣一來對行車舒適性是有很大影響的。但對汽車是沒有直接影響，所以當消聲器損壞時，我們還是可以繼續行駛的，只是要你承受那個發動機噪音罷了。消聲器要經受500℃~700℃高溫排氣，保證在汽車規定的行駛里程內，不損壞、不失去消聲效果。

排氣消聲器包括消聲器外殼、內殼、內外隔板和進、出口管等。消聲器外殼由雙層鋼板焊合而成，其間留有夾層。內殼為波紋狀并與外殼的內壁形成排氣通道。這種結構有利于聲壓的衰減和聲波的漫射，可以增強消聲的效果。有時只靠消聲器仍達不到汽車排氣噪聲的標準，這時便需在排氣系統中裝置類似于小型消聲器的諧振器。諧振器與消聲器串聯，可以進一步降低噪聲水平。消聲器安裝在催化轉換器與排氣尾管中間且靠近汽車中心的位置。但有時由于空間的限制，常把消聲器安裝在汽車尾部。這時由于消聲器溫度較低，會有較多的水蒸氣在消聲器內凝結為水，使消聲器生銹。汽車消聲器壞了是可以修的。安徽柴油車消聲器生產公司

消聲器是安裝在空氣動力設備的氣流通道上或進、排氣系統中的降低噪聲的裝置。山東國產消聲器制造廠

消聲器廠家該怎樣提高消聲器的市場地位？適當的宣揚。像電視網絡，報紙報刊等都是很好的宣揚手法，當我們看到了這些宣揚的信息之后，在有所需求的時候就會去選擇他們。然后也就進步了相應的消聲器的社會位置。口碑好。在現在的社會中許多種方法都成為了競賽的方法，而口碑就是一個很好的方法，所以要是想進步消聲器的社會位置的話，還就是要進步本身的實力，當實力進步的話，一定會給消費者帶來很大的優點，那么也就有很好消聲器廠家的口碑了，那么然后自然就有很高的社會位置了。山東國產消聲器制造廠

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