顆粒捕捉器包括主殼體,進(jìn)氣管,排氣管,袋式過(guò)濾器,燃燒器,高壓輸氣管,底壓輸氣管,氣體壓差開關(guān)和電火花點(diǎn)火器;所述底壓輸氣管的另一端連接至氣體壓差開關(guān)的底壓輸入端;所述電火花點(diǎn)火器用于對(duì)燃燒器點(diǎn)火,所述電火花點(diǎn)火器內(nèi)置于燃燒器內(nèi);所述電火花點(diǎn)火器與氣體壓差開關(guān)電連接,所述氣體壓差開關(guān)作為電火花點(diǎn)火器的啟動(dòng)開關(guān);所述氣體壓差開關(guān)由高壓輸氣管和底壓輸氣管的氣壓差驅(qū)動(dòng)開啟.本實(shí)用新型顆粒捕捉器,能夠比較進(jìn)氣端,排氣端的氣壓差,通過(guò)進(jìn)氣端,排氣端的氣壓差來(lái)自動(dòng)控制燃燒器工作,清理積碳,從而保證發(fā)電機(jī)組性能,保證柴油發(fā)電機(jī)組壽命。對(duì)于顆粒捕捉器發(fā)動(dòng)機(jī)，一定要使用低硫、低磷、低灰分機(jī)油。四川車輛顆粒捕捉器生產(chǎn)公司

如果顆粒捕捉器堵塞了，一般的解決辦法就是保持車輛80KM/H，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2500轉(zhuǎn)以上，高速行駛半小時(shí)即可消除。恢復(fù)正常狀態(tài)。儀表顆粒捕捉器故障燈按照上述操作之后還無(wú)法消除，就需要進(jìn)店用專業(yè)設(shè)備進(jìn)行消碼。當(dāng)顆粒捕捉器堵塞程度嚴(yán)重到再生功能無(wú)法啟動(dòng)的時(shí)候，就需要更換了。所以養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣是很有必要的。隨著時(shí)代的發(fā)展，環(huán)保要求會(huì)越來(lái)越高。汽車尾氣排放的標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)越來(lái)越高。顆粒捕捉器將是成為車輛達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)必不可少的產(chǎn)物。車輛顆粒捕捉器供應(yīng)商加裝顆粒捕捉器影響動(dòng)力的同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力也會(huì)變大。

顆粒捕捉器堵塞有什么影響？1、降低車輛動(dòng)力。部分車型如果偵測(cè)到顆粒捕捉器堵塞，那么會(huì)自動(dòng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。同時(shí)較大的排氣阻力也會(huì)導(dǎo)致車輛動(dòng)力性能變?nèi)酰藭r(shí)我們就需要及時(shí)進(jìn)行處理了；2、增加車輛油耗。顆粒捕捉器堵塞之后會(huì)增加排氣阻力，此時(shí)車輛動(dòng)力變?nèi)躐{駛員就不得不深踩油門高轉(zhuǎn)速行駛了。這樣會(huì)導(dǎo)致車輛油耗有所增加。顆粒捕捉器多久清潔一次顆粒捕捉器沒(méi)有具體的清潔時(shí)間，當(dāng)儀表盤亮起顆粒捕捉器故障燈時(shí)，我們就需要對(duì)其進(jìn)行再生處理了。很多車主表示顆粒捕捉器很容易被堵塞，其實(shí)車輛如果經(jīng)常在低速行駛的話，尾氣顆粒物數(shù)量會(huì)增多，顆粒捕捉器自然容易被堵塞了。平時(shí)我們應(yīng)該適當(dāng)?shù)靥嵘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，這樣較高的排氣溫度會(huì)把顆粒物再次燃燒掉。顆粒捕捉器就不容易堵塞了。

堅(jiān)信許多有心選購(gòu)大眾探岳的盆友，近期都被一個(gè)叫“顆粒捕捉器”的物品嚇到。很有可能很多人還不知道顆粒捕捉器是什么東西，如果是柴油汽車車主，應(yīng)當(dāng)非常了解顆粒捕捉器。而燃油車車主，許多全是一次見面，之前從來(lái)沒(méi)有了解過(guò)顆粒捕捉器。顆粒捕捉器安裝在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)的結(jié)尾一部分，與三元催化集成化在一起。大家都知道，汽車廢氣中包括了一種叫細(xì)顆粒物的有害物。因此顆粒捕捉器便是應(yīng)對(duì)他們，能夠合理過(guò)慮汽車廢氣中的細(xì)微顆粒。顆粒捕捉器是安裝在汽車排氣管尾部。

對(duì)于顆粒捕捉器再生，車企針對(duì)國(guó)六車型在說(shuō)明書上都有標(biāo)注。在使用層面，需要車主維持一段高速巡航，當(dāng)車輛時(shí)速超過(guò)100公里時(shí)，排氣溫度將超過(guò)700℃，滿足燃燒條件，盡量避免長(zhǎng)期短途、長(zhǎng)期擁堵的工況。此外，企業(yè)增加顆粒捕捉器后，需要對(duì)整車動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行重新標(biāo)定，發(fā)動(dòng)機(jī)需要配合GPF標(biāo)定，在車輛上形成整體的協(xié)同。在**看來(lái)，顆粒收集器堵塞并不是個(gè)大問(wèn)題，與車輛使用工況、車主行為存在關(guān)聯(lián)，定期清潔、維修、更換可以避免問(wèn)題產(chǎn)生。顆粒捕捉器用了一段時(shí)間以后需要手動(dòng)再生。車輛顆粒捕捉器供應(yīng)商

顆粒捕捉器主動(dòng)再生需要刻意干預(yù)，通常發(fā)生在特殊工況下。四川車輛顆粒捕捉器生產(chǎn)公司

顆粒捕捉器的再生分為主動(dòng)和被動(dòng)兩種形式，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到工作溫度以后，日常行駛時(shí)松掉油門滑行時(shí)，會(huì)觸發(fā)斷油模式，大量氧氣進(jìn)入DPF，可以使碳化顆粒物產(chǎn)生氧化反應(yīng)。這就是被動(dòng)再生。不過(guò)顆粒物中的灰分是無(wú)法被氧化的，長(zhǎng)時(shí)間行駛?cè)匀粫?huì)產(chǎn)生淤堵。安裝顆粒捕捉器可能會(huì)些許影響一下排氣背壓，但這不是主要的，之所以油耗增加，主要是顆粒捕捉器的傳感器檢測(cè)到堵塞以后，會(huì)自動(dòng)提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，增加排氣溫度，于是，油耗也自然會(huì)增加。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)使用劣質(zhì)燃油、燃燒室積碳、燒機(jī)油等都會(huì)影響導(dǎo)致燃燒工況的下降，導(dǎo)致顆粒物增多，進(jìn)而會(huì)導(dǎo)致DPF淤堵，這也會(huì)反向影響發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗。四川車輛顆粒捕捉器生產(chǎn)公司

杭州宏葉汽車消聲器有限公司是一家生產(chǎn)型類企業(yè)，積極探索行業(yè)發(fā)展，努力實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新。公司致力于為客戶提供安全、質(zhì)量有保證的良好產(chǎn)品及服務(wù)，是一家有限責(zé)任公司企業(yè)。公司始終堅(jiān)持客戶需求優(yōu)先的原則，致力于提供高質(zhì)量的汽車三元催化器，進(jìn)口三元催化器，汽車三元催化器消聲器，三元催化自動(dòng)修復(fù)液。宏葉汽車以創(chuàng)造***產(chǎn)品及服務(wù)的理念，打造高指標(biāo)的服務(wù)，引導(dǎo)行業(yè)的發(fā)展。