第二級干氣密封作為輔助安全密封，雖然不承受介質的壓力，但需要在適當的壓差下端面才可形成穩定的氣膜而長期理想的運行，系統通過在一級泄漏氣出口端設置節流閥，調整閥門孔徑使其產生約適當的背壓來滿足要求。節流閥同時還起到一級密封失效時限制泄漏量的作用。另引一路氮氣為隔離氣，經過濾器、減壓閥后引入后置的梳齒阻隔密封中間。控制其壓力稍高于軸承箱油壓（通常為大氣壓），形成一個性能可靠的阻塞密封系統。可保證軸承箱中的潤滑油不進入干氣密封，也可避免殘余的工藝氣進入軸承區域污染潤滑油。干氣密封可根據不同需求進行定制，以滿足特定行業或設備的特殊要求。山東壓縮機干氣密封規格

干氣密封控制系統設計選型要注意以下幾個要點：（1）一般情況下，對于輸送介質為富氣或氣體內含烴類物質較多的氣體則常采用N2作為密封氣；而對于輸送CO2、N2、H2、CO以及空氣等氣體則采用壓縮機出口工藝氣+氮氣備用氣方案為密封氣。同時應提供清潔和干燥的密封氣體，密封氣不得含固體顆粒、粉塵和液體，應保持合適的壓力、溫度和流量。密封氣的過濾精度應達到3um以下，溫度應至少高于露出點溫度10℃以上。（2）密封氣、緩沖氣、隔離氣進行控制的系統，以滿足密封緩沖、隔離對氣體壓力、流量和溫度的要求。一般可采用氣體壓力控制、流量控制、壓力與流量組合控制方式。控制設計的要求一般為密封氣應保持與平衡管的壓差在 0.3 MPa以上,機內迷宮間隙較大時較小氣流速度為5 m/s。同時為了防止密封工藝氣壓力低，一般密封氣與平衡管壓差設計有低報警和低低報警聯鎖，啟用管網中壓氮氣進行補氣，以滿足密封氣密封壓力的要求。陜西機械干氣密封廠家在海洋工程中，耐腐蝕型干氣密封被普遍采用，以應對復雜惡劣環境。

干氣密封與一般機械密封的平衡型集裝式結構一樣,但端面設計有所不同，表面上有幾微米至十幾微米深的溝槽,端面寬度較寬。干氣密封工作時，主密封氣為壓力0.7MPaG的管網低壓氮氣，經過濾器過濾后，氣體的過濾精度達到1μm，經自力式壓力調節閥、流量計進入密封腔體。為保證泵安全工作，當氮氣的壓力低至0.4MPaG時，由自力式調節閥后安裝的壓力開關儀表控制甲醇泵聯鎖停機。干氣密封的前置緩沖是從泵的出口管路引過來的介質液體—甲醇，經過濾器過濾掉所含的雜質顆粒后，充入干氣密封的前置緩沖液腔，以保護干氣密封的密封端面不會被泵內臟的介質污染。

離心壓縮機干氣密封典型故障：離心式壓縮機干氣密封控制系統是離心式壓縮機非常重要的輔助系統，干氣密封可靠、穩定、長壽命運行是確保機組安、穩、長、滿、優運行的關鍵。因此了解和掌握干氣密封常見典型故障，對快速判斷和解決干氣密封故障，確保機組安全穩定運行。單向槽反轉：對于單旋向螺旋槽干氣密封不能反轉，反轉則產生負氣膜反力，導致密封端面壓緊，致密封損壞失效。在干氣密封使用過程中由于安裝錯誤導致驅動端與非驅動端裝反、機組停車不可避免存在反轉工況等存在，導致密封損壞，嚴重時環直接碎裂。干氣密封作為一種先進技術，其市場需求逐年上升，為相關企業帶來了發展機會。

壓縮機干氣密封：干氣密封較早應用于壓縮機的軸端，按其結構主要分為單端面、雙端面和串聯干氣密封。串聯式干氣密封：壓縮機用串聯干氣密封按密封中是否有迷宮密封分為無迷宮串聯干氣密封、 帶中間及前置迷宮的串聯式干氣密封。在干氣密封中，當工藝條件波動或受到機械干擾時，密封面的受力情況會發生變化。閉合力，由彈簧力和介質力共同構成，與開啟力（即氣膜反力）之間達到一種動態平衡，從而維持氣膜在設計的工作間隙內。然而，這種平衡可能會被打破，導致密封面趨向于貼近或遠離，進而影響氣膜的厚度和剛度。氣膜剛度是衡量干氣密封穩定性的重要指標，剛度越大意味著密封對工藝條件波動和機械干擾的抗擾能力越強，運行也就越穩定。干氣密封的輔助系統簡單，在小型壓縮機中降低設備整體成本。山西單端面干氣密封廠商

隨著全球能源結構轉型，對高效、環保型干氣密封產品的需求不斷增加。山東壓縮機干氣密封規格

隨著更可靠密封技術的不斷提出和發展，干氣密封技術已經逐漸被部分煉化企業應用到關鍵設備的密封方式中。干氣密封是一種非接觸式的機械密封，結構與普通機械密封相似，不同點是在密封端面上加工出微米量級淺槽，通過氣體作用在密封端面形成氣膜，達到端面的非接觸狀態。干氣密封通過“以氣封氣”或“以氣封液”的方式實現工藝介質的零泄漏和零污染，具有運行穩定可靠、維護成本低、使用壽命長等優點，因此將液環真空泵的傳統機械密封改造為干氣密封，可以克服傳統機械密封的不足，保證設備安全平穩運行。山東壓縮機干氣密封規格