干氣密封是一種新型的非接觸式軸封，干氣密封的概念是六十年代末期從氣體潤滑軸承的基礎上發展起來的，其中以螺旋槽密封較為典型。經過數年的研究，美國約翰·克蘭公司率先推出干氣密封產品并投入工業使用。實踐表明，干氣密封在很多方面都優越于普通接觸式機械密封，它主要用于管線、海洋平臺、煉油廠、石油化工行業等，適合于任何輸送氣體的系統。由于干氣密封屬于非接觸式密封，基本上不受PV值的限制，因此干氣密封特別適合作為在高速高壓條件下的大型離心壓縮機軸封。在海洋工程中，耐腐蝕型干氣密封被普遍采用，以應對復雜惡劣環境。原裝干氣密封價位

與普通接觸式機械密封相比，干氣密封有以下主要優點：（1）省去了密封油系統及用于驅動密封油系統運轉的附加功率負荷。（2）較大程度上減少了計劃外維修費用和生產停車。3）避免了工藝氣體被油污染的可能性。（3）密封氣體泄漏量小。（4）維護費用低，經濟實用性好。（5）密封驅動功率消耗小。（6）密封壽命長，運行可靠。雙旋向槽型常見有以上幾種。該槽型使用無旋向要求，正反轉皆可。機組的反轉不會造成密封的損壞。其使用范圍較單旋向槽寬，但其穩定性、抗干擾能力較單旋向差。通過對干氣密封各種槽型的反復試驗，對比研究，較終確認在同樣的工作參數下，以螺旋線設計的槽型具有較大的氣膜剛度的同時只有較小的泄漏量。即具有較大的泄漏比。原裝干氣密封價位干氣密封在二氧化碳壓縮機中，抗氣蝕能力強，密封性能持久。

干氣密封失效的原因主要包括：超過80%的密封失效案例歸因于密封污染，這可能涉及帶液、雜質或帶油等問題。安裝過程中的不當操作，例如密封組件未正確安裝、鎖緊螺母未鎖緊或進出管線接口未徹底清理，都可能對密封環體或端面造成不良影響。操作層面的問題同樣不容忽視，它們包括長時間的低速盤車暖機、頻繁的開機與停機、離心壓縮機的反轉以及密封排氣背壓過高等。在選擇適合的密封方案時，應根據具體的工況要求、設備性能和成本預算等因素進行綜合考慮。

干氣密封工作原理：一般來講，典型的干氣密封技術，包含了靜環、動環(旋轉環)、副密封0形圈、靜密封、彈簧和彈簧座等。靜環位于彈簧座內，用副密封0形圈密封。彈簧在密封無負荷狀態下使靜環與固定在軸上動環(旋轉環)配合。這類密封與機械密封的區別在于，它是一種氣膜潤滑的流體動、靜壓相結合的非接觸式機械密封。動環與靜環配合表面具有很高的平面度和光潔度，通常在動環表面上加工有一系列的特種槽。隨著轉動，氣體被向內泵送到槽的根部，根部以外的無槽區稱為密封壩。密封壩對氣體流動產生阻力作用,增加氣體膜壓力。配合表面之間產生的壓力，使靜環表面與動環脫離，保持一個很小的間隙。當由氣體壓力和彈簧力產生的閉合壓力與氣體膜的開啟壓力相等時,便建立了穩定的平衡間隙。在有效確保動力平衡的基礎上，密封中產生的作用力狀況。通過優化干氣密封結構，可以有效降低摩擦損耗，提高機械效率。

隨著轉子的旋轉，氣體被逐漸泵送至螺旋槽的深處，而螺旋槽外部的無槽區域則形成了所謂的密封壩。這一密封壩對氣體流動產生阻礙，進而提升了氣體膜的壓力。在密封壩的內側，又設置了一系列反向螺旋槽，它們的作用是進行反向泵送，并優化配合表面的壓力分布，從而增強而開啟靜環與動環組件之間氣隙的能力。在這些反向螺旋槽的內部，同樣存在一段密封壩，同樣對氣體流動產生阻力，進一步增加氣體膜的壓力。通過這種巧妙的設計，配合表面間的壓力使得靜環表面與動環組件之間保持一個微小的間隙，通常約為3微米。當氣體壓力與彈簧力共同產生的閉合壓力與氣體膜的開啟壓力達到平衡時，便形成了穩定的間隙。干氣密封的使用壽命可達 8000 小時以上，在連續生產裝置中減少停機。深圳單端面干氣密封市價

干氣密封能承受短時間壓力波動，在間歇運行設備中穩定性好。原裝干氣密封價位

干氣密封技術的基本結構原理：干氣密封技術，其主要結構通常包含靜環、動環組件（旋轉環）、副密封O形圈、靜密封、彈簧以及彈簧座（或腔體）等關鍵部件。在不銹鋼彈簧座內，靜環通過副密封O形圈進行密封。在無負荷狀態下，彈簧的作用是使靜環與固定在轉子上的動環組件緊密配合，從而確保密封效果。動環組件與靜環在配合表面處的氣體徑向密封的獨特方法。這些配合表面的平面度和光潔度要求極高，而動環組件的配合表面上則精心設計了一系列螺旋槽。原裝干氣密封價位