該機組干氣密封控制系統的控制流程：（1）一級主密封氣由壓縮機出口氣和管網中壓氮提供，經過濾器處理，調節閥、流量計、節流閥控制密封氣的壓力和流量；而管網中壓氮氣作為開停機時一級密封氣備用氣源。（2）二級密封氣和后置隔離氣由管網低壓氮氣提供，經過濾處理、調壓和流量控制作為二級密封氣和后置隔離氣氣源。機組設計后置隔離氣密封系統目的是為防止軸承箱潤滑油進入，污染密封面。（3）同時設計有密封氣放的火炬和緩沖、隔離氣高位防空系統。即在泄漏口和火炬線或高位放空管線之間設置限流孔板和流量計,通過排放氣的壓力、流量來監測干氣密封的泄漏情況。對于復雜工況下的設備運行，干氣密封提供了一種靈活且有效的解決方案。河北泵用干氣密封價位

干氣密封的類型：（1）帶中間迷宮的串聯式密封，它的結構特點為在串聯式密封的兩級之間加入迷宮密封結構。其中一級主密封氣為工藝氣，中壓N2為開停機輔助氣；二級密封和中間迷宮間、隔離氣都使用氮氣。當一級主密封失效時，二級密封起到輔助安全阻封和密封作用。適用于易燃、易爆、危險性大、不允許泄漏到大氣中、也不允許阻封氣進入到機內的工況。如氫氣壓縮機、CO壓縮機、乙烯、丙烯壓縮機等。（2）雙端面密封，雙端面密封適用于沒有火炬條件,不允使工藝氣泄漏到大氣中，但允使阻封氣進入機內的工況。其結構布置相當于面對面布置兩套單端面密封,有時兩個密封共用一個動環。一般采用氮氣作為阻塞氣體，控制阻密封氣（N2）的壓力始終維持在比工藝氣體壓力高于0.2～0.3MPa 。河北泵用干氣密封價位在全球追求環保與效率的大背景下，干氣密封技術將繼續成為各行各業的重要支持力量。

什么是壓縮機的“干氣”密封？干氣密封是一種新型的無接觸軸封，由它來密封旋轉機器中的氣體或液體介質。與其它密封相比，干氣密封具有泄漏量少，磨損小，壽命長，能耗低，操作簡單可靠，維修量低，被密封的流體不受油污染等特點。因此，在壓縮機應用領域，干氣密封正逐漸替代浮環密封、迷宮密封和油潤滑機械密封。干氣密封使用的可靠性和經濟性已經被許多工程應用實例所證實。干氣密封：干運轉、氣體潤滑、非接觸式機械端面密封簡稱為干氣密封。

第二級干氣密封作為輔助安全密封，雖然不承受介質的壓力，但需要在適當的壓差下端面才可形成穩定的氣膜而長期理想的運行，系統通過在一級泄漏氣出口端設置節流閥，調整閥門孔徑使其產生約適當的背壓來滿足要求。節流閥同時還起到一級密封失效時限制泄漏量的作用。另引一路氮氣為隔離氣，經過濾器、減壓閥后引入后置的梳齒阻隔密封中間。控制其壓力稍高于軸承箱油壓（通常為大氣壓），形成一個性能可靠的阻塞密封系統。可保證軸承箱中的潤滑油不進入干氣密封，也可避免殘余的工藝氣進入軸承區域污染潤滑油。隔離氣的一部分進入軸承箱，另一部分與一級泄漏氣中剩余的極少量未被燃燒的工藝氣混合，稱為二級泄漏氣。可作為對環境無害的氣體引入安全場所排放。一些先進型號還配備智能監控系統，實現實時數據反饋，提高響應速度與決策能力。

干氣密封工作原理：如圖，對于螺旋槽干氣密封，其工作原理是靠流體靜壓力、彈簧力與流體動壓力之間的平衡。當密封氣體注入密封裝置時，使動、靜環受到流體靜壓力的作用。而流體的動壓力只是在轉動時才產生。當動環隨軸轉動時，螺旋槽里的氣體被剪切從外緣流向中心，產生動壓力，而密封堰對氣體的流出有抑制作用，使得氣體流動受阻，氣體壓力升高，這一升高的壓力將撓性安裝的靜環與配對動環分開，當氣體壓力與彈簧力恢復平衡后，維持一較小間隙，形成氣膜，膜厚一般為3-5μm，使旋轉環和靜止環脫離接觸，從而端面幾乎無磨損，同時密封工藝氣體。隨著人工智能技術的發展，未來可能會出現更多智能化的干氣密閉管理系統，提高操作便利性。四川耐油干氣密封結構

與傳統機械密封相比，干氣密封具有更長的使用壽命，維護成本也相對較低。河北泵用干氣密封價位

控制設計的要求一般為密封氣應保持與平衡管的壓差在 0.3 MPa以上,機內迷宮間隙較大時較小氣流速度為5 m/s。同時為了防止密封工藝氣壓力低，一般密封氣與平衡管壓差設計有低報警和低低報警聯鎖，啟用管網中壓氮氣進行補氣，以滿足密封氣密封壓力的要求。綜上，通過選型設計一套合適、完整、可靠的干氣密封控制系統，對于離心式壓縮機安、穩、長、滿生產運行起著非常重要的作用。同時機組在生產運行中，應加強機組的運行維護，時刻監測干氣密封系統的運行情況和泄漏狀況，及時的發現、消除和處理機組故障，確保裝置安、穩、長、滿、優生產運行。河北泵用干氣密封價位