WGZ型帶制動輪鼓形齒式聯軸器安裝規范
安裝前準備??尺寸核對?:檢查軸孔與孔徑公差,確保軸端保留0.003-0.006mm輕微過盈量(高速設備需嚴格按圖紙中差控制)?
清潔要求?:使用航空煤油或**清洗劑徹底***齒面拋光蠟殘留及花鍵槽切屑,避免裝配污染?
裝配工藝??溫差裝配法?:外齒軸套加熱至200℃后壓裝(溫度≥180℃),壓入速度≤30mm/min,防止薄壁殼體變形。?
制動輪對中?:以滾筒主軸為基準軸,優先測量減速器輸出軸與主軸的同心度,再調整電機軸對中?。
軸線對中精度??激光校準?:推薦使用激光對中儀,傳統千分表法易因基準面變形累積誤差?。?
允許偏差?:徑向偏差≤0.05mm,端面偏差需通過塞尺十字交叉檢驗支腳平整度?。
制動系統調試??間隙調整?:制動輪與制動盤間隙按設備要求設定,避免摩擦過熱?
對稱預緊?:螺栓需對角分兩階段緊固,防止預緊不均衡導致扭矩波動?
潤滑與試車??油膜驗證?:注脂時間≥30秒,直至潤滑孔持續滲出,避免干摩擦(如某電廠因未充分潤滑導致齒面燒蝕)?1。?空轉監測?:試車時需埋裝PT100熱電阻,跟蹤溫升曲線至穩定運行76℃? MP型膜片聯軸器按傳遞扭矩及撓性大小分四,六,八,十,十二等分束腰形式。重慶特殊鼓形齒聯軸器哪家強
QGCA型圓柱形囝孔聯接球面滾子聯軸器選型注意配合公差?:花鍵軸推薦h6/k6,花鍵套H7,過盈量控制在0.02-0.05mm以平衡裝配性與磨損率?維護要求?:需定期潤滑(脂潤滑或油潤滑)并監測花鍵齒面磨損,球面滾子軸承建議每2000小時檢查游隙?QGCA型圓柱形囝孔聯接球面滾子聯軸器通過漸開線花鍵實現精密扭矩傳遞,球面滾子結構補償安裝誤差,綜合性能優于傳統鼓形齒聯軸器QGCA型圓柱形囝孔聯接球面滾子聯軸器成本較高且對加工精度要求嚴格?寧夏直銷鼓形齒聯軸器哪家強鼓形齒窄型基本型:齒間距小,允許相對徑向位移小,結構緊湊,轉動慣性小。軸孔可根據客戶要求制造。

WGT型聯軸器是一種無彈性元件撓性聯軸器,采用中間套與鼓形齒結合的設計,**于補償兩軸相對位移的傳動場景。其**結構包括內齒圈、帶外齒的凸緣半聯軸器及中間套,通過鼓形齒(外齒球面化)實現多維偏差補償,角位移能力優于直齒聯軸器?。
結構優勢?:中間套設計適用于長距離軸系連接,需驗算臨界轉速。
鼓形齒優化載荷分布,傳動效率≥99.7%,承載能力大?
潤滑要求?:需定期維護齒面潤滑,密封設計降低磨損?
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WGZ型帶制動輪鼓形齒式聯軸器在標準鼓形齒聯軸器基礎上增設制動輪,便于與制動系統(如抱閘)配合,實現快速停機或定位控制?
材料與工藝?:采用42CrMo或45鋼鍛造,齒面經熱處理(如滲氮、表面淬火),確保高承載和抗疲勞性能。適用于多塵、潮濕工況,但需定期潤滑維護(推薦鋰基脂)以延長壽命
潤滑不足?:導致齒面鈣化磨損,需定期注油并檢查密封性。?
對中偏差?:兩軸同軸度誤差過大會引發附加力矩,需重新校準。?
安裝要點?:制動輪與制動盤間隙需按設備要求調整,避免摩擦過熱?
WGZ型聯軸器通過制動輪與鼓形齒的協同設計,兼顧高扭矩傳遞與制動可靠性,是重載機械傳動的推薦方案,但需嚴格遵循安裝維護規范?。 WX/WXD小型十字軸式萬向聯軸器每節大軸間夾角45度。

WGJ型聯軸器是鼓形齒式聯軸器的衍生型號,專為長距離軸系傳動設計,通過中間軸結構實現跨距補償,適用于冶金軋機、礦山提升設備等重型機械的復雜傳動場景?。公稱扭矩范圍覆蓋4000N·m至800kN·m?
技術特性?:采用42CrMo滲碳淬外齒軸套與20CrMnTi氮化內齒圈,齒面硬度≥58HRC。中間軸設計允許軸向補償量±5mm,角向補償能力達±1.2
應用場景?:冶金軋機主傳動、礦山卷筒與減速器聯接?
維護要點?:需定期檢查中間軸對中狀態,避免因跨距過大導致齒面偏載磨損 MC型梅花形彈性聯軸器結構簡單,拆裝方便,彈性元件嵌入兩半聯軸器端面外緣上的凸齒間隙中。遼寧好的鼓形齒聯軸器生產
膜片聯軸器通過金屬膜片的彈性變形補償位移,適用于高溫、高精度的傳動場景。重慶特殊鼓形齒聯軸器哪家強
QGC型漸開線花鍵聯接球面滾子聯軸器是一種結合了漸開線花鍵高精度傳動與球面滾子聯軸器補償能力的復合式聯軸器,適用于需要大扭矩傳遞和角度補償的工況。其關鍵信息:?結構特點??漸開線花鍵聯接?:采用漸開線齒形設計,實現自動定心功能,齒側均勻受力,抗扭強度較矩形花鍵提升40%以上,且支持軸向滑動調節?。球面滾子聯軸器?:通過球面滾子結構補償兩軸間的角度偏差(通常允許3°~5°),同時具備徑向和軸向位移補償能力?。重慶特殊鼓形齒聯軸器哪家強
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