（6）出行前還應當檢查電機的工作狀況。起動電機并調整其轉速觀察和聽電機的運轉，如有異常現象，應及時維修。（7）電動自行車使用前應檢查燈光、喇叭等，尤其是夜間出行。大燈應明亮，光束一般應落在車頭前方5-10米的范圍；喇叭聲音應響亮，不嘶啞；轉向燈應閃爍正常、轉向指示正常，燈光的閃爍頻率為75-80次/分鐘；儀表顯示應正常。（8）出行前應檢查各主要緊固件是否緊固，如把橫管、把立管、鞍座、鞍管、前輪、后輪、中軸、鎖母、腳蹬等的緊固件不應松動，如果出現緊固件松動或脫落，應及時緊固或更換。各緊固件的推薦力距一般為：把橫管、把立管、鞍座、鞍管、前輪、腳蹬為18N.m，中軸鎖母和后輪為30N.m。自動/手動巡航功能一體化，用戶可根據需要自行選擇，8秒進入巡航，穩定行駛速度，無須手柄控制。蘇州智能鋰電自行車控制器設計

高速控制：采用***的為馬達控制設計**的單片機，加入全新的BLDC控制算法，適用于低于6000rpm高速、中速或低速電機控制。電機相位：60度120度電機自動兼容，不管是60度電機還是120度電機，都可以兼容，不需要修改任何設置。電動車控制器應該是兼顧蓄電池及電機的實際使用情況進行綜合設計，應充分考慮蓄電池、控制器、電機三者之間的關系，將它們作為一個綜合的系統來設計，從而得到更為理想的電動車控制器。而不應該是市售的只要具有無級調速，剎車斷電、軟啟動……等功能的電動車調速器。針對電動自行車實際使用情況，我們對無刷電動自行車控制器的設計進行了改進，增設了如下的功能：宜興智能鋰電自行車控制器平臺整車控制器，尤其是純電動車控制器，其整車控制器研發多采用V模式開發流程。

針對電動自行車使用實際情況，出現堵轉是可能出現的工況之一，如控制器能對輸出端短路進行可靠保護，那么在電機堵轉條件下，控制器同樣可以進行保護，并可保護電機及蓄電池的安全。如果只具有限流功能的控制器，此時將輸出大電流(如限流14A)，這些使蓄電池(容量為12AH)處于大電流放電狀態下(14A)，將影響蓄電池的使用壽命。另外，大電流流經電機繞組，時間一長，將使電機溫升上升，導致繞組絕緣老化，輕則影響電機壽命，重則燒毀電機。二、采用雙閉環控制系統

8、***使用并線技術，使繁雜的線路變得非常簡潔和簡單，讓您擁有更美好的心情；9、多項**保護，讓您***。1、鋰電自行車具有電動車不具備的輕便性，它體積小，重量輕。鋰電自行車外觀上和自行車類似，大部分的鋰電車還可以折疊，由于鋰電池的體積比鉛酸蓄電池小、重量也比鉛酸電池輕很多，所以非常便于攜帶和使用。2、鋰電自行車使用的是鋰電池，壽命比電動車上使用的鉛酸電池壽命要長很多。鋰電池壽命一般有4-5年，而鉛酸電池壽命只有2年左右。孔內相應位置設有發光二極管以指示車速、電源和電池剩余電量。

（3）前后輪轉動靈活性不好，將增加轉動摩擦力，增加電量消耗，從而降低續行里程。因此，一旦出現故障應及時潤滑和保養維修，潤滑一般使用黃油、鈣基或鋰基潤滑脂；如果是軸皮故障，可以更換鋼珠或軸皮，如果是電機故障應到專業維修單位維修。（4）電路檢查時，打開電源開關，檢查電路是否暢通，插接件是否插接牢固可靠、保險管工作是否正常，尤其是電池輸出端子與電纜的連接是否牢固可靠。發現故障應及時排除。（5）出行前，應檢查蓄電池的電量，根據出行的里程判斷蓄電池的電量是否充足。如果電量不充足，則應適當輔以人力騎行，避免蓄電池欠壓工作。否則說明控制器內部電源出現故障了，一般有刷控制器可以通過更換三端穩壓集成電路排除故障。南通應用鋰電自行車控制器專賣店

連接線磨損及接插件不良或脫落引起控制信號丟失。蘇州智能鋰電自行車控制器設計

鋰電自行車是一款極具創意的****通工具，時尚、輕盈、簡約的車身設計，鋰電自行車擁有折疊和內置鋰電池，高達30公里的連續續航里程，可放進汽車后尾箱，可謂集千萬寵愛于一身，徹底顛覆了人們對傳統電動車的印象。鋰電自行車是一款極具創意的****通工具，時尚、輕盈、簡約的車身設計，擁有折疊和內置鋰電 池的*****，高效、安全、環保的鋰離子大容量電池，高達30公里的連續續航里程，可放進汽車后尾箱，可謂集千萬寵愛于一身，徹底顛覆了人們對傳統電動車 的印象。您可以不動聲色的穿過都市擁塞的街道，可以輕而易舉的帶進地鐵、公交、或電梯，去享受輕松愜意的***郊游。讓您告別等車、塞車之苦，實現不同交通工具之間的無縫駁接。也不再擔心遲到或失約，時間從此變得可以精細掌握。蘇州智能鋰電自行車控制器設計

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