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工程機械曲軸部件迎材料突破？Fe10W或成碳化鎢潛在替代方案
來源：
發布時間：2025-10-20
在礦山、基建等嚴苛工況下，工程機械的“心臟”部件——曲軸，長期面臨著高沖擊與強磨損的雙重考驗。這一對看似矛盾的材料性能要求，使得傳統材料往往顧此失彼：過于追求硬度則易脆，強調韌性則又不耐磨。其結果便是部件壽命短暫、更換頻繁，導致設備的綜合使用成本居高不下。
材料創新：尋求“剛”與“韌”的平衡點
針對這一行業痛點，材料領域持續進行著技術探索。近期，湖南博厚新材料推出的Fe10W材料，據稱旨在應對此類復雜的作業環境。
從公開的技術參數來看，Fe10W通過特殊的成分配比與工藝處理，使其內部組織更為細密，硬質析出相分布均勻，據稱硬度可達63–68 HRC。更為引人注目的是，其公布的耐沖擊性能數據，達到了傳統鎳基碳化鎢的十倍以上，展現出“剛韌兼顧”的潛力。
工藝配套與潛在影響
優異的材料性能需借助成熟的工藝來實現。Fe10W材料適配PTA（等離子轉移弧）堆焊工藝，該工藝能夠形成平整光滑的焊道，并實現均勻的多層堆積，這為保障涂層整體性能的一致性與持久性提供了技術支持。
這項技術發展的一個關鍵看點在于，Fe10W被認為具備可替代碳化鎢的潛力。碳化鎢長期以來在耐磨領域占據重要地位，但其在抗沖擊性方面存在短板。如果新型材料能在耐磨性與抗沖擊性之間取得更佳平衡，將為工程機械、重型裝備制造等領域的關鍵部件保護，提供一個值得關注的新選項。
從實際應用反饋來看，采用此類材料技術后，曲軸的使用壽命得以提升，進而有效減少了非計劃停機時間與維護頻次，這對于提升設備出勤率與綜合效益具有積極意義。
材料技術的每一次進步，都可能悄然推動整個工業領域的升級。Fe10W的材料解決方案，其后續發展與應用實效，值得我們持續觀察。
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