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紙箱的條約！紙箱規范大小的約束條件--星亞紙品
制約紙箱大小和形狀的因素除去包裝內容物外，還有許多其它的因素，所以設計時只有系統地綜合地把握住有的制約因素，才能夠真正合理地確定紙箱的大小形狀。
紙箱規范大小的約束條件
為了使問題簡單明了，咱們暫不考慮紙箱的出產制作這個環節，*就紙箱的運用進程來加以分析。顯著這樣做并不會使咱們的問題和答案失掉意義。
紙箱在出口中的運用進程一般可以概述如下：
1）將出口產品按單裝箱，再用膠帶紙封箱，填寫必要的文字說明，再用塑料帶捆扎。
2）裝車。有二種辦法：一是將紙箱碼在托盤上隨托盤一起裝車，這樣做便于自動或機械化裝卸，效率高，是常用的一種辦法；另一種是將紙箱直接堆積在卡車車廂內或集裝箱內。
3）將紙箱運至車站碼頭，卸車，再裝入集裝箱內。當然，有時這一步會在廠內直接結束。
4）紙箱運抵出口目的地（國）后，一般都有要轉由轎車運到批發中心或配貨中心進行堆積。
5）將產品（常常是隨同紙箱一起）放至配貨架上，由配貨員根據分銷商或許分銷店的清單要求進行配貨。
6）將騰空的紙箱或許再用作包半配貨或許壓疊收回。
在運用進程中涉及到包裝紙箱大小的約束要素首要有以下五個方面：
1）人機工程學方面的要素。在堆積、捆扎、半年以及將產品品種、色彩、大小次第地放入配貨架上時，都需求由人來搬放一個個的紙箱。假如紙箱的規范大小規劃得欠好，就可能使工人操作起來十分不便利。如有家出口廠家出產的產品，選用的是800（長）×800(寬)×200(高)mm的單層瓦楞紙箱包裝，在去掉捆扎帶和蓋后，由于產品較重，當用手搬住紙箱兩端時，發生紙箱中心向下凸的現象，兩手操作十分費力，更甭說有時需求將紙箱連帶產品一起放到2米高的配貨架上。又比如有一個廠所用的紙箱為1150(長)×400(寬)×600(高)mm，這種規范的紙箱在一個人操作時十分費力.更有甚者，我在調研中還發現有個廠子的紙箱長1米，寬80厘米，高60厘米，毛重60多公斤，一般的人底子別想搬得動，配貨中心也只好就地開箱，然后將產品裝入一個小些的紙箱中再送上配貨架，增加了勞作本錢，恐怕這個增加出來的本錢終究也要算到出口廠家的頭上。
2)托盤的規范。這兒首要要考慮到托盤的表面利用率和碼垛貨品的穩定性。
3）卡車車廂的規范大小。
4）集裝箱空間的規范大小。
以上兩個要素都是要考慮到充分利用容積，便利裝卸作業。
5）配貨架的規范大小。這兒要考慮到便于操作，特別要防止紙箱無法放入配貨架中。
東莞市星亞紙品有限公司擁有大型的生產廠房和優良的生產設備。現有單刀分紙機、四色高速自動印刷機、三色印刷機、雙色印刷機、自動打釘機、半自動粘箱機、自動模切機、啤機、吸風輪轉開槽機數臺。公司主要生產各種材質各種型號的紙箱、啤盒、刀卡等包裝材料，星亞公司是一個不斷追求進步的企業。
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