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城市充電站光儲充一體化落地：緩解電網壓力 縮短充電等待時間
來源：
發布時間：2025-10-24
隨著電動汽車保有量激增，城市充電站高峰時段“充電難、電網負荷大”的問題日益突出。東部沿海某城市今年在主要商圈、高速服務區布局8座光儲充一體化充電站，通過“光伏發電+儲能緩沖+快速充電”的組合模式，既提升充電效率，又減輕區域電網供電壓力，為城市充電基礎設施升級提供參考。
這些充電站的頂棚全部鋪設光伏組件，白天通過光伏發電為充電車位供電，多余電量存入站內儲能電池；早高峰（8:00-10:00）和晚高峰（18:00-20:00）充電需求集中時，儲能電池與光伏同步放電，避免直接從電網大負荷取電；夜間電網低谷時段，充電站則利用低價電為儲能電池補能，降低運營成本。同時，充電站配備智能調度系統，可根據車輛排隊情況自動分配充電車位，支持預約充電功能，用戶通過 APP 即可查詢車位空閑狀態及充電價格。以商圈充電站為例，該站配備 20 個快速充電車位、1 套 500 千瓦時儲能設備及 300 千瓦光伏組件，試點 3 個月累計服務車輛 1.2 萬輛次，高峰時段充電等待時間從原來的 40 分鐘縮短至 15 分鐘，電網高峰時段供電負荷降低 30%，充電站運營成本每月節省 2.3 萬元。
但光儲充一體化模式推廣仍面臨挑戰。部分充電站選址受限于場地面積，光伏組件鋪設規模不足，發電量難以滿足高峰需求；此外，儲能電池的使用壽命受充放電頻率影響較大，長期運營的維護成本需進一步控制。目前，當地正探索 “充電站 + 停車場” 聯合建設模式，擴大光伏鋪設面積，同時與電池企業合作研發長壽命儲能電池，推動該模式向更多區域延伸。
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