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智能路面每公里年發電50萬度，重載交通變能源
來源：
發布時間：2025-08-07
山東高速集團在濟青高速成功鋪設了2公里壓電路面，這一創新技術通過嵌入壓電陶瓷模塊，將重型車輛通過時產生的壓力轉化為電能。每平方米的峰值功率密度達到35W，整體年發電量超過100萬度，為沿線的收費站和照明設施提供了穩定的電力支持。這一項目不僅提升了路面功能，還為交通基礎設施的能源供給提供了一種新的解決方案。
在技術層面，采用的復合封裝技術確保了壓電模塊在長期高負荷下的穩定性和耐用性，能夠在百噸載荷下持續工作超過5年。該技術的創新使得壓電路面不僅具備高效的能量轉換能力，還能應對各種復雜的道路和氣候條件，保持長期穩定運行。這種長效的技術優勢使得該項目在可持續發展方面具有巨大的潛力。
與傳統電力供應方式相比，壓電路面的發電成本較低，約為每度電0.4元，這降低了電力獲取的成本。同時，這項技術的實施，減少了對外部能源的依賴，并利用交通運輸過程中產生的自然能量，減少了碳排放，符合綠色低碳發展趨勢。
如果全國范圍內的重載公路有10%進行類似的改造，預計年發電量可達到60億度，足以為大規模區域提供電力。這不僅能夠有效緩解能源壓力，還能推動公路能源產業的轉型，開創交通基礎設施與清潔能源融合的新模式。
這一智能路面技術的成功應用，不僅提升了路面本身的使用效能，也為未來道路交通與能源生產的結合提供了借鑒。隨著技術的進一步推廣和完善，智能路面有望成為未來交通系統中重要的能量采集和利用方式，為全球能源轉型做出貢獻。同時，項目的實施還帶動了交通、能源及環保等多個領域的創新發展，助力綠色經濟和可持續城市建設。
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