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遠洋貨輪加裝尾氣處理裝置，航程減碳30%
來源：
發布時間：2025-08-06
中遠海運近期完成了首批20萬噸級散貨船的改裝，采用了胺法碳捕集系統。這項技術能夠捕獲發動機尾氣中85%的二氧化碳，并將其液化儲存，每個航次可處理的二氧化碳量達到200噸。這一創新解決方案有效減少了航行過程中產生的碳排放，對推動航運業的綠色轉型具有重要意義。
該碳捕集系統在船舶靠港后，會將捕獲的二氧化碳移交給沿海的化工廠，作為生產原料，形成了一個“移動碳源”的新模式。這一做法不僅減少了溫室氣體的排放，還為沿海化工企業提供了二氧化碳資源，從而推動了二氧化碳的循環利用。這種新的運作模式不僅符合環保要求，也為行業開辟了新的商業機會，進一步推動了碳減排技術的應用與發展。
在提高環保效能的同時，該系統還極大提升了船舶的能效指數（EEXI），達到提升35%的效果。這使得船舶不僅符合了國際海事組織對2030年碳強度的要求，還提升了船舶的運行效率。隨著環保法規日益嚴格，采用這種碳捕集系統將有助于船舶滿足未來的環境標準，從而避免了潛在的法規風險。
另外，這項技術的改裝成本預計能夠在三年內通過碳交易市場回收。這意味著，船舶運營方不僅能夠通過減少碳排放獲得環保效益，還能在經濟上實現一定的回報。隨著碳交易市場的成熟和碳價格的上漲，改裝船舶的經濟回報將進一步增強。
到2026年，預計全球將有超過300艘船舶完成類似的碳捕集系統改裝。這一發展趨勢表明，越來越多的船舶將加入綠色航運的行列，推動航運行業實現低碳化、環保化。這不僅有助于減少航運業的碳排放，還為全球應對氣候變化、推動綠色發展提供了重要支持。
隨著技術的不斷成熟和規模化應用，船舶碳捕集系統將成為航運業減排的重要手段，進一步促進全球航運業的綠色轉型，助力可持續發展目標的實現。
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