模具鋼粉末選博厚新材料，粉末松裝密度控制，成型一致性好。博厚新材料通過多維度工藝調控實現松裝密度的控制：首先采用激光粒度分析儀對粉末進行分級篩選，確保 15-53μm 粒徑顆粒占比穩定在 90% 以上；其次通過超音速氣霧化工藝將粉末球形度提升至 95%，減少顆粒間的機械咬合；再經低溫退火去除顆粒表面應力，使表面粗糙度控制在 Ra0.8μm 以下。這些措施讓松裝密度穩定在 4.5-4.8g/cm3，每批次波動不超過 ±0.1g/cm3。在實際成型中，這種穩定性體現為壓坯密度偏差≤±0.02g/cm3，某汽車模具廠用其生產的 1000 件沖壓模坯體，尺寸公差全部控制在 ±0.03mm 內，硬度波動 2HRC，遠優于行業 ±5HRC 的標準。成型一致性不降低了后續加工的磨削量（每件減少 0.5mm 加工余量），還使模具壽命標準差從 15% 降至 5%，大幅提升了批量生產的穩定性。?博厚新材料模具鋼粉末經特殊工藝處理，流動性優于行業標準。性價比高模具鋼/高速鋼粉末性價比

高速鋼粉末選博厚新材料，燒結后硬度可達 65HRC 以上。這一性能得益于其科學的合金成分設計與嚴格的生產管控：粉末中鎢、鉬、釩等合金元素含量配比，其中釩含量穩定在 3.0%-3.5%，能在燒結過程中形成大量細小彌散的 VC 硬質相，提升材料硬度。生產中采用真空感應熔煉技術，確保合金元素均勻分布，避免成分偏析導致的硬度波動。經實驗驗證，該粉末在 1220℃真空燒結并經 560℃三次回火處理后，硬度穩定維持在 65-68HRC，且同一批次粉末的硬度偏差不超過 ±1HRC。如此高的硬度使其制成的刀具能輕松切削 HRC50 以上的合金材料，在汽車變速箱齒輪加工中，單把刀具的切削次數可達傳統高速鋼刀具的 3 倍以上，大幅提升了加工效率與刀具壽命。高載荷模具模具鋼/高速鋼粉末應用行業博厚新材料模具鋼粉末適合熱作模具，耐高溫氧化性能優異。

博厚新材料高速鋼粉末粉末流動性好，適合自動化生產線使用。該粉末經氣流分級和表面改性處理，霍爾流速穩定在 22-25s/50g，松裝密度 4.6-4.8g/cm3，滿足自動化送粉系統對流動性的嚴苛要求。在某刀具廠的全自動粉末冶金生產線上，其表現為：送粉管道（內徑 8mm）無堵塞，連續 8 小時生產的送粉量偏差≤2%；填充模具型腔時無死角，復雜形狀刀具坯體的填充率達 100%。相比流動性 30s/50g 的普通粉末，換粉停機時間從每班次 2 次減少至 0 次，設備利用率提升 18%。粉末的抗吸潮性能（在 RH85% 環境下放置 72 小時流動性保持率≥90%），解決了南方潮濕地區自動化生產中的結塊難題，某珠三角企業使用后，廢品率從 5% 降至 1.2%，年節省原材料成本 80 萬元。?

模具鋼粉末選博厚新材料，助力模具企業降低生產成本 15%。這一成本優勢體現在多個環節：首先，粉末的近凈成形率達 90%，相比傳統鍛造模具鋼的 70% 材料利用率，可減少 20% 的原材料浪費，單套汽車覆蓋件模具的材料成本即可降低 1.2 萬元；其次，粉末冶金工藝省去了鍛造、軋制等熱加工工序，生產周期從 45 天縮短至 25 天，節省了 30% 的加工工時；再者，材料的高耐磨性使模具的維護頻率降低，以家電外殼沖壓模為例，每年的修模費用從 5 萬元降至 3 萬元；再，公司通過規模化生產降低單位成本，粉末售價相比進口產品低 15%，且提供定制化粒度服務，減少客戶的二次篩分成本。綜合測算，采用該粉末的模具企業在原材料、加工、維護等方面的綜合成本降低 15% 以上，對于年產能 1000 套模具的企業，年節省成本可達 200 萬元以上，提升了市場競爭力。博厚新材料的模具鋼粉末可定制成分，滿足特殊工況需求。

博厚新材料高速鋼粉末含鎢量高，耐磨性比普通高速鋼提升 50%。該高速鋼粉末中鎢的含量高達 18-20%，遠高于普通高速鋼 12-14% 的鎢含量。鎢作為高速鋼中的重要合金元素，能夠與碳形成穩定的碳化鎢（WC）硬質相，這些硬質相均勻分布在鋼的基體中，像無數個堅硬的小顆粒，能夠有效抵御切削過程中的磨損。在磨損測試中，使用博厚高鎢高速鋼粉末制作的刀具，其磨損速率為普通高速鋼刀具的一半左右。例如，在加工灰鑄鐵件時，普通高速鋼刀具每小時的磨損量為 0.12mm，而博厚高鎢高速鋼刀具的磨損量為 0.06mm，耐磨性提升了 50%。這種高耐磨性使得刀具在相同的加工條件下，能夠加工更多的工件，減少了刀具的更換次數，提高了生產效率。同時，對于一些高硬度、高耐磨性的難加工材料，高鎢含量的高速鋼刀具也能表現出優異的切削性能。高速鋼粉末選博厚新材料，售后服務完善，提供技術支持。壓鑄模具模具鋼/高速鋼粉末檢測

高速鋼粉末選博厚新材料，成分均勻性控制在 ±0.05% 以內。性價比高模具鋼/高速鋼粉末性價比

采用博厚新材料高速鋼粉末，粉末冶金刀具抗崩刃性能突出。這一特性源于材料的優良韌性與微觀結構：粉末中添加 5%-6% 的鈷元素，形成固溶強化相，使材料的沖擊韌性達到 30J/cm2，比普通高速鋼提高 40%；同時，通過控制燒結溫度與冷卻速率，使碳化物顆粒尺寸細化至 1-3μm，均勻分布在基體中，避免了粗大碳化物導致的脆性斷裂。在切削合金結構鋼（如 40CrNiMoA）的測試中，該粉末制成的刀具在承受 1500N 沖擊載荷時仍未崩刃，而傳統高速鋼刀具在 1000N 載荷下即出現刃口崩缺。在實際應用中，用于汽車半軸粗加工的銑刀，使用壽命從 200 件 / 刃提升至 350 件 / 刃，崩刃故障率從 8% 降至 2% 以下。尤其在斷續切削工況下，如齒輪齒面加工，其抗崩刃性能優勢更為明顯，大幅減少了因刀具失效導致的工件報廢，為企業降低質量損失 30% 以上。性價比高模具鋼/高速鋼粉末性價比