博厚新材料模具鋼粉末經(jīng)特殊工藝處理，流動性優(yōu)于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。公司通過兩項關(guān)鍵技術(shù)提升流動性：一是采用超音速氣霧化制粉，使粉末顆粒呈現(xiàn)規(guī)則的球形，球形度達(dá) 92%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均的 80%；二是對粉末進(jìn)行低溫退火與篩分分級，去除棱角分明的細(xì)粉與不規(guī)則粗顆粒，控制粒度分布在 20-100μm，其中 325 目以下細(xì)粉占比≤5%。經(jīng)測試，該粉末的霍爾流速為 22s/50g，松裝密度 4.6g/cm3，相比行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的 28s/50g 與 4.2g/cm3，流動性提升。在自動化粉末成型生產(chǎn)線中，優(yōu)異的流動性確保粉末在送粉管道中不堵塞，填充模具型腔時無死角，使每模的填充時間縮短 10 秒，生產(chǎn)效率提升 15%。對于帶有深腔、窄縫的復(fù)雜模具，如手機(jī)外殼沖壓模，粉末能均勻填充至每個細(xì)節(jié)，燒結(jié)后型腔尺寸精度達(dá) IT7 級，減少了后續(xù)機(jī)加工量，為企業(yè)節(jié)省大量工時成本。高速鋼粉末選博厚新材料，高溫回火后硬度保持率超 90%。復(fù)雜刀具模具鋼/高速鋼粉末私人定做

博厚新材料高速鋼粉末不斷迭代升級，滿足制造新需求。公司每年投入銷售額的 8% 用于研發(fā)，近三年完成 5 代粉末升級：從初代的 W6Mo5Cr4V2 基礎(chǔ)配方，到第 3 代添加 0.3% 稀土元素提升紅硬性，再到第 5 代納米復(fù)合粉末（含 5% 納米 WC 顆粒），使刀具壽命提升至傳統(tǒng)產(chǎn)品的 2 倍。針對新能源汽車電機(jī)殼加工需求，開發(fā)出超細(xì)晶粉末（晶粒尺寸≤5μm），制成的刀具可加工硬度 HRC55 的電機(jī)軸，效率提升 30%；為航空航天領(lǐng)域定制的低氧粉末（氧含量≤30ppm），3D 打印成型件致密度達(dá) 99.8%，滿足飛行器結(jié)構(gòu)件要求。研發(fā)團(tuán)隊與中科院合作建立 "高速鋼粉末數(shù)據(jù)庫"，收錄 3000 + 組工藝參數(shù)，可快速響應(yīng)客戶的個性化需求，例如為某航天企業(yè) 45 天內(nèi)開發(fā)出耐 600℃高溫的特種高速鋼粉末。?復(fù)雜刀具模具鋼/高速鋼粉末工業(yè)化博厚新材料模具鋼粉末用于壓鑄模具，抗熱疲勞性能突出。

博厚新材料模具鋼粉末適合熱作模具，耐高溫氧化性能優(yōu)異。其優(yōu)勢在于科學(xué)的合金體系設(shè)計：粉末中鉻含量達(dá) 5%-6%，鉬含量 2%-3%，經(jīng) 1050℃淬火 + 550℃回火處理后，表面形成致密的 Cr?O?與 MoO?復(fù)合氧化膜，在 600℃高溫下的氧化速率為 0.005mm/h，是傳統(tǒng) H13 鋼的 1/3。在鋁合金壓鑄模具的實際使用中，模具工作表面溫度常達(dá) 550-600℃，采用該粉末制作的模具經(jīng) 10 萬次壓鑄后，表面氧化層厚度 0.05mm，而傳統(tǒng)模具氧化層厚度達(dá) 0.15mm，且無明顯熱裂紋。此外，材料的高溫硬度達(dá) 45HRC（600℃時），確保模具在高溫下保持足夠強(qiáng)度，型腔變形量控制在 0.02mm 以內(nèi)。這使得模具的修模周期從 3 個月延長至 5 個月，特別適用于汽車發(fā)動機(jī)缸體、變速箱殼體等大型鋁合金鑄件的批量生產(chǎn)，為企業(yè)減少了停機(jī)修模時間，提升了生產(chǎn)連續(xù)性。

采用博厚新材料高速鋼粉末，粉末冶金刀具抗崩刃性能突出。這一特性源于材料的優(yōu)良韌性與微觀結(jié)構(gòu)：粉末中添加 5%-6% 的鈷元素，形成固溶強(qiáng)化相，使材料的沖擊韌性達(dá)到 30J/cm2，比普通高速鋼提高 40%；同時，通過控制燒結(jié)溫度與冷卻速率，使碳化物顆粒尺寸細(xì)化至 1-3μm，均勻分布在基體中，避免了粗大碳化物導(dǎo)致的脆性斷裂。在切削合金結(jié)構(gòu)鋼（如 40CrNiMoA）的測試中，該粉末制成的刀具在承受 1500N 沖擊載荷時仍未崩刃，而傳統(tǒng)高速鋼刀具在 1000N 載荷下即出現(xiàn)刃口崩缺。在實際應(yīng)用中，用于汽車半軸粗加工的銑刀，使用壽命從 200 件 / 刃提升至 350 件 / 刃，崩刃故障率從 8% 降至 2% 以下。尤其在斷續(xù)切削工況下，如齒輪齒面加工，其抗崩刃性能優(yōu)勢更為明顯，大幅減少了因刀具失效導(dǎo)致的工件報廢，為企業(yè)降低質(zhì)量損失 30% 以上。高速鋼粉末選博厚新材料，可滿足復(fù)雜形狀刀具的近凈成形。

用博厚新材料高速鋼粉末制作的絲錐，加工效率提高 40%。這一效率提升源于絲錐的優(yōu)良性能與結(jié)構(gòu)設(shè)計：粉末經(jīng)燒結(jié)后硬度達(dá) 65HRC，螺紋齒面光潔度達(dá) Ra0.1μm，在攻絲過程中摩擦系數(shù)降低至 0.15，比普通高速鋼絲錐減少 30% 的切削力，使攻絲轉(zhuǎn)速從 100r/min 提升至 140r/min。同時，粉末冶金工藝可精確控制絲錐的螺旋角與容屑槽形狀，排屑順暢，避免了傳統(tǒng)絲錐的 “纏屑” 問題，每攻絲 100 個螺孔的清理時間從 5 分鐘縮短至 2 分鐘。在鋁合金輪轂螺栓孔加工中，該絲錐的單支使用壽命達(dá) 5000 個孔，是普通絲錐的 2.5 倍，且加工的螺紋精度達(dá) 6H 級，無需后續(xù)倒角處理。綜合測算，加工效率提升 40%，對于年產(chǎn) 10 萬件輪轂的企業(yè)，年節(jié)省工時成本約 80 萬元，同時減少了因絲錐斷裂導(dǎo)致的工件報廢，質(zhì)量損失降低 60% 以上。博厚新材料的模具鋼粉末雜質(zhì)含量低，確保模具使用壽命。成本低模具鋼/高速鋼粉末銷售廠家

模具鋼粉末選博厚新材料，產(chǎn)品質(zhì)量通過 ISO9001 認(rèn)證。復(fù)雜刀具模具鋼/高速鋼粉末私人定做

博厚新材料高速鋼粉末含鎢量高，耐磨性比普通高速鋼提升 50%。該高速鋼粉末中鎢的含量高達(dá) 18-20%，遠(yuǎn)高于普通高速鋼 12-14% 的鎢含量。鎢作為高速鋼中的重要合金元素，能夠與碳形成穩(wěn)定的碳化鎢（WC）硬質(zhì)相，這些硬質(zhì)相均勻分布在鋼的基體中，像無數(shù)個堅硬的小顆粒，能夠有效抵御切削過程中的磨損。在磨損測試中，使用博厚高鎢高速鋼粉末制作的刀具，其磨損速率為普通高速鋼刀具的一半左右。例如，在加工灰鑄鐵件時，普通高速鋼刀具每小時的磨損量為 0.12mm，而博厚高鎢高速鋼刀具的磨損量為 0.06mm，耐磨性提升了 50%。這種高耐磨性使得刀具在相同的加工條件下，能夠加工更多的工件，減少了刀具的更換次數(shù)，提高了生產(chǎn)效率。同時，對于一些高硬度、高耐磨性的難加工材料，高鎢含量的高速鋼刀具也能表現(xiàn)出優(yōu)異的切削性能。復(fù)雜刀具模具鋼/高速鋼粉末私人定做