（1）發動機基本模塊： MSC Adams/Engine Base
發動機基本模塊包含比較低逼真度水平的發動機建模單元
，可以使用戶快速地建立發動機模型并估計發動機懸置所受
載荷。可用于建立概念級的子系統（例如配氣機構），然后
與一個詳細的子系統（例如正時鏈）組合，該子系統可以由
其它的模塊生成。該方法的優點在于可以考慮來自其它子系
統的真實激勵，從而使用戶集中精力考慮感興趣的子系統。
與所有子系統都以高逼真度水平建立的模型相比，這種模型
要小一些而運行速度更快。為了使管理子系統模型逼真度的
方法易于實施，該模塊包含于正時鏈、正時帶、配氣機構、
附件驅動、基本曲柄連桿、高級曲柄連桿和齒輪模塊中。也
可以作為一個單獨的模塊購買。
Simufact Forming可用作結構設計、方案規劃及工藝開發的仿真工具。徐州智能MSC軟件-romax
傳動系模型可以很容易地集成到整車模型中以研究傳動
系與底盤中其它部件的相互作用。通過使用這一基于模板的
工具，用戶可以建立傳動系部件的模型，仿真各種工況下的
動態系統行為。用戶只需輸入參數、差速器、驅動軸、分動
器和變速器的模型將自動創建。齒輪力、自由行程、粘性聯
軸器和防滑差速器則來自于詳盡的單元庫。部件可以很容易
地***或暫停以研究其對整個系統行為的影響。同時提供了
豐富的標準試驗，用戶也可以高效地創建自己的試驗。
使用MSC Adams/Driveline模塊，可以快速創建完整的、
參數化的傳動系統，可用于研究扭矩的傳遞以及分配、傳動
系統的裝配以及振動分析等性能，也可以預測部件的疲勞壽
命，獲得NVH特性。利用該模塊建立包含傳動系統的虛擬樣機可加入到MSC Adams/Car中分析研
究整車的動力學性
能分析。傳動系模塊提供了應用范圍很廣的強有力的工具。
支持操穩分析中的前輪驅動，后輪驅動及四輪驅動，力矩轉
移、分配、陀螺效應和平衡效應、軸承動力學和彈性、以及
部件級的噪聲和振動激勵?？梢匝芯坎考嵝詫υO計的影響
以及系統動態行為、高轉速下的二級運動。進行控制系統的
分析、傳動系布置方案研究、用于耐久性分析的部件疲勞載預測
無錫現代化MSC軟件代理商MARC在求解靜力和動力 2-D & 3-D 結構和非結構耦合多物理場問題時具有很高精度和穩定性。
MSC Adams/BearingAT是MSC公司推出的高級軸承分析
工具，作為MSC Adams軟件的一個插件與其集成為一體，方
便用戶進行滾動軸承的數值仿真分析，并可和柔性體兼容。
MSC Adams/BearingAT是定制化的軸承設計**工具，它集
成了機構運動學和結構有限元方法，形成了一套即可滿足精
度要求又能實現快速設計的全新實用方法。使用這個工具模
塊，設計人員可以完成組件添加和整個系統的動力學高精度
仿真分析，結果包含，軸承力，滾子載荷等。
特點：
◆ 基于工程經驗的實體接觸解析算法；
◆ 考慮滾子和滾道間復雜的非線性接觸；
◆ 消除了關于接觸剛度的假設；
◆ 可以將軸承建模幾何體或微小幾何體參數化；
◆ 有被驗證的有限元支持，不需要太多的有限元分析專
業知識；
◆ 有限元網格技術應用，鼠標輕輕一點就可以進行滾子
和滾道的網格化；
◆ 在運動分析中可以根據已有的屈服量，來提高載荷變
換的計算速度；
◆ 高級技術適用非**用戶群；
◆ 自動化程序實現FEA和MBD應用而無需高級技術。
6.7流-固耦合分析流-固耦合分析主要用于解決流體(含氣體)與結構之間的相互作用效應。MSC.NASTRAN中擁有多種方法求解完全的流-固耦合分析問題,包括:流-固耦合法、水彈性流體單元法、虛質量法。流-固耦合法流-固耦合法***用于聲學和噪音控制領域中,如發動機噪聲控制、汽車車廂和飛機客艙內的聲場分布控制和研究等。分析過程中,利用直接法和模態法進行動力響應分析。流體假設是無旋的和可壓縮的,分析的基本控制方程是三維波方程,二種特殊的單元可被用來描述流-固耦合邊界。此外,MSC.NASTRAN新增加的(噪)聲學阻滯單元和吸收單元為這一問題的分析帶來了極大方便。(噪)聲學載荷由節點的壓力來描述,其可以是常量,也可以是與頻率或時間相關的函數,還可以是聲流容積、通量、流率或功率譜密度函數。由不同的結構件產品的噪聲影響結果可被分別輸出。ADAMS可以做系統級運動學、動力學仿真。
使 用 MSCAdams/Vibration，用戶可以在設計的前期就進行振動性能方
面的試驗，可以進行減振、隔振設計及振動性能優化，并可
根據根軌跡圖進行穩定性分析，得到的輸出數據可以用來進
行NVH研究。噪音、振動和可感顫動(NVH)，在很多機械系
統設計的性能參數中都是極為重要的考察因素，諸如汽車、
飛機、鐵道車輛和衛星系統。但設計**適合的NVH性能會導
致很多其它問題。系統中某個部件受到一個激勵會影響到系
統中其它的部件而出現問題。
功能及特色：
◆ 模型在不同工作狀態下頻域的強迫振動分析；
◆ 可以包含液壓、控制和用戶自定義子系統的影響；
◆ 頻域輸入函數（正弦掃頻/掃幅信號、功率密度譜信
號、不平衡轉子）；
◆ 頻響函數可以包括幅值也可以包含相位信號；
◆ 系統模態分析，包括附帶的特性和其它一些非線性特
性；
◆ 強迫振動響應和每階模態的動畫；
◆ 每階模態的動能、靜能、消耗能的數值分布；
◆ 支持Adams中的試驗研究、DOE和優化功能；
◆ 與Matlab和EASY5接口以作進一步的A、B、C、D特
征矩陣分析；
◆ 同一模型就可以直接研究振動性能；
◆ 研究各參數對整個系統模型的影響；
◆ 通過結合時域和頻域的分析，可在不同的工作狀態點
下進行振動特性的分析
Nastran能解決復雜結構的噪聲、流體結構耦合、氣動彈性、保密模型裝配、無約束結構靜強度、拓撲優化問題。南京機電MSC軟件-digimat
Nastran能夠有效解決各類大型復雜結構的強度、剛度、屈曲、共振、 動力學、熱力學、非線性等問題。徐州智能MSC軟件-romax
⑸ 耐久性分析模塊：MSC Adams/Durability
MSC Adams/Durability可生成子系統或零部件的載荷時
間歷程，驅動疲勞分析的工具，如MTS設備或疲勞分析軟件
，并可在MSC Adams 中對部件進行概念性疲勞強度方面的
研究。
疲勞試驗是產品開發過程中很重要的一個方面。優良的
疲勞性能往往與產品的其它性能相矛盾，如走行性能、操控
性能或NVH性能。找到一個各方面都滿足性能要求的平衡點
非常必要，但傳統的實物疲勞試驗的方法可能導致開發時間
的延遲。使用MSC Adams/Durability模塊，用戶可以利用已
有的MSC Adams的模型結果來驅動疲勞分析的工具，如MTS設備或疲勞分析軟件。
徐州智能MSC軟件-romax
MSC.Software公司與MTS公司和nCode公司進行合作，
以保證MSC Adams/Durability模塊可以解決疲勞試驗問題。
MTS的虛擬試驗室技術(VTL)與MSC Adams/Durability進行數
據交換，以提供標準機械試驗系統所用的動力學模型。MSC
Adams/Durability同 時 提 供 方 便 的 接 口 給 MSC.Fatigue和
nCode的FE-Fatigue軟件包完成零部件的疲勞壽命預測。常用
的試驗數據格式，如DAC和RPC格式，可以雙向的輸入和輸
出 。 使 用 MSC Adams/Durability模 塊 ， 您 可 以 在 MSC
Adams/View中 進 行 概 念 性 的 應 力 應 變 的 研 究 ， 以 及 在
MSC.Nastran中 做 更 詳 細 的 應 力 應 變 分 析 。
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