6.9高級對稱分析針對結構的對稱、反對稱、軸對稱或循環對稱等不同的特點,MSC.NASTRAN提供了不同的算法。類似超單元分析,高級對稱分析可**壓縮大型結構分析問題的規模,提高計算效率。對稱分析如果結構具有對稱性則有限元模型的可以被減小,進而節省計算時間。每增加一個對稱面,有限元模型就相應地減小近乎一半,例如當結構有一個對稱面時人們只要算一半模型,而當結構有兩個對稱面時人們只需算1/4模型就可得到整個模型的受力狀況。對稱分析一般包括對稱和反對稱分析兩種。MSC.NASTRAN可幫助工程師方便地在結構或有限元模型上施加各種對稱或反對稱載荷及邊界條件。軸對稱分析壓力容器及其它一些類似的結構通常是由鈑殼或平面繞某一軸線旋轉而得到的,具有軸對稱性。此時結構的位移**沿著半徑方向，有限元模型簡化到只需要我們分析結構的一個截面就夠了。軸對稱分析一般適用于線性及超彈性問題的分析。Actran AeroAcoustics基于有限元技術求解 流致噪聲問題，可以精確考慮流場變化形成的 復雜聲學邊界條件。南京高科技MSC軟件-dytran
MSC Adams的功能模塊：
◆ Adams View包
MSC Adams/View 前處理模塊
MSC Adams/Post Processor 后處理模塊
MSC Adams/Exchange CAD接口模塊
◆ Adams Solver 求解器模塊
◆ Adams工作室包
MSC Adams/View 前處理模塊
MSC Adams/Solver 求解器模塊
MSC Adams/Post Processor 后處理模塊
MSC Adams/Exchange CAD接口模塊
◆ 可選的Adams平行附加模塊選項
MSC Adams/Solver SMP 單機并行求解模塊
MSC Adams/Linear 線性化求解模塊
MSC Adams/Insight 優化/試驗設計模塊
MSC Adams/Flex 剛柔耦合分析模塊
MSC Adams/Durability 耐久性分析模塊
MSC Adams/Controls 控制模塊
MSC Adams/Mechatronics 機電一體化模塊
MSC Adams/Vibration 振動分析模塊
MSC Adams/3D Road 3D路面模塊
MSC Adams/Tire Handling 操縱性輪胎模塊
MSC Adams/Tire FTire FTire模塊
MSC Adams/ViewFlex 自動的柔性體生成模塊
MSC Adams/CAD Translators 直接的CAD數據接口模塊
MSC Adams/Car Suspension Design Libraries 懸架設計庫
上海進口MSC軟件代理商ROMAX主要應用于齒輪箱、軸承和動力傳動系統的設計仿真分析，是汽車、風電及軸承應用領域的標準分析軟件。
⑷ 操縱性輪胎模塊：MSC Adams/Tire Handling
MSC Adams/Tire Handling模塊可以讓用戶很容易地建立
車輛在道路運動時作用于輪胎的力和力矩。使用這些輪胎模
型可以預測車輛在任意工況下的大位移車輛動力學行為。該
模塊提供了各種用于操穩的輪胎模型（取決于輸入的數據變
量），包括基于輪胎簡單特性的Fiala 模型和UA模型，以及
基于***和詳細的輪胎試驗的Pacejka魔術公式模型。
⑸ 高級駕駛員模塊： MSC Adams/SmartDriver
MSC Adams/SmartDriver 為高級汽車駕駛員模擬器，可
以驅動車輛到極限工況或用戶指定的目標，比如比較大縱向加
速度的百分比。MSC Adams/SmartDriver使用**少的設置，就
能改進車輛的操縱性能、耐久性能和平順性能。
CradleCFD作為先進的CFD工具，提供了兩種不同類型的熱流分析工具:采用結構化網格的scSTREAM以及采用非結構化網格的SC/Tetra和scFLOW。即使CradleCFD具有***的前處理以及超高速的求解器，計算時間也會受到限制。而基于CADLM的機器學習則是機器通過樣本數據的學習，從中主動尋求規律，驗證規律，***快速給出預測結果。本次直播中介紹結合現代機器學習、人工智能、降階建模(ROM)和設計優化應用于CFD的案例:-機器學習的必要性-電子散熱，泵，機翼，聯合仿真等結合機器學習的應用案例介紹。Digimat的應用主要包括三個方向： 材料工程、工藝仿真、結構工程。
（4）發動機正時帶模塊：MSC Adams/Engine Timing
Belt
使用正時帶模塊，用戶可研究帶動力學、計算耐久性要
求、計算噪聲和振動激勵、確定軸承載荷和臨界系統頻率。
部件包括梯形和導向皮帶輪、張緊器和帶。用戶可以根據需
要決定模型的復雜程度，既可以建立正時帶的詳細模型，也
可以采用基于約束的建模方法，該方法可以基于帶輪齒的數
目建立帶輪與帶的耦合。此外還有研究摩擦損失和附件載荷
要求的功能。
（ 5） 發 動 機 附 件 模 塊 ： MSC Adams/Engine
Accessory Drive
使用附件驅動模塊，用戶可以研究附件驅動中的動態現
象，包括打開空調或加速。部件包括：帶輪、張緊器、帶和
V型帶。可以在帶的兩面定義不同的摩擦系數，選擇詳細或
基于約束的建模方法。
附件傳動模塊的增加，擴充了Adams/Engine（發動機模
塊）的功能，它是發動機子系統完整解決方案的一部分。利
用附件傳動模塊，用戶可創建V型布置的皮帶輪和張緊輪，
并把他們放在附件傳動機構中正確的位置，在整個機構上安
裝皮帶就構成了附件傳動系統。把附件傳動系統與其他
Adams/Engine的子系統（如配氣機構、齒輪傳動等）裝配起
來，通過數值或者用戶自定義函數來設置皮帶的速度和阻尼
扭矩來評價傳動性能。
ROMAX具有從概念設計-詳細設計-校核驗證的完整設計過程全參數化功能。MSC軟件-marc
MARC強大的非線性分析能力、齊全的材料本構模型及材料庫、強大的網格自適應功能、裂紋擴展模擬技術。南京高科技MSC軟件-dytran
MSC Adams /Insight 的功能特色
◆ 研究策略：設計研究、蒙特卡羅法研究、設計試驗、
南京高科技MSC軟件-dytran
掃描研究、周期研究、單目標和多目標優化；
◆ 支持用戶自定義策略或將已有策略應用于其他模型；
◆ 響應曲面法（Response Surface Methods）是通過對試
驗數據進行數學回歸分析的方法，幫助工程師更好地理解產
品的性能和系統內部各個參數之間的相互關系；
◆ 可綜合考慮各種制造因素的影響（例如：配合公差、
裝配誤差、加工精度等）；
◆ 對擁有共同輸入的不同域的試驗進行綜合分析；
◆ 將試驗結果與解算結果進行綜合比較，以便更深入的
研究；
◆ 網絡發布試驗結果；
◆ 可輸出為 Excel、Matlab 以及Visual Basic 文件格式；
◆ 既可與其他MSC Adams模塊聯合使用，也可脫離
MSC Adams 環境單獨使用；
◆ 在整個設計團隊中分享信息；
◆ 區分設計變量的主次，識別設計變量的相互作用，方
便對設計項目進行管理，了解設計的影響因素并提前考慮生
產制造因素以提高設計質量
蘇州艾斯伯軟件科技有限公司總部位于蘇州仁愛路150號第二教學樓A107-2室，是一家經營范圍 計算機軟件領域內的技術開發、技術咨詢、技術服務、技術轉讓；計算機信息系統集成服務；銷售；計算機軟硬件及配件；商務信息咨詢。(依法須經批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動)一般項目軟件銷售；軟件開發；計算機軟硬件及輔助設備批發；工業機人銷售電子元四件與機電組件設備銷售工智能硬件銷售(除依法須經批準的項目外，憑營業執照依法自主開展經營活動)的公司。艾斯伯軟件擁有一支經驗豐富、技術創新的專業研發團隊，以高度的專注和執著為客戶提供ANSYS軟件，MSC軟件，CAE服務外包，達索軟件。艾斯伯軟件始終以本分踏實的精神和必勝的信念，影響并帶動團隊取得成功。艾斯伯軟件創始人王括成，始終關注客戶，創新科技，竭誠為客戶提供良好的服務。