高級循環(huán)對稱分析很多結構,包括旋轉機械乃至太空中的雷達天線,經(jīng)常是一些由繞某一軸循環(huán)有序周期性排列的特定的結構件組成,對于這類結構通常就要用循環(huán)對稱或稱之為旋轉對稱方法進行結構分析。在分析時*需要選取特定的結構件即可獲得整個組件結構的計算結果,減少計算和建模的時間。這部分結構可繞某一軸旋轉生成整個結構。循環(huán)對稱可分二種對稱類型,即簡單循環(huán)對稱和循環(huán)復合對稱。簡單旋轉對稱中,對稱結構件沒有平面鏡像對稱面且邊界可以有雙向彎曲曲面;復合循環(huán)對稱中,每個對稱結構件具有一個平面鏡像對稱面,且對稱結構件之間的邊界是平面。循環(huán)對稱分析通常可解決線性靜力、模態(tài)、屈曲及頻率響應分析等問題。Actran是模擬復雜聲振耦合系統(tǒng)的專業(yè)工具, 尤其適用于模擬車輛內的裝飾件。合肥高科技MSC軟件-dytran
⑵ 車輛動力學分析模塊：MSC Adams/Vehicle Solver
MSC Adams/Vehicle Solver 整車動力學分析模塊可以進
行整車的操縱穩(wěn)定仿真，以測試不同的子系統(tǒng)設計并研究其
對整車總體性能的影響。你同樣也可以檢查某個零部件的修
改，如彈簧剛度、阻尼系數(shù)、襯套剛度以及抗扭桿剛度等對
整車動力學性能的影響。使用該模塊，除了可進行一些預制
的車輛操縱性能分析的標準試驗流程，如：ISO變線試驗、
直線制動、等半徑轉彎等、指定線路、轉向特性、準靜態(tài)和
直線工況等的分析之外，還可以進行用戶自定義的整車仿真
分析過程。結合其他模塊（例如：MSC Adams/SmartDriver、
MSC Adams/Tire Handling和MSC Adams/3D Road）可以為整
車性能分析提供更豐富的仿真試驗工況，并通過動畫和曲線
等觀察分析結果。
蘇州高科技MSC軟件ROMAX主要應用于齒輪箱、軸承和動力傳動系統(tǒng)的設計仿真分析，是汽車、風電及軸承應用領域的標準分析軟件。
拓撲優(yōu)化是與參數(shù)化形狀優(yōu)化或尺寸優(yōu)化不同的非參數(shù)化形狀優(yōu)化方法。在產(chǎn)品概念設計階段,為結構拓撲形狀或幾何輪廓提供初始建議的設計方案。MSC.NASTRAN現(xiàn)有的拓撲優(yōu)化能夠完成靜力和正則模態(tài)分析。拓撲優(yōu)化采用Homogenizaion方法,以孔尺寸和單元方向為設計變量,在滿足結構設計區(qū)域的剩余體積(質量)比的約束條件下,對靜力分析滿足**小平均柔度或比較大平均剛度,在模態(tài)分析中,滿足比較大基本特征值或指定模態(tài)與計算模態(tài)的**小差。目前的拓撲優(yōu)化設計單元為一階殼元和實體單元。集成在MSC.NASTRAN中的拓撲優(yōu)化,通過特殊的DMAP工具,建立了新的拓撲優(yōu)化求解序列。在MSC.PATRAN中專門的拓撲優(yōu)化preference,支持拓撲優(yōu)化建模和結果后處理。利用MSC.NASTRAN高級單元技術和靜力分析,模態(tài)分析的有效解法,可以非常有效地求解大規(guī)模的拓撲優(yōu)化模型。
⑼ 自動的柔性體生成模塊：MSC Adams/ViewFlex
MSC Adams/ViewFlex是集成在MSC Adams/View中
的 自 動 柔 性 體 生 成 工 具 ， 它 使 得 不 必 離 開 MSC
Adams/View環(huán)境即可創(chuàng)建柔性體，并且不需要借助任何有
限元軟件，這個模塊讓有關柔性體的仿真分析比傳統(tǒng)方式更
流暢、更高效。
⑽ 直接的CAD數(shù)據(jù)接口模塊MSC Adams/Translators
MSC Adams / Translators 是全新的CAD數(shù)據(jù)直接接
口，借助這個模塊，MSC Adams與CAD軟件之間進行數(shù)據(jù)
的導入導出不必轉換成中間格式，可直接讀取CAD裝配體到
MSC Adams中并生成MSC Adams運動部件，幾何定義更加
精 確 。 MSC Adams/Translators支 持 CATIA V4/V5、
ProE、SolidWorks、UG NX、Inventor、ACIS和VDA等。
MARC強大的非線性分析能力、齊全的材料本構模型及材料庫、強大的網(wǎng)格自適應功能、裂紋擴展模擬技術。
⑺ 機電一體化模塊：MSC Adams/Mechatronics
使用MSC Adams /Mechatronics模塊可以將控制系統(tǒng)更方
便的集成到你的機械系統(tǒng)模型中。該模塊提供建模元素，實
現(xiàn)與虛擬控制系統(tǒng)之間進行信息的傳遞，這就意味著完整的
系統(tǒng)級優(yōu)化將更容易實現(xiàn)，尤其對于一些復雜問題更為適用
，如車輛設計中扭矩協(xié)調控制策略問題或重載機械中液壓系
統(tǒng)的性能優(yōu)化等。
⑻ 振動分析模塊：MSC Adams/Vibration
MSC Adams/Vibration用于機械系統(tǒng)在頻域的強迫振動分
析。MSC Adams/Vibration首先對系統(tǒng)進行線性化分析，然后
計算特征值、特征向量以及在強迫激勵作用下的傳遞函數(shù)和
功率譜密度函數(shù)等等頻域特性，這一過程非常快捷，可以得
到頻域的精確解。同時可以考慮系統(tǒng)中液壓和控制對整個系
統(tǒng)的影響。
ROMAX支持花鍵修形，軸、箱體、螺栓連接等強度校核及疲勞耐久性評估。蘇州高科技MSC軟件
ActranVI是專業(yè)的聲學前后處理界面，可以 完成幾何或網(wǎng)格導入、網(wǎng)格生成、分析任務生成 和編輯等前處理任務。合肥高科技MSC軟件-dytran
⑷ 剛柔耦合分析模塊：MSC Adams/Flex
零部件的彈性變形對機械系統(tǒng)的性能有多大的影響？是
否有破壞性的碰撞？是否造成系統(tǒng)的自鎖和過早失效？控制
系統(tǒng)是否能按照預定的要求運轉？MSC Adams/Flex 使工程
師們能夠研究在整個機械系統(tǒng)中部件的彈性變形的作用和影
響。
使用模態(tài)綜合法，將有限元軟件分析結果融入到整個系
統(tǒng)級的仿真中。應用這種方法可以去除影響不大的模態(tài)，進
而**提***真的速度。運動部件的應力、應變的可視化效
果，使你能夠快速的識別和記錄過載發(fā)生的時刻。仿真的結
果如零部件應變、載荷時間歷程以及振動頻率等都可以用于
應力、疲勞、噪音和振動等后續(xù)分析中。
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蘇州艾斯伯軟件科技有限公司是一家經(jīng)營范圍 計算機軟件領域內的技術開發(fā)、技術咨詢、技術服務、技術轉讓；計算機信息系統(tǒng)集成服務；銷售；計算機軟硬件及配件；商務信息咨詢。(依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關部門批準后方可開展經(jīng)營活動)一般項目軟件銷售；軟件開發(fā)；計算機軟硬件及輔助設備批發(fā)；工業(yè)機人銷售電子元四件與機電組件設備銷售工智能硬件銷售(除依法須經(jīng)批準的項目外，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動)的公司，是一家集研發(fā)、設計、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司。艾斯伯軟件擁有一支經(jīng)驗豐富、技術創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團隊，以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供ANSYS軟件，MSC軟件，CAE服務外包，達索軟件。艾斯伯軟件繼續(xù)堅定不移地走高質量發(fā)展道路，既要實現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長，又要聚焦關鍵領域，實現(xiàn)轉型再突破。艾斯伯軟件創(chuàng)始人王括成，始終關注客戶，創(chuàng)新科技，竭誠為客戶提供良好的服務。