1.**基礎模塊——通用機械系統動力
學仿真解決方案
Adams**基礎模塊構成集成一體的虛擬樣機建模及分
析環境，可以完成通用機械系統動力學性能分析，**基礎
模塊是所有MSC Adams模塊配置方案的基礎。MSC Adams核
心 基 礎 模 塊 包 括 MSC Adams/View、 MSC Adams/Solver、
MSC Adams/Post Processor以及MSC Adams/Exchange。
⑴ 前處理模塊：MSC Adams/View
MSC Adams/View是使用MSC Adams軟件建立機械系統
功能化數字樣機的可視化前處理環境，可以很方便地采用人
機交互的方式建立模型中的相關對象，如定義運動部件、定
義部件之間的約束關系或力的連接關系、施加強制驅動或外
部載荷激勵。MSC Adams/View界面中的大部分建模工具，包
括工具箱、按鈕、菜單等均可以重新定制，以滿足用戶的個
性化配置需要。利用MSC Adams/View的內嵌式集成MSC
Adams/Solver解算的功能，用戶就可以直接進行仿真并且在
仿真過程中即可以直接觀察機械系統的運動情況以及用戶關
注的重要數據量隨時間的變化情況，使得開發技術人員迅速
地將注意力集中到產品需要完善的地方。MSC Adams/View可
以在設計的早期就開始使用，從而快速發現并糾正設計中的
失誤之處。
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MSC Adams/GearAT是MSC公司推出的高級齒輪仿真分
析工具，作為MSC Adams軟件的一個插件與其集成為一體，
用戶使用高級齒輪仿真分析模塊可以在MSC Adams的動力學
仿真環境中完成完整的齒輪傳動系設計以及高保真的齒輪系
統仿真，并且可以包括詳細的齒輪和軸承的建模及優化。
MSC Adams/GearAT是基于MSC Adams的齒輪傳動動力
學解決方案，基于這套仿真工具，用戶可以結合靜態和動態
的分析方法，完成傳動系的仿真分析。設計人員可以設計出
性 能 比較好 的 傳 動 系 統 ， 利 用 MSC Adams/GearAT與 MSC
Nastran的無縫集成功能，便捷地處理柔性齒輪，實現剛柔耦
合仿真分析，觀察相關動態效果比如齒輪嚙合的同時，還可
同步接收并考慮齒輪和軸承上的位移，變形和應力的信息。
特點：
◆ 建模快、精度高；
◆ 支持內齒輪和外齒輪傳動，直齒和螺旋齒輪 ；
◆ 高級的齒輪接觸算法可以計算不同齒形上的載荷分布
接觸情況；
◆ 可充分考慮部件的柔性及相互作用；
◆ 考慮齒輪與軸承微觀的幾何形狀影響；
◆ 考慮齒輪與軸承的非線性行為。
常州現代化MSC軟件-cradleActranAeroAcoustics基于有限元技術求解流致噪聲問題，可以精確考慮流場變化形成的復雜聲學邊界條件。
⑽ FTire 模塊：MSC Adams/Tire FTire
MSC Adams/Tire FTire為MSC Adams/Car包之外額外可選
的模塊，用來在模型中考慮輪胎的影響，進行各種操縱性能
分析，如：制動、轉向、加速、自由滾動或滑動分析時，可
以模擬輪胎在標準路面或不規則路況上運動時作用在輪胎上
的力和力矩。進行車輛的耐久性和舒適型研究時要求能夠精
確地預測輪胎路面載荷。MSC Adams/Tire Ftire模型提供了介
于純操穩模型和耗時的有限元模型之間的解決方案。其柔性
胎體模型和高級算法提供了可信賴的計算速度、模型細節以
及仿真精度。
Ftire是一個2.5維的非線性輪胎模型，輪胎的胎體由環形
離散的元素來表示，一般大約為50~100個點質量元素，這些
單元之間以及與輪輞之間均用非線性彈簧－阻尼連接起來。
這些環形元素相對于輪輞可以在任意方向彎曲。FTire 與
TYDEX 基本輪胎界面一致。Ftire 可以描述高速時輪胎的徑
向硬化效果。自動計算作用于輪軸處的力和力矩，這些力來
自于輪胎和地面的接觸，為耐久性和平順性分析提供精確輸
入。Ftire模塊主要是針對平順
性、耐久性以及操縱性能方面
的應用而設計的。
（ 7） 發 動 機 高 級 曲 柄 連 桿 機 構 模 塊 ： MSC
Adams/Engine Advanced Cranktrain
使用高級曲柄連桿模塊，用戶可以方便地將柔體部件集
成到系統級虛擬樣機中。通過該功能，用戶可以根據重量、
耐久性和NVH性能進行優化設計。該模塊包含了一系列高逼
真的零部件模型，包括：液壓動態軸承（包含詳細的油膜模
型）、雙質量飛輪、以及具有頻率依賴特性的發動機懸置。
（8）發動機齒輪模塊：MSC Adams/Engine Gear
使用齒輪模塊，用戶可以容易地在發動機仿真中加入不
同逼真度的齒輪模型。在**復雜的模型中，用戶可以建立輪
齒之間的相互作用、摩擦、研究沖擊和嚙合對齒輪振動的影
響。此外，可以得到輪齒上的載荷用于耐久性評估。
（9）發動機活塞模塊：MSC Adams/Engine Piston:
使用MSC Adams/Engine Piston 模塊，可以模擬發動機
中活塞和襯套之間除了往復運動之外的傾斜運動，在該模塊
中，采用三種方式模擬活塞和襯套之間的碰撞，包括基于赫
茲接觸的干摩擦模型、2D和3D的活塞和襯套之間的液壓油膜
模型，用戶同時需要提供活塞的外形和襯套的扭曲外形。
ActranAcoustics是入門軟件嗎？
后處理模塊：MSC Adams/Post Processor
功能及特色：
MARC提供先進、通用、隱式非線性有限元技術，具有高性能、線性并行加速比的能力。進口MSC軟件-actran
◆ 以數據曲線和動畫方式觀察仿真的結果；
◆ 豐富的數據后處理功能（數學函數、 FFT 變換、濾
波、波特圖等）；
◆ 多種文件輸出功能（HTML 格式、表格輸出等）；
◆ 部件幾何外形之間動態間隙檢查；
◆ 彈性體變形、應力、應變的彩色云圖顯示（需要結合
Adams/Durability模塊使用）；
◆ 燈光效果高級的控制；
◆ 輸出電影動畫文件（Windows 系統）；
◆ 輸出 jpeg、png、tif、pict、hpgl和Postscript 格式圖片
文件；
◆ 可加深對系統性能的理解；
◆ 通過圖表、報告和動畫方式分享仿真結果；
◆ 繪制曲線插件， 明顯增強了后處理功能方面的易用
性，該功能允許使用者存儲后處理的所有頁面，并在后續的
分析中一次性重建同樣的后處理的所有頁面。
MSC Nastran 靜力分析。蘇州機電MSC軟件代理商
拓撲優化是與參數化形狀優化或尺寸優化不同的非參數化形狀優化方法。在產品概念設計階段,為結構拓撲形狀或幾何輪廓提供初始建議的設計方案。MSC.NASTRAN現有的拓撲優化能夠完成靜力和正則模態分析。拓撲優化采用Homogenizaion方法,以孔尺寸和單元方向為設計變量,在滿足結構設計區域的剩余體積(質量)比的約束條件下,對靜力分析滿足**小平均柔度或比較大平均剛度,在模態分析中,滿足比較大基本特征值或指定模態與計算模態的**小差。目前的拓撲優化設計單元為一階殼元和實體單元。集成在MSC.NASTRAN中的拓撲優化,通過特殊的DMAP工具,建立了新的拓撲優化求解序列。在MSC.PATRAN中專門的拓撲優化preference,支持拓撲優化建模和結果后處理。利用MSC.NASTRAN高級單元技術和靜力分析,模態分析的有效解法,可以非常有效地求解大規模的拓撲優化模型。蘇州機電MSC軟件代理商
蘇州艾斯伯軟件科技有限公司致力于數碼、電腦，是一家其他型公司。公司業務分為ANSYS軟件，MSC軟件，CAE服務外包，達索軟件等，目前不斷進行創新和服務改進，為客戶提供良好的產品和服務。公司從事數碼、電腦多年，有著創新的設計、強大的技術，還有一批專業化的隊伍，確保為客戶提供良好的產品及服務。艾斯伯軟件立足于全國市場，依托強大的研發實力，融合前沿的技術理念，飛快響應客戶的變化需求。