⑹ 卡車插件：MSC Adams/Truck Plugin
MSC Adams/Truck集成了MSC公司咨詢**與Bench，
Volvo，Renault，Navister，International等世界***卡車公司
的設(shè)計開發(fā)經(jīng)驗，建立了卡車的各種**模板(例如：轉(zhuǎn)向橋
模板、驅(qū)動橋模板、彈性車架模板、駕駛室懸架/懸置模板、
剛性/彈性駕駛室子系統(tǒng)模板、貨艙模板、拖車模板、空氣彈
簧模板、鋼板彈簧模板、平衡懸架模板等），是用戶快速建
立 數(shù) 字 化 功 能 卡 車 的 ** 設(shè) 計 環(huán) 境 。 利 用 MSC
Adams/Truck工具箱，可進(jìn)行非常精確的高逼真度仿真，捕獲
的頻率范圍高達(dá)30HZ。根據(jù)仿真結(jié)果可以較容易的對數(shù)字化
卡車進(jìn)行優(yōu)化，既縮短了產(chǎn)品開發(fā)周期、降低了成本，又提
高了產(chǎn)品質(zhì)量。
MSC Adams/Truck采用由頂向下的設(shè)計方式，即設(shè)計過
程中首先根據(jù)整車的設(shè)計要求，通過高精度的數(shù)字化卡車模
型，計算出各個系統(tǒng)級別(如駕駛室)、子系統(tǒng)級別(如座椅)、
零件（如空氣彈簧）的設(shè)計目標(biāo)，然后從零件、子系統(tǒng)、系
統(tǒng)、整車進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計。卡車的車架可從FEA軟件中導(dǎo)入包
含車架結(jié)構(gòu)以及連接點的彈性體。駕駛室子系統(tǒng)模板支持駕
駛室的FEA模型，可建立高精度的座椅，利用接口可容易的
計算駕駛員舒適度，與駕駛室懸架模板有簡單的接口。
ROMAX支持花鍵修形、軸、箱體、螺栓連接等強度校核及疲勞耐久性評估。合肥新能源MSC軟件-nastran
⑷ 剛?cè)狁詈戏治瞿K：MSC Adams/Flex
零部件的彈性變形對機(jī)械系統(tǒng)的性能有多大的影響？是
否有破壞性的碰撞？是否造成系統(tǒng)的自鎖和過早失效？控制
系統(tǒng)是否能按照預(yù)定的要求運轉(zhuǎn)？MSC Adams/Flex 使工程
師們能夠研究在整個機(jī)械系統(tǒng)中部件的彈性變形的作用和影
響。
使用模態(tài)綜合法，將有限元軟件分析結(jié)果融入到整個系
統(tǒng)級的仿真中。應(yīng)用這種方法可以去除影響不大的模態(tài)，進(jìn)
而**提***真的速度。運動部件的應(yīng)力、應(yīng)變的可視化效
果，使你能夠快速的識別和記錄過載發(fā)生的時刻。仿真的結(jié)
果如零部件應(yīng)變、載荷時間歷程以及振動頻率等都可以用于
應(yīng)力、疲勞、噪音和振動等后續(xù)分析中。
寧波定制MSC軟件-VTD viresMARC主要具有什么特點？
MSC.NASTRAN全模塊化的組織結(jié)構(gòu)使其不但擁有很強的分析功能而又保證很好的靈活性, 用戶可針對根據(jù)自己的工程問題和系統(tǒng)需求通過模塊選擇、組合獲取比較好的應(yīng)用系統(tǒng)。此外, MSC .NASTRAN的全開放式系統(tǒng)還為用戶提供了其它同類程序所無法比擬開發(fā)工具DMAP語言。
4.6響應(yīng)譜分析響應(yīng)譜分析(有時稱為沖擊譜分析)提供了一個有別于瞬態(tài)響應(yīng)的分析功能,在分析中結(jié)構(gòu)的激勵用各個小的分量來表示,結(jié)構(gòu)對于這些分量的響應(yīng)則是這個結(jié)構(gòu)每個模態(tài)的比較大響應(yīng)的組合。
4.8聲學(xué)分析MSC.NASTRAN中提供了完全的流體-結(jié)構(gòu)耦合分析功能。這一理論主要應(yīng)用在聲學(xué)及噪音控制領(lǐng)域,例如車輛或飛機(jī)客艙的內(nèi)噪音的預(yù)測分析。進(jìn)一步內(nèi)容見后"流-固耦合分析"一節(jié)中的相關(guān)部分。
⑸ 耐久性分析模塊：MSC Adams/Durability
MSC Adams/Durability可生成子系統(tǒng)或零部件的載荷時
間歷程，驅(qū)動疲勞分析的工具，如MTS設(shè)備或疲勞分析軟件
，并可在MSC Adams 中對部件進(jìn)行概念性疲勞強度方面的
研究。
疲勞試驗是產(chǎn)品開發(fā)過程中很重要的一個方面。優(yōu)良的
疲勞性能往往與產(chǎn)品的其它性能相矛盾，如走行性能、操控
性能或NVH性能。找到一個各方面都滿足性能要求的平衡點
非常必要，但傳統(tǒng)的實物疲勞試驗的方法可能導(dǎo)致開發(fā)時間
的延遲。使用MSC Adams/Durability模塊，用戶可以利用已
有的MSC Adams的模型結(jié)果來驅(qū)動疲勞分析的工具，如MTS設(shè)備或疲勞分析軟件。
MSC軟件開發(fā)有哪些功能。
MSC.Software公司與MTS公司和nCode公司進(jìn)行合作，
以保證MSC Adams/Durability模塊可以解決疲勞試驗問題。
MTS的虛擬試驗室技術(shù)(VTL)與MSC Adams/Durability進(jìn)行數(shù)
據(jù)交換，以提供標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械試驗系統(tǒng)所用的動力學(xué)模型。MSC
Adams/Durability同 時 提 供 方 便 的 接 口 給 MSC.Fatigue和
nCode的FE-Fatigue軟件包完成零部件的疲勞壽命預(yù)測。常用
的試驗數(shù)據(jù)格式，如DAC和RPC格式，可以雙向的輸入和輸
出 。 使 用 MSC Adams/Durability模 塊 ， 您 可 以 在 MSC
Adams/View中 進(jìn) 行 概 念 性 的 應(yīng) 力 應(yīng) 變 的 研 究 ， 以 及 在
MSC.Nastran中 做 更 詳 細(xì) 的 應(yīng) 力 應(yīng) 變 分 析 。
⑻ 平順性分析插件：MSC Adams/Car Ride Plug-in
MSC Adams/Car Ride模塊為MSC Adams/Car的即插即用
模塊，使用該模塊，可快速完成懸架或整車的裝配模型，然
后利用該模塊提供的舒適性分析試驗臺，可以快速的模擬懸
架或整車在粗糙路面上或在實際的振動試驗臺上所進(jìn)行的各
種振動性能試驗，支持各種激勵信號，包括實測的位移或載
荷的時間歷程信號，可以同時考慮輪胎對整車振動性能的影
響。借助MSC Adams/Vibration模塊還可以在頻域進(jìn)行分析。
MSC Adams/Car Ride 為 MSC Adams/Car 的功能擴(kuò)展模
塊。在設(shè)計過程中，可以用來進(jìn)行車輛的舒適性的分析。
MSC Adams / Car Ride 包括進(jìn)行車輛舒適性分析所需要的工
具，包括元件、模型以及事件的定義，以建立在頻域內(nèi)進(jìn)行
分析的模型，測試并進(jìn)行后處理。進(jìn)行操縱性能分析的模型
現(xiàn)在能夠用來進(jìn)行平順性能和舒適性能的分析。 ⑼ 動力傳動
系分析模塊：MSC Adams/Driveline
MSC Adams/Driveline提供給工程師和分析**進(jìn)行傳動
系統(tǒng)部件建模和仿真的**工具，可以用來研究整個傳動系
在 各 種 不 同 的 工 作 條 件 下 的 動 力 學(xué) 性 能 。 使 用 MSC
Adams/Driveline，也可以研究傳動系統(tǒng)和汽車底盤部件，如
懸架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)和車體等部件之間的相互作
用。
SimufactForming是面向從事金屬成型與加工仿真分析領(lǐng)域公司應(yīng)用的軟件工具。合肥新能源MSC軟件-nastran
ActranAeroAcoustics主要用于哪些方面？合肥新能源MSC軟件-nastran
⑷ CAD接口模塊：MSC Adams/Exchange
MSC Adams/Exchange為 MSC Adams與 其 他
CAD/CAM/CAE軟件之間的幾何數(shù)據(jù)交換提供了工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的
接口。通過MSC Adams/Exchange，用戶可以將所有來源于產(chǎn)
品數(shù)據(jù)交換庫（PDE/Lib）的標(biāo)準(zhǔn)格式表示的幾何機(jī)構(gòu)進(jìn)行雙
向 數(shù) 據(jù) 傳 輸 ， 標(biāo) 準(zhǔn) 格 式 包 括 IGES、 STEP、 DWG/DXF、
ParaSolid等。無論用戶是用網(wǎng)格、面還是實體等幾何圖形來
表示所設(shè)計的機(jī)構(gòu)，都能夠通過Adams/Exchange模塊很容易
地實現(xiàn)該幾何圖形在CAD軟件與MSC Adams軟件之間的雙向
數(shù)據(jù)傳輸。
當(dāng)用戶將其他CAD/CAE/CAM軟件中的模型傳輸?shù)?/span>MSC
Adams 軟件中時，只要在 Adams 軟件界面下簡單地從“文
件”下拉菜單中選擇“導(dǎo)入”(Import）選項，“文件輸入”
（File Import）對話框?qū)⒁龑?dǎo)你一步步方便地完成這個步驟。
Adams/Exchange 自動地將幾何圖形轉(zhuǎn)換到MSC Adams 軟件
中，而無須重新輸入數(shù)據(jù)。
用戶同樣可以在 MSC Adams 軟件中建立初步的機(jī)構(gòu)模
型，進(jìn)行運動仿真，然后并在仿真過程中隨時將該模型的幾
何信息輸出到其它CAD/CAM/CAE軟件中完成進(jìn)一步的分析
和完善。有些時候，比如用戶需要在概念設(shè)計階段前期對他
的設(shè)計進(jìn)行快速檢查，以確保合適的間隙時，這個功能就非
常有用。
合肥新能源MSC軟件-nastran
蘇州艾斯伯軟件科技有限公司致力于數(shù)碼、電腦，是一家其他型的公司。公司業(yè)務(wù)涵蓋ANSYS軟件，MSC軟件，CAE服務(wù)外包，達(dá)索軟件等，價格合理，品質(zhì)有保證。公司從事數(shù)碼、電腦多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計、強大的技術(shù)，還有一批專業(yè)化的隊伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。艾斯伯軟件秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實”的經(jīng)營理念，全力打造公司的重點競爭力。